[實用新型]汽車空調開關

無效

• 申請號: 201020170063.9
• 申請日: 2010-04-23
• 公開（公告）號: CN201638712U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 林建軍
• 申請（專利權）人: 龍泉市新城多能汽車電器有限公司
• 主分類號: H01H13/02
• 分類號: H01H13/02;H01H13/10;H01H13/12;H01H13/20
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 陳輝

技術領域

本實用新型涉及一種汽車空調部件，具體是涉及一種汽車空調開關。

背景技術

在汽車上由于車載空調的制暖是通過發動機冷卻水的熱量和玻璃加熱絲的熱量來完成的，因此汽車空調就只有制冷一種涵義。如果車載空調壓縮機始終處于工作狀態，必然會造成油耗和發動機負擔的增加。因此在使用暖風時須將汽車空調開關關掉，以免在使用暖風時壓縮機運轉，造成在使用暖風時額外的費油現象。現有技術中，汽車空調開關設計不甚合理，安裝使用都不太方便。

發明內容

本實用新型主要是解決上述現有技術所存在的技術問題，提供了一種汽車空調開關。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種汽車空調開關，包括殼體，殼體的開口上嵌置有電路板，電路板的尾部設有導線，殼體的上端口內設有按鈕，所述按鈕內端連接有動片滑桿，電路板上設有靜片支架，動片滑桿在靜片支架內滑動，動片滑桿上的動片與靜片支架上的靜片相適配。按鈕帶動動片滑桿在靜片支架內滑動，使得動片滑桿上的動片與靜片支架上的靜片達到接通和斷開兩種狀態，進而通過電路板控制電路板尾部的導線處于接通和斷開兩種狀態。

作為優選，所述按鈕的端口設有透光蓋，按鈕的壁體上的開口內設有發光二極管，發光二極管經電線連接到電路板。通過觀察發光二極管，人們很人員知曉汽車空調開關的狀態。

因此，本實用新型具有結構簡單、設計合理等特點，安裝使用都很方便，動作穩定可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

圖2是本實用新型的一種內部結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：參看圖1和圖2，本實用新型是在殼體1的開口上嵌置有電路板2，電路板2的尾部設有導線8，殼體1的上端口內設有按鈕6，按鈕5內端連接有動片滑桿52，電路板2上設有靜片支架21，動片滑桿52上的動片與靜片支架21上的靜片相適配，按鈕5帶動動片滑桿52在靜片支架21內滑動，使得動片滑桿52上的動片與靜片支架21上的靜片達到接通和斷開兩種狀態，進而通過電路板2控制電路板2尾部的導線8處于接通和斷開兩種狀態。作為技術方案的進一步改進，按鈕5的端口設有透光蓋6，按鈕5的壁體上的開口51內設有發光二極管7，發光二極管7經電線71連接到電路板2，通過觀察發光二極管，人們很人員知曉汽車空調開關的狀態。使用時通過殼體1上端的螺紋段3和緊固螺母4可以很方便地將本實用新型固定在汽車上。

最后，應當指出，以上實施例僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新型不限于上述實施例，還可以有許多變形。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應認為屬于本實用新型的保護范圍。