[實用新型]氣動雙位蝶閥

有效

• 申請號: 201020172255.3
• 申請日: 2010-04-28
• 公開（公告）號: CN201636346U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 金立國;曾娜;石秀榮
• 申請（專利權）人: 遼寧向導科技發展有限公司
• 主分類號: F16K1/22
• 分類號: F16K1/22;F16K31/122
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司 21223
• 代理人: 喬麗艷

技術領域

本實用新型屬于臺車式熱處理爐燒嘴前空氣管道技術領域，特別涉及一種氣動雙位蝶閥。

背景技術

在冶金、機械行業等燃氣臺車式熱處理爐為了提高溫度均勻性多采用脈動控制的方式控制燒嘴。燒嘴前空氣管道中為了控制空氣的大火和小火狀態需要設置一種閥門，并且要求這種閥門動作迅速可調、工作可靠穩定、耐高溫達300℃。由于閥門的兩個位置即開位和關位是可調的，且動作頻繁，所以要求其使用壽命在100萬次以上。目前這種閥門主要有三位式的氣動蝶閥和電動的雙位蝶閥。三位式的氣動蝶閥以國產為主，其氣缸的機構復雜，通過兩個氣源管的通斷實現三個位置，所以氣缸里面安裝有彈簧，現場使用發現該閥門故障率高，而脈沖燃燒控制的臺車式熱處理爐并不需要關閉位置，造成一個位置的浪費。電動的雙位蝶閥為兩個位置，采用電動的驅動機構控制閥門動作，價格相對較貴，以進口為主。由于其力矩較小，所以不適應快速動作，而且電動執行器也不適合快速正反轉動作，為了調節速度還需要加一個阻尼器來調節閥門動作速度，結構較復雜。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、耐高溫、快速可靠的氣動雙位蝶閥。

本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現的：

本實用新型的一種氣動雙位蝶閥，包括支架、設在此支架上的氣動裝置、閥體、閥桿、閥板，其特征在于所述的氣動裝置由兩端分別設有A進氣口和B進氣口的筒體，穿過此筒體且兩端設有螺紋的推桿，設在此推桿中部的活塞，與所述推桿的前端做螺紋連接的閥門開位調節塊，設在此閥門開位調節塊的前端且與所述推桿螺紋相嚙合的開位調節塊螺母，與所述推桿的后端做螺紋連接的閥門關位調節塊，設在此閥門關位調節塊的后端且與所述推桿螺紋相嚙合的關位調節塊螺母所組成，所述推桿的后端頭與連接桿的一端做螺紋連接，此連接桿的另一端設有凹槽，所述閥桿的上端與上部的側面設有連接柄的連接套相套接，此連接套的連接柄插入所述連接桿的凹槽內且通過銷軸與此連接桿相鉸接，所述閥體的上部設有填料壓蓋，此填料壓蓋的下部設有凹槽，此凹槽內設有填料。

所述的填料為石墨。

所述的閥桿的材質為2Cr13。

所述的連接套和支架的材質為球磨鑄鐵。

本實用新型采用特殊的氣動裝置，完成閥門自動開關、速度調節和大小火位置的調節。同時氣動元件采用耐高溫材料，可實現閥門耐高溫300℃。這種氣動元件一般規格比較小，所以價格非常便宜，采用球磨鑄鐵作為支架和連接套，因該材質本身就有潤滑作用無需額外添加潤滑劑，就可以保證使用壽命。省略了潤滑劑并提高了使用壽命。

本實用新型動作速度快并且速度可調，耐高溫，適合頻繁動作，使用壽命長，造價低廉。適用介質為高溫空氣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖所給出的實施例進一步說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1、圖2所示，本實用新型的一種氣動雙位蝶閥，包括支架6、設在此支架6上的氣動裝置、閥體16、閥桿14、閥板15，其特征在于所述的氣動裝置5由兩端分別設有A進氣口4和B進氣口7的筒體，穿過此筒體且兩端設有螺紋的推桿3，設在此推桿3中部的活塞，與所述推桿3的前端做螺紋連接的閥門開位調節塊2，設在此閥門開位調節塊2的前端且與所述推桿螺紋相嚙合的開位調節塊螺母1，與所述推桿3的后端做螺紋連接的閥門關位調節塊8，設在此閥門關位調節塊8的后端且與所述推桿螺紋相嚙合的關位調節塊螺母9所組成，所述推桿3的后端頭與連接桿10的一端做螺紋連接，此連接桿10的另一端設有凹槽，所述閥桿14的上端與上部的側面設有連接柄的連接套11相套接，此連接套11的連接柄插入所述連接桿桿10的凹槽內且通過銷軸與此連接桿10相鉸接，所述閥體16的上部設有填料壓蓋12，此填料壓蓋12的下部設有凹槽，此凹槽內設有填料13。

所述的填料13為石墨，此填料更有利于密封。

所述的閥桿14的材質為2Cr13，保證閥桿的強度及耐腐蝕性。

所述的連接套11和支架6的材質為球磨鑄鐵。此材質有潤滑作用，無需額外添加潤滑劑，降低了成本。

本實用新型的氣動雙位蝶閥的工作原理是：