[實用新型]一種路燈燈具安裝檢測裝置

無效

• 申請號: 201020170137.9
• 申請日: 2010-04-22
• 公開（公告）號: CN201621646U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 鐘錫桃;曾明;施連杰
• 申請（專利權）人: 廣東省東莞市質量監督檢測中心
• 主分類號: F21V21/36
• 分類號: F21V21/36;F21W131/103
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 羅曉林;李志強

技術領域

本實用新型涉及一種路燈燈具的安裝檢測裝置。

背景技術

目前，路燈燈具的檢測按照CIE140-2000城市道路照明技術設計標準和GB/T5700-2008照明測量方法的標準的要求，需要檢測燈具光照的均勻度、道路路面亮度的均勻度等參數，得到該參數需要把多盞燈具安裝在規定的路面上以規定的布置方式進行測量。按照CJJ45-2006城市道路照明設計標準，路燈的布置方式有單側布置、雙側布置、雙側對稱布置、中心對稱布置和橫向懸索布置等不同方式，而道路也分為主干道、次干道和支路等不同規格的道路，為了得到最佳照射亮度，就需要事先進行檢測，對于燈具的檢測需要根據以上情況確定布置方式、安裝高度和間距。

目前的做法是把燈具拿到路面上進行安裝檢測。而一般的燈桿都是固定在路面上，高度和間距都是固定的，由于道路的差異性，通常一種燈桿只適用于一種路燈的安裝使用。當燈具因損壞而需要更換時，需要使用高空作業車將維修人員升到高空進行操作，對安裝人員來說具有很大的危險性，對路燈及其燈具的檢測、安裝、維護都極不方便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種便于調節燈桿高度、燈具安裝角度，整體方便移動，操作人員在地面上即可方便的進行燈具拆裝的路燈燈具安裝檢測裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采取以下技術方案：

一種路燈燈具安裝檢測裝置，包括底座和裝于該底座上的支撐柱，還包括下部固定安裝有轉動軸的燈桿，燈桿上裝設有用于安裝燈具的夾具，燈桿通過轉動軸活動裝于支撐柱上部，支撐柱內安裝有與轉動軸連接、且用于控制轉動軸轉動以帶動燈桿轉動的升降裝置。所述夾具設于活動裝在燈桿上的套筒上，套筒上設有用于將該套筒固定于燈桿上的鎖桿。該夾具活動裝于套筒上，且該夾具以與套筒的裝接點為中心點沿燈桿軸線方向于0～180度范圍內轉動調節。

作為對上述方案的改進，所述燈桿為方形燈桿，燈桿一端安裝有使該燈桿以轉動軸為中心的上下兩端的重量一致的配重塊。為了增加安全性和穩定性，在支撐柱下部裝設有用于鎖住燈桿的插銷栓。在底座上裝設有平衡調節支腳。所述升降裝置為蝸輪減速機。

本實用新型利用杠桿原理，通過蝸輪減速機有效控制燈桿的升降，使操作人員在地面上即可輕松方便的進行燈具的拆裝，避免了高空作業的危險；由于燈桿能方便的升降，及燈具的安裝角度能方便的調節，能滿足多種路燈燈具的安裝檢測，根據CJJ45-2006城市道路照明設計標準要求，可以在燈桿上方便的模擬出單側布置、雙側交錯布置、雙側對稱布置和中心對稱布置等不同種燈具的布置方式，得到主干路、次干路和支路的最佳模擬照明布置，從而使工作人員按照得到的數據進行實地布置，有效提高了工作人員的工作效率。當需要移動時，只需使用叉車或吊衡裝置即可方便移動，使用范圍廣泛。

附圖說明

附圖1為本實用新型立體結構示意圖。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

如附圖1所示，一種路燈燈具安裝檢測裝置，包括底座1及裝于該底座1上的支撐柱2，還包括燈桿4，燈桿4下部固定安裝有轉動軸3，燈桿4上裝設有用于安裝燈具的夾具5，燈桿4通過轉動軸3活動裝于支撐柱2上部，支撐柱2內安裝有與轉動軸3連接、且用于控制轉動軸3轉動以帶動燈桿4轉動的升降裝置，該升降裝置為蝸輪減速機，蝸輪減速機具有自鎖功能，方便的控制燈桿4的升降。在燈桿4上還活動安裝有套筒6，套筒6設置有用于將該套筒6鎖緊固定于燈桿4上的鎖桿7，夾具5活動裝設于套筒6上，且該夾具5以與套筒6的裝接點為中心點沿燈桿4軸線方向于0～180度范圍內轉動調節，如在0°、12°、30°、90°、120°、160°、180°、等角度上調節。為了使套筒6不易擺動，將燈桿4設為方形，燈桿4一端安裝有使該燈桿4以轉動軸3為中心的上下兩端的重量相一致的配重塊8，使燈桿4更加方便的隨轉動軸3一起轉動。在支撐柱2下部裝設有用于鎖住燈桿4的插銷栓9，當燈桿4處于垂直狀態時，利用插銷栓9將燈桿4鎖住，有效保證其安全性和穩定性，避免燈桿4向一邊傾倒的意外發生。由于實際的路面不可能達到理想的水平狀態，在底座1上設置有與地面接觸的調節支腳10，通過調節支腳10，最大限度的達到平衡，增加了設備的穩定性，另外為了進一步增加設備的穩定性，在底座1上加裝有配重板，使設備整體的重心在底座1。本實用新型各部件最佳采用鋼材料加工制成，當然，在滿足實際需要的情況下，也可以采用其他材料制成，在此不一一列舉。需要說明的是，前述中提到的蝸輪減速機為從市場中直接購買的產品，其功能及結構均是公知的，因此，在此不再作詳細贅述。