[實用新型]一種三扇式連動門有效
| 申請號: | 201020169768.9 | 申請日: | 2010-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN201650015U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發明(設計)人: | 董蘭臣 | 申請(專利權)人: | 董蘭臣 |
| 主分類號: | E06B3/48 | 分類號: | E06B3/48;E06B3/46 |
| 代理公司: | 佳木斯市華镕專利事務所 23204 | 代理人: | 呂鳳云 |
| 地址: | 154002 黑龍江省佳木斯市*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 三扇式連動門 | ||
技術領域:本實用新型涉及一種三扇式連動門。
背景技術:目前,傳統門的結構設計不合理,它的運動機構有兩種:一種是以一端軸為中心,另一端沿圓周曲線運動的門,它的缺點是占地面積大,使用不方便,另一種是沿導軌反復平移直線運動的門,它的缺點是開門面積有限,使用不理想。
發明內容:本實用新型的目的在于克服上述缺點,提供一種三扇式連動門,它主要解決了傳統門結構設計不合理,開門占地面積大,使用不方便和開門面積有限等問題。本實用新型的目的是這樣實現的,一種三扇式連動門由:門坎、左門框、第一子門、門把手、軸承架、上門框、導軌齒條、第一連齒輪、第二連齒輪、第一對齒輪、第二對齒輪、移動導套、齒條座、第二子門、第三子門、右門框、軸承、折頁構成。它由第一子門、第二子門、第三子門組裝而成,在上門框的腔體內裝有齒條座,齒條座上安有導軌齒條,它可在導軌齒條上左右移動,第一子門上端和第一對齒輪相連接,下端和軸承相連接,軸承裝在軸承架上,第二子門上端和第二對齒輪相連接,下端和軸承相連接,第二子門的一側和第三子門通過折頁相連接,第三子門通過折頁安裝在右門框上,軸承架安裝固定在移動導套上,第一對齒輪與第二連齒輪及第二對齒輪相嚙合,第二連齒輪與第一連齒輪相嚙合,第一連齒輪與導軌齒條相嚙合,門坎、左門框、上門框、右門框相互連接在一起,門把手裝在第一子門上。該產品結構簡單,設計合理,安裝使用方便,開門面積大,占地面積小,節約使用空間,生產成本低,便于推廣應用。
附圖說明:
附圖是本實用新型一種三扇式連動門的結構示意圖。
1-門坎???2-左門框??3-第一子門??4-門把手
5-軸承架?6-上門框??7-導軌齒條??8-第一連齒輪
9-第二連齒輪??10-第一對齒輪??11-第二對齒輪
12-移動導套???13-齒條座??14-第二子門??15-第三子門
16-右門框?????17-軸承????18-折頁
具體實施方式:下面結合附圖詳細說明本實用新型的最佳實施例,一種三扇式連動門由:門坎1、左門框2、第一子門3、門把手4、軸承架5、上門框6、導軌齒條7、第一連齒輪8、第二連齒輪9、第一對齒輪10、第二對齒輪11、移動導套12、齒條座13、第二子門14、第三子門15、右門框16、軸承17、折頁18構成。它由第一子門3、第二子門14、第三子門15組裝而成,在上門框6的腔體內裝有齒條座13,齒條座13上安有導軌齒條7,它可在導軌齒條7上左右移動,第一子門3上端和第一對齒輪10相連接,下端和軸承17相連接,軸承17裝在軸承架5上,第二子門14上端和第二對齒輪11相連接,下端和軸承17相連接,第二子門14的一側和第三子門15通過折頁18相連接,第三子門15通過折頁18安裝在右門框16上,軸承架5安裝固定在移動導套12上,第一對齒輪10與第二連齒輪9及第二對齒輪11相嚙合,第二連齒輪9與第一連齒輪8相嚙合,第一連齒輪8與導軌齒條7相嚙合,門坎1、左門框2、上門框6、右門框16相互連接在一起,門把手4裝在第一子門3上。
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E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





