[實用新型]一種新型旋臂式移動立體泊車裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020170707.4
• 申請日: 2010-04-22
• 公開（公告）號: CN201738621U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發(fā)明（設計）人: 王小平
• 申請（專利權）人: 王小平
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型旋臂式移動立體泊車裝置，主要由一上一下水平設置的兩條橫導軌(1，1)，兩條以上均垂直于水平面并與兩條橫導軌(1，1)相連接的舉升柱(2，2)，以及與舉升柱(2)相連接的升降平臺組成，其特征在于：所述的升降平臺主要由帶支撐底盤和支撐軸(43)的底架(3)、設置在底架(3)上端面的旋轉層(44)組成；所述的旋轉層(44)環(huán)套在支撐軸(43)上并能沿支撐底盤的端面自由旋轉；同時，在兩條舉升柱(2，2)的上部還均設有滑輪組，纏繞在該滑輪組上的鋼繩(14)的一端與底架(3)相連接，另一端則與固定在任意一條舉升柱(2)上的驅動油缸(47)相連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型旋臂式移動立體泊車裝置，其特征在于：所述的支撐底盤由大圓形鋼梁(40)和位于其內(nèi)側的小圓形鋼梁(41)組成，且在該大圓形鋼梁(40)和小圓形鋼梁(41)之間還設有能自由轉動的滾動軸承(42)；同時，在底架(3)上還設有驅動旋轉層(44)繞支撐軸(43)轉動的液壓裝置(21)；所述的支撐軸(43)位于小圓形鋼梁(41)的內(nèi)側，并位于升降平臺的中心，或者自升降平臺的中心向遠離兩條舉升柱(2，2)之間的連線一側偏離。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種新型旋臂式移動立體泊車裝置，其特征在于：所述的支撐底盤由帶凹槽的大圓形鋼軌(50)和位于其內(nèi)側且?guī)О疾鄣男A形鋼軌(51)組成，且在該大圓形鋼軌(50)和小圓形鋼軌(51)的凹槽內(nèi)部均設有能自由滾動的鋼球(53)；同時，在底架(3)上還設有驅動旋轉層(44)繞支撐軸(43)轉動的液壓裝置(21)；所述的支撐軸(43)則位于小圓形鋼軌(51)的內(nèi)側，并位于升降平臺的中心，或者自升降平臺的中心向遠離兩條舉升柱(2，2)之間的連線一側偏離。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種新型旋臂式移動立體泊車裝置，其特征在于：所述的支撐底盤由三條以上帶凹槽的弧形鋼槽(54)、以及設置在該弧形鋼槽

(54)內(nèi)部并能沿其弧形內(nèi)壁自由滾動的鋼球(53)組成；同時，在底架(3)上還設有驅動旋轉層(44)繞支撐軸(43)轉動的液壓裝置(21)；所述的支?撐軸(43)則位于弧形鋼槽(54)所形成的圓的內(nèi)側，并位于升降平臺的中心，或者自升降平臺的中心向遠離兩條舉升柱(2，2)之間的連線一側偏離。

5.根據(jù)權利要求1～4任一項所述的一種新型旋臂式移動立體泊車裝置，其特征在于：其中的一條舉升柱(2)固定于底架(3)側邊的頂點處，另一條舉升柱(2)位于該側邊上的任意位置。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種新型旋臂式移動立體泊車裝置，其特征在于：所述的滑輪組包括分別固定在兩條舉升柱(2，2)頂部外側的一對定滑輪(13，13)和固定在其內(nèi)側的一個定滑輪(13)、以及固定在任意一條舉升柱(2)上的驅動油缸(47)上的一對動滑輪(48，48)組成；所述鋼繩(14)的一端固定在舉升柱(2)連接有驅動油缸(47)的舉升柱(2)上，其另一端則連續(xù)環(huán)繞動滑輪(48)和定滑輪(13)后與底架(3)相連接。

7.根據(jù)權利要求5所述的一種新型旋臂式移動立體泊車裝置，其特征在于：所述的旋轉層(44)的平面為多邊形。?