[實用新型]高精度電氣板鉆銑模

有效

• 申請號: 201020172813.6
• 申請日: 2010-04-27
• 公開（公告）號: CN201702590U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 王維松
• 申請（專利權）人: 上海鼎盛汽車檢測設備有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23B47/28;B23C9/00
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

技術領域

本實用新型涉及一種鉆銑模，具體涉及一種用于四輪定位儀在生產過程中的高精度電氣板鉆銑模。

背景技術

隨著經濟的發展，汽車市場的不斷的壯大，已經有越來越多的汽車底盤參數不準造成汽車跑偏，汽車輪胎吃胎，直接影響安全行駛，汽車制造的精度也大大的提高了，從而使汽車底盤測量精度也相應提高，以往的電氣板機械加工方式和方法已達不到要求。

目前用的電氣板鉆銑模結構簡單，精度差，生產效率低下，會導致汽車跑偏，方向盤不正等故障直接影響汽車的安全行駛。

鑒于上述問題，本實用新型公開了一種高精度電氣板鉆銑模。其具有如下文所述之技術特征，以解決現有的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種高精度電氣板鉆銑模，它是四輪定位儀在生產過程中的一種參數檢測和快速加工的模具，將要加工的工件鎖在模具里面，其工件被固定緊后再加工該工件。能快速，精準的加工工件，勞動量減少，生產效率大大提高，生產出來的工件精度高。

本實用新型高精度電氣板鉆銑模是通過以下技術方案實現的：一種高精度電氣板鉆銑模，包括：電氣板鉆銑模上鉆模板、電氣板鉆銑模底板、一對電氣板鉆銑模端板、電氣板鉆銑模鉆模板及電氣板鉆銑模固定擋板。

所述的電氣板鉆銑模底板上設有一排橫向沉孔及兩排縱向沉孔；所述的電氣板鉆銑模上鉆模板通過螺絲及兩個導柱固定在一對電氣板鉆銑模端板上；所述的一對電氣板鉆銑模端板分別固定在電氣板鉆銑模底板的縱向沉孔及縱向沉孔中；所述的電氣板鉆銑模鉆模板設置在一對電氣板鉆銑模端板之間，且位于電氣板鉆銑模底板之上；所述的電氣板鉆銑模固定擋板設置在一對電氣板鉆銑模端板之間，且通過螺絲在電氣板鉆銑模底板的橫向沉孔中固定，所述的電氣板鉆銑模固定擋板與一對電氣板鉆銑模端板相互垂直。

上述的高精度電氣板鉆銑模，其中，所述的電氣板鉆銑模上鉆模板上間隔設有多個固定孔，所述的多個固定孔分別是三個孔徑為3毫米的固定孔及兩個孔徑為5.1毫米的固定孔。

上述的高精度電氣板鉆銑模，其中，所述的電氣板鉆銑模上鉆模板的長度范圍是155.5-156.5毫米，電氣板鉆銑模上鉆模板的寬度范圍為23.5-24.5毫米。

上述的高精度電氣板鉆銑模，其中，所述的電氣板鉆銑模底板的長度范圍為155.5-156.5毫米，電氣板鉆銑模底板的寬度范圍為84.5-85.5毫米。

上述的高精度電氣板鉆銑模，其中，所述的電氣板鉆銑模底板的一排橫向沉孔同心，兩排縱向沉孔也同心，且所述的兩排縱向沉孔相互平行且與一排橫向沉孔垂直，兩排縱向沉孔的平行度為0.035毫米，兩排縱向沉孔與一排橫向沉孔的垂直度為0.05毫米。

上述的高精度電氣板鉆銑模，其中，所述的一對電氣板鉆銑模端板的長度范圍是84.5-85.5毫米，一對電氣板鉆銑模端板的寬度范圍是86.5-87.5毫米。

上述的高精度電氣板鉆銑模，其中，所述的電氣板鉆銑模鉆模板上設有多個基準孔，所述的多個基準孔分別是四個孔徑為3.2毫米的基準孔及四個孔徑為8.1毫米的基準孔；所述的電氣板鉆銑模鉆模板上間隔設有兩個電氣板鉆銑模鉆模板卡口。

上述的高精度電氣板鉆銑模，其中，所述的電氣板鉆銑模固定擋板上間隔設有兩個電氣板鉆銑模固定擋板卡口，且所述的兩個電氣板鉆銑模固定擋板卡口正對著所述的兩個電氣板鉆銑模鉆模板卡口設置。

本實用新型高精度電氣板鉆銑模由于采用了上述方案，使之與現有技術相比，具有以下的優點和積極效果：

1、本實用新型高精度電氣板鉆銑模加工工件速度快且精度高，效率高，且一次成型。

2、本實用新型高精度電氣板鉆銑模合格率高，報廢率低，能控制汽車汽車跑偏，方向盤不正等故障。

3、本實用新型高精度電氣板鉆銑模勞動量大大減小，人力成本低，相對降低了成本。

以下，將通過具體的實施例做進一步的說明，然而實施例僅是本實用新型可選實施方式的舉例，其所公開的特征僅用于說明及闡述本實用新型的技術方案，并不用于限定本實用新型的保護范圍。

附圖說明

為了更好的理解本實用新型，可參照本說明書援引的以供參考的附圖，附圖中：

圖1是本實用新型高精度電氣板鉆銑模的主視圖。

圖2是本實用新型高精度電氣板鉆銑模的俯視圖。

圖3是本實用新型高精度電氣板鉆銑模的電氣板鉆銑模底板的俯視圖。

具體實施方式

根據本實用新型的權利要求和實用新型內容所公開的內容，本實用新型的技術方案具體如下所述。