[實用新型]一體式汽車修邊整型模具

無效

• 申請號: 201020171330.4
• 申請日: 2010-04-16
• 公開（公告）號: CN201659211U
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發明（設計）人: 趙春明;高嘵峰;王子龍;張月軍;吳霞;吳文峰
• 申請（專利權）人: 鶴壁天汽模汽車模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本實用新型涉及一種新的機械機構，具體是在汽車冷沖壓修整模具中使用的一體式汽車修邊整型模具。

背景技術：目前，在汽車冷沖壓模具中同部位修邊與整型中，結構設計的時候需要設計成同一序。但現在都設計為兩序，尤其是先修后整的模具。從而使汽車廠家多投一套模具，按模具均價計算，多投入十幾萬元。且在沖壓工序上多占用一臺壓力機，增加了生產成本。

實用新型內容：本實用新型克服了原汽車冷沖壓修整模具存在的弊端，提供一種把修整結構設計成一序，減少加工工作量，降低模具成本的一體式汽車修邊整型模具。本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：所述的修邊塊2由結合面5活動裝置在整型塊1上中部。

本實用新型的有益效果：由于把修整結構設計成一序，減少了模具的設計工序，減少了一套模具的投入費用和加工工作量，從而方便了加工制造，不產生任何廢料，降低了生產成本，模具成本減少30％，企業利潤比以往增加40％。實現了快速制模。且結構簡單合理穩定，方便實用，提高了模具的使用壽命，縮短了模具的生產周期，避免了環境污染。

附圖說明：圖1是本實用新型的主視圖

圖2是圖1的立體圖

具體實施方式：如圖1、圖2所示，所述的修邊塊2，左上側端設置一沖裁線3；由結合面5活動裝置在整型塊1上中部；整型塊1左上側部設置整型面4。

操作時，先把需要成型的產品放在修邊塊上，凹模固定在壓力機上。工作時，凹模在壓力作用下向下運動，先與產品及修邊塊接觸，繼續運動，切斷產品沖裁結束。整型開始，最后產品該區域邊界與形狀都已確定，整型完成。