[實(shí)用新型]板材下吸輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020171490.9
• 申請(qǐng)日: 2010-04-20
• 公開（公告）號(hào): CN201711442U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高興元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 建滔(佛岡)積層板有限公司
• 主分類號(hào): B21D43/00
• 分類號(hào): B21D43/00
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245
• 代理人: 楊曉松;伍宏達(dá)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種覆銅板加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種板材下吸輸送裝置。

背景技術(shù)

在覆銅箔積層板的加工中，成品板材需要輸送臺(tái)輸送到剪板臺(tái)處剪邊。目前，多數(shù)使用輥筒輸送或吊車上吸輸送裝置，采用輥筒輸送時(shí)，由于板材與輥筒之間的接觸面較小，在輸送過(guò)程中，特別是輥筒啟動(dòng)或停機(jī)時(shí)，板材易與輥筒產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，造成板材擦花，影響板材外觀質(zhì)量；采用吊車上吸輸送裝置時(shí)，吊車在行走過(guò)程，特別是吊車啟動(dòng)或停機(jī)時(shí)，吊車易抖動(dòng)，導(dǎo)致板材掉落，造成損壞或刮花，同樣影響板材外觀質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)與不足，提供一種滿足板材輸送要求，并能減少板材擦花與損傷的板材下吸輸送裝置。

本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種板材下吸輸送裝置，與板材送出機(jī)構(gòu)相接設(shè)置，包括傳送組件和板材吸附組件，板材吸附組件設(shè)于傳送組件上，所述板材吸附組件包括氣缸和設(shè)于氣缸上端的吸桿，吸桿上設(shè)有多個(gè)吸嘴，氣缸下端通過(guò)傳動(dòng)軸固定座與傳送組件固定連接。

所述傳送組件包括相配合的同步帶和同步輪，同步帶一端的同步輪外接電機(jī)；氣缸下端通過(guò)傳動(dòng)軸固定座固定于同步帶上。

所述傳動(dòng)軸固定座下方還設(shè)有支座，支座上設(shè)有導(dǎo)軌，板材吸附組件通過(guò)導(dǎo)輪與導(dǎo)軌的配合來(lái)回運(yùn)動(dòng)于支座上。

所述板材送出機(jī)構(gòu)包括相配合的輸送帶和皮帶輪，輸送帶一端的皮帶輪外接電機(jī)，輸送帶與傳輸組件的同步帶相接設(shè)置。

所述吸嘴末端為真空管。

作為一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述吸桿上的吸嘴個(gè)數(shù)為5個(gè)。

本實(shí)用新型的板材下吸輸送裝置使用時(shí)，其工作過(guò)程為：板材吸附組件中氣缸上升，吸桿通過(guò)多個(gè)吸嘴托住板材，然后傳送組件帶動(dòng)板材吸附組件將板材送至板材送出機(jī)構(gòu)，氣缸下降，板材由板材送出機(jī)構(gòu)送出，最后傳送組件將板材吸附組件送回板材下方，等待下一板材的輸送。

本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)及效果：

1、本實(shí)用新型采用板材吸附組件下吸輸送板材，在輸送過(guò)程中，板材相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)撞傷，不會(huì)影響板材外觀質(zhì)量，同時(shí)降低了板材在輸送過(guò)程中的摩擦程度，板材刮花率由1.8％下降為0.3％。

2、本實(shí)用新型采用同步輪和同步帶配合帶動(dòng)汽缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作可靠。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

(1、氣缸2、吸嘴3、電機(jī)4、同步帶5、吸桿6、同步輪)

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。

實(shí)施例

如圖1所示，本實(shí)施例一種板材下吸輸送裝置，與板材送出機(jī)構(gòu)相接設(shè)置，包括傳送組件和板材吸附組件，板材吸附組件設(shè)于傳送組件上，板材吸附組件包括氣缸1和設(shè)于氣缸1上端的吸桿5，吸桿5上設(shè)有多個(gè)吸嘴2，氣缸1下端通過(guò)傳動(dòng)軸固定座7與傳送組件固定連接。傳送組件包括相配合的同步帶4和同步輪6，同步帶4一端的同步輪6外接電機(jī)3；氣缸1下端通過(guò)傳動(dòng)軸固定座固定于同步帶4上。

傳動(dòng)軸固定座7下方還設(shè)有支座8，支座8上設(shè)有導(dǎo)軌，板材吸附組件通過(guò)導(dǎo)輪與導(dǎo)軌的配合來(lái)回運(yùn)動(dòng)于支座8上。板材送出機(jī)構(gòu)包括相配合的輸送帶9和皮帶輪10，輸送帶9一端的皮帶輪10外接電機(jī)，輸送帶9與傳輸組件的同步帶4相接設(shè)置。吸嘴2末端為真空管，吸嘴2個(gè)數(shù)為5個(gè)。

本實(shí)施例的板材下吸輸送裝置使用時(shí)，其工作過(guò)程為：板材吸附組件中氣缸1上升，吸桿5通過(guò)多個(gè)吸嘴2托住板材，然后傳送組件帶動(dòng)板材吸附組件將板材送至板材送出機(jī)構(gòu)，氣缸1下降，板材由板材送出機(jī)構(gòu)送出，最后傳送組件將板材吸附組件送回板材下方，等待下一板材的輸送。

上述具體實(shí)施方式為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并不能對(duì)本實(shí)用新型的權(quán)利要求進(jìn)行限定，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。