[實用新型]車輛電源微電腦防盜器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020170491.1 | 申請日: | 2010-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN201614806U | 公開(公告)日: | 2010-10-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 呂紅軍 | 申請(專利權(quán))人: | 呂紅軍 |
| 主分類號: | E05B49/00 | 分類號: | E05B49/00;E05B45/06;B60R25/00;G07C9/00 |
| 代理公司: | 鄭州中民專利代理有限公司 41110 | 代理人: | 郭中民 |
| 地址: | 471003 河南省洛陽*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 電源 微電腦 防盜器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于車輛防盜技術(shù)領(lǐng)域,主要涉及的是一種車輛電源微電腦防盜器。適用于機動車,尤其是電動車、摩托車(二輪、三輪)等車輛使用。
技術(shù)背景
現(xiàn)有的各類電動車、摩托車(二輪、三輪)等,在防盜方面所采取的措施除選用各種功能的防盜鎖外,也有采取對車輛電源進(jìn)行控制的。普遍采用的方式是在防盜鎖芯后端設(shè)置一個觸點開關(guān),該觸點開關(guān)與鎖芯同步轉(zhuǎn)動。使用時,通過鑰匙的旋轉(zhuǎn)帶動鎖芯轉(zhuǎn)動,觸點開關(guān)隨之轉(zhuǎn)動并與車輛電源開關(guān)接觸,從而在開啟防盜鎖的同時導(dǎo)通車輛電源,起到雙重保護(hù)的作用。這種防盜措施存在的弊端是:鎖體大多為機械結(jié)構(gòu),不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜,安裝操作不便,制造成本高,而且容易遭到破壞;對車輛電源的控制是通過觸點開關(guān)的接觸/斷開來控制的,由于其中的一個觸點開關(guān)設(shè)置在鎖芯上并隨鎖芯同步轉(zhuǎn)動,這樣,只要將一個T字型高強度鋼片插入鎖芯,外力強制轉(zhuǎn)動鎖芯,就會使觸點開關(guān)與車輛電源開關(guān)接觸并導(dǎo)通;或者直接短路電源,將連接鎖芯觸點開關(guān)的電源線直接與車輛電源線連接,也會使電源導(dǎo)通,因此防盜性能有一定的局限性。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的由此產(chǎn)生,提出一種車輛電源微電腦防盜器,通過采取單片機控制車輛總電源的方式,進(jìn)一步提高了車輛的防盜性能,具有性能穩(wěn)定、體積小、安裝操作方便等特點。
本實用新型實現(xiàn)上述目的采取的技術(shù)方案是:其主要由鎖體、單片機、密碼編碼器和密碼解碼器組成,單片機、密碼編碼器均設(shè)置在鎖體內(nèi),在單片機內(nèi)寫入有識別和控制程序,單片機的(P1.2)口通過開啟總電源控制電路的三極管(S1)與繼電器(J1)連接,繼電器(J1)與車輛總電源連接;密碼編碼器上具有編碼芯片,與單片機的(P2)口連接,該編碼芯片兩個地址腳通過光耦接在單片機(P3)的兩個引腳相連接;密碼解碼器內(nèi)具有與所述編碼芯片密碼對應(yīng)吻合的解碼芯片。
本實用新型所述的密碼編碼器為卡片結(jié)構(gòu),解碼芯片設(shè)置在該卡片上,在所述的鎖體上設(shè)置有插口,所述密碼編碼器上的編碼芯片位于該插口部位。
本實用新型在所述的密碼編碼器為遙控器結(jié)構(gòu),在所述密碼編碼器上設(shè)置遙控發(fā)射電路與編碼芯片相連接,通過發(fā)射電路發(fā)射編碼;在密碼解碼器上設(shè)置遙控接收和解碼芯片,解碼芯片與單片機的I/O口連接,解碼后的數(shù)據(jù)傳送給單片機。
實用新型設(shè)計合理,結(jié)構(gòu)簡單,由于采用單片機控制車輛的總電源,不僅防盜性能好,體積小、性能穩(wěn)定,而且省略結(jié)構(gòu)復(fù)雜的機械鎖部分,降低了生產(chǎn)成本,使操作更加方便、快捷,只需要通過插卡或遙控方式就可以接通全車電路。即使短接車輛電路,整個系統(tǒng)都無法工作,因為車輛的總電源已經(jīng)被單片機切斷。由于電源的開啟和關(guān)閉均采用直接接觸解碼和遙控解碼方式,可以實現(xiàn)兩種控制方式的操作。因此不存在消磁的問題。在單片機內(nèi)有報警延時開啟程序,密碼不正確后,觸發(fā)報警延時開啟程序,報警裝置開啟,發(fā)出報警,并且同時發(fā)出自鎖電機信號,需延時過后才能再次開啟車輛總電源和電動環(huán)形鎖。延時開啟時間可任意設(shè)置為0-24小時。安全性能高。
附圖說明
圖1為本實用新型方框圖。
圖2為本實用新型電器原理圖。
圖3為本實用新型鎖體插口的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實用新型鎖體的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實用新型卡片的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、鎖體,2、編碼芯片,3、卡片,4、解碼芯片,5、插口。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步說明。
如圖1-2所示,本實用新型所述的微電腦車輛防盜電源開關(guān)其主要由鎖體1、單片機、卡片密碼編碼器和卡片密碼解碼器組成,單片機、遙控編碼器均設(shè)置在鎖體內(nèi),遙控編碼芯片,外鎖通過螺紋固定在車體任意部位。單片機采用的是AT89C2051單片機,其內(nèi)寫入有密碼識別、延時控制等程序。單片機的P1.2口通過開啟總電源控制電路的三極管S1與繼電器J1連接,繼電器J1與車輛總電源A連接。卡片編碼芯片2具有八個金屬片觸腳,通過觸角來采取密碼芯片內(nèi)數(shù)據(jù),也與單片機的P2口連接,遙控密碼編碼器為PT2272,兩個地址腳通過光耦接在單片機P3的兩個引腳相連接。卡片密碼解碼器內(nèi)具有寫入密碼的解碼芯片4,其與編碼芯片通過觸角來采取芯片內(nèi)數(shù)據(jù)。遙控解碼芯片為PT2272。由單片機輸出控制信號,控制車輛總電源A。密碼解碼器可設(shè)計為插卡和無線遙控兩種獨立的方式;也可設(shè)計為一體結(jié)構(gòu),供使用者選擇使用。
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