[實用新型]一種連接飛機發(fā)動機燃油伺服器用的油管組件

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020171791.1
• 申請日: 2010-04-20
• 公開（公告）號: CN201731204U
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發(fā)明（設計）人: 唐偉
• 申請（專利權）人: 貴州航天精工制造有限公司
• 主分類號: F16L33/02
• 分類號: F16L33/02;F16L57/04
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠

技術領域

本實用新型涉及一種高溫油管，特別是一種連接飛機發(fā)動機燃油伺服器用的油管組件。?

背景技術

隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要，在一些新研制的飛機上，飛機發(fā)動機燃油伺服器中的燃油在短時間內可能會達到很高的溫度，所以就對與飛機發(fā)動機燃油伺服器連接的油管提出了更高的要求，要求該油管應具有可以在短時間內通過1100±80℃高溫油，而不泄漏不燃燒。而目前飛機發(fā)動機燃油伺服器接口所用的油管無論在防泄漏和防火要求上均不能達到新型飛機的要求，防泄漏和防火能力不十分理想。特別是對于不同型號的發(fā)動機，燃油伺服器油管的工作溫度和工作壓力都不相同。所以對與飛機發(fā)動機燃油伺服器的接口連接的油管提出了更高的要求。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種連接飛機發(fā)動機燃油伺服器用的油管組件，以適應飛機發(fā)動機燃油伺服器中的燃油輸送要求，使燃油在高溫和高壓力情況下滿足防泄漏和防火要求，保證飛機發(fā)動機的遇到突發(fā)事故時，不易漏油，并且在短時間的高溫(1100±80℃)環(huán)境下不燃燒，保證油管供油正常，從而克服現(xiàn)有技術的不足。?

本實用新型是這樣構成的：包括油管，油管兩端分別與管接頭組件連接；油管外設有防火套管，防火套管的兩端經箍緊環(huán)與管接頭組件上的內錐管嘴連接。?

上述的連接飛機發(fā)動機燃油伺服器用的油管組件中，所述內錐管嘴的外圓柱一端設有至少一個外環(huán)槽，另一端設有外環(huán)凹槽，中部設有緊固螺紋；內錐管嘴的外環(huán)凹槽處設有連接螺母，內錐管嘴上的緊固螺紋與外套螺母螺紋連接，內錐管嘴的外圓柱上設有外環(huán)槽的一段與油管端口連接。?

前述的連接飛機發(fā)動機燃油伺服器用的油管組件中，所述連接螺母的內螺紋底部設有內環(huán)凹槽，內環(huán)凹槽中設有密封圈。?

前述的連接飛機發(fā)動機燃油伺服器用的油管組件中，所述外套螺母的內孔中?設有凹槽和至少一個內環(huán)槽。?

前述的連接飛機發(fā)動機燃油伺服器用的油管組件中，所述油管包括軟膠管，軟膠管用聚四氟乙烯膠管制成，軟膠管外設有不銹鋼絲網。?

前述的連接飛機發(fā)動機燃油伺服器用的油管組件中，所述防火套管是用玻璃纖維網加氟硅橡膠材料制成的耐高溫防火管。?

由于采用了上述技術方案，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型是通過在膠管外編織一層不銹鋼絲網保護用聚四氟乙烯膠管制成的軟管，并在油管外套一根防火套管，防火套管用耐高溫防火管制成，防火套管的兩端經箍緊組件固定在管接頭組件的內錐管嘴上，起高溫保護和阻燃作用。以適應新研制飛機的發(fā)動機燃油伺服器中的燃油輸送要求，使燃油在高溫和高壓力情況下滿足防泄漏和防火要求，保證飛機發(fā)動機的遇到突發(fā)事故時，不易漏油，并且在短時間的高溫(1100±80℃)環(huán)境下不燃燒。保證油管供油正常。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；?

圖2是本實用新型內錐套管的結構示意圖；?

圖3是本實用新型連接螺母的結構示意圖；?

圖4是本實用新型外套螺母的結構示意圖。?

附圖中的標記為：1-油管，2-防火套管，3-箍緊帶組件，4-內錐管嘴，5-外環(huán)槽，6-外環(huán)凹槽，7-緊固螺紋，8-連接螺母，9-外套螺母，10-內環(huán)凹槽，11-密封圈，12-凹槽，13-內環(huán)槽。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不作為對本實用新型做任何限制的依據(jù)。?

本實用新型的實施例：如圖1所示，將油管1兩端分別與管接頭組件連接；在油管1外設有防火套管2，將防火套管2的兩端經箍緊環(huán)3與管接頭組件上的內錐管嘴4連接；內錐管嘴4如圖2所示，在內錐管嘴4的外圓柱一端制作多個外環(huán)槽5，在其另一端制作出外環(huán)凹槽6，在其中部制作出緊固螺紋7；在內錐管嘴4的外環(huán)凹槽6處設置有連接螺母8，將內錐管嘴4上的緊固螺紋7與外套螺母9螺紋連接，將內錐管嘴4的外圓柱上設有外環(huán)槽5的一段與油管1端口連接；連接螺母8如圖3?所示，在連接螺母8的內螺紋底部設有內環(huán)凹槽10，內環(huán)凹槽10中設有密封圈11；外套螺母9如圖4所示，在外套螺母9的內孔中設有凹槽12和多個內環(huán)槽13；所述油管1如圖1所示，油管1包括軟膠管，軟膠管用聚四氟乙烯膠管制成，軟膠管外設有不銹鋼絲網；所述防火套管2如圖1所示，防火套管2是采用玻璃纖維網加氟硅橡膠材料制成的耐高溫防火管。?

本實用新型將連接飛機發(fā)動機燃油伺服器用的油管制作成通過在膠管外編織一層不銹鋼絲網保護并用聚四氟乙烯膠管制成的軟管的結構，并在油管外套一根防火套管，防火套管用耐高溫防火管制成，防火套管的兩端經箍緊組件固定在管接頭組件的內錐管嘴上，起高溫保護和阻燃作用。管接頭組件的內錐管嘴上套有外套螺母，在外套螺母的內環(huán)凹槽中設有密封圈，以防止泄漏。管接頭組件的內錐管嘴上套有外套螺母，內錐管嘴與外套螺母采用過盈連接；并在內錐管嘴上設置外環(huán)槽，在外套螺母上設置凹槽和內環(huán)槽，通過外環(huán)槽和內環(huán)槽將油管壓緊，并使油管的端部在凹槽中擠壓脹開，提高抗拉性，以保證油管的與管接頭組件的可靠性。?