[實用新型]自適應磁流變離合器

無效

• 申請號: 201020171154.4
• 申請日: 2010-04-27
• 公開（公告）號: CN201651110U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 譚和平;謝寧;譚曉婧
• 申請（專利權）人: 譚和平
• 主分類號: F16D27/02
• 分類號: F16D27/02;F16F9/53
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于一種電磁離合器，具體涉及一種自適應磁流變離合器。

背景技術

目前使用的電磁離合器主要有：干式單片電磁離合器，干式多片電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉差式電磁離合器等。它們的工作狀態是這樣的：當電磁離合器處于接合狀態時，電磁離合器的主動件與從動件之間處于接合狀態，主動件帶著從動件轉動，從而使轉矩得以傳遞，而當電磁離合器處于分離狀態時，主動件與從動件之間處于分離狀態，主動件轉動時，從動件靜止；由于這類電磁離合器的接合與分離這兩種狀態都要依靠外部控制電源來對電磁離合器的線圈進行通斷電來實現，所以，這類電磁離合器不能自動適應負載的工作狀況進行接合與分離。

發明內容

本實用新型針對普通電磁離合器不能自動適應負載的工作狀況進行接合與分離的不足，提出了一種自適應磁流變離合器，自適應磁流變離合器能根據原動機和從動機(即：負載)工作狀況的變化來實現磁流變離合器的自動接合與分離，為原動機和從動機間的轉矩傳遞提供了一種比較安全方法。

本實用新型的技術方案如下：

一種自適應磁流變離合器，其包括發電機和旋轉磁流變阻尼器，自適應磁流變離合器的主動件由發電機的轉子繞組與旋轉磁流變阻尼器的勵磁線圈組件或電磁鐵構成并在同一軸上，發電機的轉子繞組的輸出端直接或通過整流控制電路與旋轉磁流變阻尼器的勵磁線圈或電磁鐵的線圈連接，使發電機輸出的電能可以直接輸入到旋轉磁流變阻尼器的勵磁線圈或電磁鐵的線圈中而產生電磁場。

自適應磁流變離合器的功能是這樣實現的：將原動機和從動機分別連接到自適應磁流變離合器的主動件和從動件上，當原動機轉動時，將帶動自適應磁流變離合器主動件上發電機的轉子繞組和旋轉磁流變阻尼器的勵磁線圈或電磁鐵旋轉，發電機的轉子繞組在旋轉時產生的電能直接或通過整流控制電路輸入到旋轉磁流變阻尼器的勵磁線圈組件或電磁鐵的線圈中使其產生電磁場，自適應磁流變離合器就是利用該電磁場使旋轉磁流變阻尼器中磁流變液或磁流變脂的粘度變高，使自適應磁流變離合器的主動件與從動件發生相對旋轉運動時的阻尼力增大，使自適應磁流變離合器的主動件與從動件完成耦合而實現轉矩傳遞的。因發電機發出的電能與發電機轉子繞組切割磁力線的速度有關，所以，原動機的轉速越高使發電機發出的電能就越大，使旋轉磁流變阻尼器的勵磁線圈組件或電磁鐵產生的電磁場強度也就越大，使自適應磁流變離合器的主動件與從動件間耦合越好，使自適應磁流變離合器傳遞的轉矩就越大。

當原動機運行在啟動階段還未達到額定轉速時，由于此時發電機的轉速較低，發出的電能輸送到自適應磁流變離合器線圈所產生的電磁場強度不大，使旋轉磁流變阻尼器中磁流變液或磁流變脂的粘度不高，主動件與從動件相對旋轉運動的阻尼力還不大，所以，自適應磁流變離合器的主動件還不能帶動從動件旋轉；當原動機在完成啟動其轉速接近或達到額定轉速后，此時發電機的轉速較高，發出的電能輸送到自適應磁流變離合器線圈所產生的電磁場強度足夠大，使旋轉磁流變阻尼器中磁流變液或磁流變脂的粘度增高，主動件與從動件相對旋轉運動的阻尼力較大，從而使自適應磁流變離合器的主動件能夠帶動從動件旋轉而輸出動力，使從動機能正常運轉；當自適應磁流變離合器在工作過程中發生從動機過載的情況時，由于從動機過載后會使原動機運行的轉速降低，使發電機發出的電能減少，使自適應磁流變離合器的線圈產生的電磁場強度減小，使磁流變阻尼器中磁流變液或磁流變脂的粘度降低，主動件與從動件相對旋轉運動的阻尼力減小，使自適應磁流變離合器的主動件不能帶動從動件旋轉而產生空轉，從而使自適應磁流變離合器的從動件停止輸出動力；而一旦這種過載情況解除后，原動機又能通過自適應磁流變離合器向從動機輸出轉矩了。因此，自適應磁流變離合器的主動件與從動件之間耦合力(矩)與原動機運行的轉速能夠自動相適應。與普通電磁離合器相比，本實用新型的自適應磁流變離合器不但能實現負載的軟啟動，而且在工作時還能在沒有人工干預條件下去自動地適應負載的工作狀況來完成離合器的接合與分離。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖2是本實用新型的一種工作示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖詳細說明本實用新型的結構：