[實用新型]升降機安全鉗測試裝置

無效

• 申請號: 201020172283.5
• 申請日: 2010-04-26
• 公開（公告）號: CN201825616U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 秦小嶼;龔普
• 申請（專利權）人: 西華大學
• 主分類號: B66B5/22
• 分類號: B66B5/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、技術領域：

本實用新型涉及升降機安全鉗的性能測試與檢測。?

2、背景技術：

安全鉗是升降機(提升機等)的重要部件之一，當吊籠(轎廂)的纜繩斷裂時，吊籠(轎廂)在其重力的作用下快速下落，將導致人員傷亡和設備損壞。安全鉗的作用就是當吊籠(轎廂)發生斷纜及其它情況超速運行時，該安全鉗開始工作，通過安全鉗動楔塊的楔緊作用，將吊籠(轎廂)在國家或行業標準規定的制動距離h內安全鎖死在導軌上，從而避免了人員傷亡和設備損壞。?

為了測試安全鉗性能及技術指標，傳統的測試方法需要一個較高的載荷提升裝置，然后使其下落，當被測試的安全鉗不合格(或發生故障)時，則可能發生嚴重的事故。因此需要一種安全而又方便的測試裝置。?

3、發明內容：

本實用新型的目的：提供一種安全而又方便的升降機安全鉗測試裝置。?

本實用新型的基本原理：本實用新型是利用能量等效原理的一種測試方法。設吊籠(轎廂)及載重的總質量為M，斷纜時的最大下降速度為Ve，當吊籠(轎廂)的纜繩斷裂時，吊籠(轎廂)在其重力的作用下快速下落，該安全鉗開始工作，通過安全鉗動楔塊的楔緊作用，將吊籠(轎廂)在國家或行業標準規定的制動距離h內安全鎖死在導軌上。設吊籠(轎廂)最終鎖死位置的勢能為零，那么從斷纜到吊籠(轎廂)安全鎖死位置的過程中，吊籠(轎廂)的能量(包括動能與勢能)從?變為0，即安全鉗產生的摩擦力需要做的功應等于Ee。本測試裝置的基本原理就是使飛輪及系統產生一個等于Ee的能量，而?此時使移動平臺開始移動，由于變速系統的作用，移動平臺移動的速度正好為Ve，測試安全鉗是否能在國家或行業標準規定的制動距離h內將移動平臺鎖死在導軌上。?

本實用新型的技術方案：?

一種升降機安全鉗測試裝置，移動平臺1上裝有齒條3、輪子2，移動平臺1的上方裝有一測試用安全鉗導軌5，被測安全鉗6安裝在移動平臺1上，安全鉗動楔塊6-2用細鋼絲纜繩7固定，等效能量提供裝置通過驅動齒輪4與齒條3嚙合。該測試裝置的等效能量提供裝置部分有一個飛輪11。?

本測試裝置主要部件有1個移動平臺(平臺上的輪子使平臺移動靈活；平臺上的齒條與等效能量提供裝置上的驅動齒輪嚙合，被測試安全鉗安裝在平臺上)，1個測試用安全鉗導軌(安全鉗將移動平臺鎖死在該導軌上)，1套等效能量提供裝置(由電動機、動力源離合器、飛輪、聯軸器、變速系統、移動平臺離合器和驅動齒輪組成，用來提供斷纜到制動過程中吊籠(轎廂)產生的動能與勢能的總和Ee)，此外還有測控電器部分。?

當移動平臺離合器斷開，動力源離合器接通時，在驅動電動機的作用下，利用飛輪存儲能量；當系統產生的能量達到Ee時，動力源離合器斷開，電動機停止工作，移動平臺離合器接通，此時移動平臺開始移動，移動速度正好為Ve，安全鉗開始工作，如果能在國家或行業標準規定的制動距離h內將移動平臺鎖死在導軌上，則該安全鉗為合格。?

有益效果：使用該測試裝置后，不需要將升降機吊籠提高到一個較高的位置下落來進行測試，而是用一種移動的平臺來代替從高處下落升降機吊籠，既方便的測試，又提高了安全性。?

4、附圖說明

圖1、圖2是升降機安全鉗測試平臺結構主視圖和俯視圖示意圖。圖3是等效能量提供裝置示意圖。圖4升降機安全鉗工作示意圖。?

1-移動平臺，2-輪子，3-齒條，4-驅動齒輪，5-測試用安全鉗導軌，6-被測安全鉗，6-1-安全鉗定楔塊，6-2-安全鉗動楔塊，7-細鋼絲纜繩，8-移動平臺離合器，9-變速裝置，10-聯軸器，11-飛輪，12-動力源離合器，13-電動機，14-吊籠(轎廂)，15-纜繩，16-滑輪，17-對重，18-細鋼絲纜繩，19-機架，20-安全鉗導軌。?

具體實施方式：

在圖1、圖2中，將被測的安全鉗6主體部分固定安裝在移動平臺1上，當等效能量提供裝置(圖3)提供的動力在驅動齒輪4與齒條3嚙合時，驅動移動平臺1向左移動，安全鉗6主體部分隨移動平臺1同時向左移動，而安全鉗6上的動楔塊6-2在細鋼絲纜繩7的作用下不能與安全鉗主體一同向左移動，從而使動楔塊6-2楔緊在測試用安全鉗導軌5與安全鉗6上的定楔塊6-1之間，將安全鉗6及移動平臺1鎖死在測試用安全鉗導軌5上。?