[實用新型]小功率電源變壓器制作電動車蓄電池除硫化充電裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020172632.3
• 申請日: 2010-04-28
• 公開（公告）號: CN201732848U
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李秉哲
• 申請（專利權(quán)）人: 李秉哲
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電子技術(shù)和蓄電池充電技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種小功率電源變壓器制作電動車蓄電池除硫化充電裝置。?

背景技術(shù)

鉛酸蓄電池(電瓶)的容量大、性價比較高是目前各種可充電電池所無法比擬的，所以它一直被廣泛使用。特別是免維護蓄電池的研發(fā)成功和推廣使用，使其應(yīng)用的領(lǐng)域更加廣泛。目前，電動自行車用的電池普遍采用免維護鉛酸蓄電池作為動力源，所以蓄電池性能的好壞直接影響著電動自行車的能否正常工作。因此，如何使用、維護蓄電池是消費者最為關(guān)心的事情。蓄電池充電器是電動車的配套裝置，盡管蓄電池對充電方式有很大的包容性，但如果長期使用劣質(zhì)充電器會加速蓄電池的老化和容量快速下降，從而導(dǎo)致電動自行車?yán)m(xù)航里程變短，載重能力明顯下降，主要原因有：?

1.一般蓄電池充電器是通過交流變壓器降壓后，經(jīng)橋式整流電路或用開關(guān)電源方式獲得直流電。充電器在工作時，無論是采取變流方式還是恒流方式充電，充電回路始終處于導(dǎo)通(充電)狀態(tài)。因此，充電器要求充電電流不能設(shè)定的很高，一般在0.5～2A。因充電電流明顯偏小，這些充電方案、充電電壓與充電電流強度的去除極板硫酸化(即：鹽化)的作用不明顯。?

2.蓄電池經(jīng)常在虧電狀態(tài)下運行，或經(jīng)常處于過度放電狀態(tài)。?

3.蓄電池充電時間過長，會引起蓄電池加劇失水，電解液(稀硫酸)因失水過早干涸，容易造成蓄電池充鼓、變形，使蓄電池使用壽命提前終止。?

4.利用過充電或用大電流充電的辦法，雖可增加去硫酸鉛化作用，但其效果甚微且有損蓄電池性能。在充電過程中大量電能被用作稀硫酸液中的水被電解成氫氣和氧氣而失水(現(xiàn)象為產(chǎn)生氣泡，即：產(chǎn)生的氣體是從陽極出氧氣，從陰極出氫氣，其體積比O₂∶H₂＝1∶2，這就是電池使用過程中電解液減少的主要原因)，蓄電池也隨之產(chǎn)生很多熱量。蓄電池持續(xù)充電水的電解會逐漸加劇，在充電接近尾期就開始明顯冒出氣體，這是電解液中的水分被電解之故。?

5.一般充電器充電時對蓄電池極板的硫酸鉛化(鹽化)形成無抑制作用(盡管蓄電池對充電技術(shù)有很大的包容性)，而極板的硫酸鹽化為不可逆過程。長期使用性能較差的充電器，對蓄電池性能會造成十分不利的影響，且這種不利影響會日積月累。?

由于電動自行車蓄電池的使用和維護不當(dāng)會導(dǎo)致其容量迅速下降、使用壽命(早衰)大幅度縮短。市場上用于蓄電池充電的普通充電器種類較多，但充電效果普遍欠佳，且絕?大部分沒有修復(fù)功能。如何達到正常或更長的壽命期限，已是蓄電池用戶最為關(guān)心的問題。?

使用工頻電源變壓器制作一直存在體積、重量大等問題，而用開關(guān)電源又有制作成本高、易損壞等實際問題。?

實用新型內(nèi)容

技術(shù)特征：小功率電源變壓器制作電動車蓄電池除硫化充電裝置，由電容降壓電路、半波整流電路、可控硅脈沖觸發(fā)電路、可控硅保護電路、工作狀態(tài)指示電路和蓄電池電路組成，其特征在于電容降壓電路和半波整流電路由硅整流二極管D1、D4、D7、D2和電解電容C1、C2、C3串聯(lián)組成，硅整流二極管D1的正極通過保險絲BX接市電火線的L端，硅整流二極管D1、D4、D7的負極分別接電解電容C1、C2、C3的正極，硅整流二極管D4的正極接電解電容C1的負極，硅整流二極管D7的正極接電解電容C2的負極、硅整流二極管D8的負極和選擇開關(guān)SW2的一端，電解電容C3的負極分別與硅整流二極管D5、D8、D2的正極和選擇開關(guān)SW2的另一端相連，硅整流二極管D2的負極接市電零線的N端。?

小功率電源變壓器制作電動車蓄電池除硫化充電裝置電路的組成及元件的連接關(guān)系?

1.小功率電源變壓器制作電動車蓄電池除硫化充電裝置由電解電容降壓電路、半波整流電路、可控硅脈沖觸發(fā)電路、可控硅保護電路、工作狀態(tài)指示電路和蓄電池組成，其技術(shù)特征是：交流電電網(wǎng)通過多只電解電容串聯(lián)降壓，控制可控硅導(dǎo)通的觸發(fā)脈沖由電源變壓器經(jīng)硅二極管整流后生產(chǎn)。?

2.串聯(lián)電容降壓電路和半波整流電路：由硅整流二極管D1、D4、D7、D2和電解電容C1～C3組成，硅整流二極管D1的正極通過保險絲(BX)接市電火線的L端，硅整流二極管D1、D4、D7的負極分別接電解電容C1～C3的正極，硅整流二極管D4的正極接電解電容C1的負極，硅整流二極管D7的正極接電解電容C2的負極和選擇開關(guān)SW2的一端，電解電容C3的負極分別與硅整流二極管D5、D8、D2的正極和選擇開關(guān)SW2的另一端相連，硅整流二極管D2的負極接市電零線N端。?