[實用新型]移動式機械停車機構無效
| 申請號: | 201020171593.5 | 申請日: | 2010-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN201747097U | 公開(公告)日: | 2011-02-16 |
| 發明(設計)人: | 湯靖舜 | 申請(專利權)人: | 湯靖舜 |
| 主分類號: | E04H6/18 | 分類號: | E04H6/18 |
| 代理公司: | 北京市浩天知識產權代理事務所 11276 | 代理人: | 劉云貴;李瑞峰 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移動式 機械 停車 機構 | ||
1.一種移動式機械停車機構,其特征在于包含:
一停車箱,該停車箱為具有至少一出入口的中空結構箱體;
至少兩組第一驅動裝置,該兩組第一驅動裝置分別具有一用于與軌道的齒條嚙合的第一驅動輪組,及至少一用于導引該停車箱依循軌道移動的第一滾輪,其中一第一驅動裝置的第一驅動輪組并嚙合一驅動馬達;及
一吊掛軸,該吊掛軸轉動地穿設在兩組吊掛軸座,兩組吊掛軸座固定在該停車箱外側的頂部,該吊掛軸兩端連接在該兩組第一驅動裝置的第一驅動輪組之間,該吊掛軸使該兩組第一驅動裝置的第一驅動輪組同步轉動,由此組成移動式機械停車機構。
2.如權利要求1所述的移動式機械停車機構,其特征在于,該第一驅動裝置包含一結合在該停車箱頂部的第一輪座,該第一輪座的內側面轉動地結合該第一驅動輪組及該第一滾輪,該第一輪座的頂面結合該驅動馬達。
3.如權利要求2所述的移動式機械停車機構,其特征在于,該第一驅動輪組包含一第一齒輪、兩個第二齒輪及一第三齒輪,該兩個第二齒輪嚙合在該第一齒輪與該齒條之間,該第三齒輪嚙合在其中的一第二齒輪;該第一驅動裝置的驅動馬達具有一主動齒輪,該主動齒輪嚙合在該第一齒輪,該驅動馬達通過該主動齒輪同步帶動該第一齒輪、第二齒輪及第三齒輪轉動。
4.如權利要求1所述的移動式機械停車機構,其特征在于,包含兩條平行的軌道,各軌道包含一具有輪槽的軌條,及一結合在軌條的齒條;該第一驅動裝置的第一驅動輪組嚙合在該齒條,該第一驅動裝置的第一滾輪容置在該輪槽之中。
5.如權利要求4所述的移動式機械停車機構,其特征在于,該兩條平行的軌道延伸成一圓環體,并接著在該圓環體之中延伸成一迂回曲折部。
6.如權利要求1所述的移動式機械停車機構,其特征在于,包含至少兩組對稱的第二驅動裝置,該兩組第二驅動裝置對稱的結合在該停車箱的頂部,該兩組第二驅動裝置分別具有一用于與軌道的齒條嚙合的第二驅動輪組,及至少一用于導引該停車箱依循軌道移動的第二滾輪。
7.如權利要求6所述的移動式機械停車機構,其特征在于,該第二驅動裝置包含一結合在該停車箱頂部的第二輪座,該第二輪座的內側面轉動地結合該第二驅動輪組及該第二滾輪。
8.如權利要求7所述的移動式機械停車機構,其特征在于,該第二驅動輪組包含一第一齒輪、兩個第二齒輪及一第三齒輪,該兩個第二齒輪嚙合在該第一齒輪與該齒條之間,該第三齒輪嚙合在其中的一第二齒輪。
9.如權利要求6所述的移動式機械停車機構,其特征在于,包含兩條平行的軌道,該軌道包含一具有輪槽的軌條,及一結合在軌條的齒條;該第二驅動裝置的第二驅動輪組嚙合在該齒條,該第二驅動裝置的第二滾輪容置在該輪槽之中。
10.如權利要求9所述的移動式機械停車機構,其特征在于,該兩條平行的軌道延伸成一圓環體,并接著在該圓環體之中延伸成一迂回曲折部。
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