[實用新型]鐵路信號機交流燈絲轉換繼電器

有效

• 申請號: 201020169586.1
• 申請日: 2010-04-26
• 公開（公告）號: CN201708094U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 李春勝;高志華
• 申請（專利權）人: 天津市鐵峰電器制造有限公司
• 主分類號: H01H50/04
• 分類號: H01H50/04;H01H50/64
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 肖莉麗

技術領域

本實用新型涉及一種繼電器，更具體的說，是涉及一種鐵路信號機交流燈絲轉換繼電器。

背景技術

鐵路信號機燈絲轉換繼電器包括外罩、軛鐵、鐵芯、線包、基座、靜觸片、骨架、拉簧、由動片排、銜鐵和絕緣片組成的動觸組等。目前的繼電器主要存在下述技術問題：

1、由動片排、銜鐵和絕緣片組成的動觸組采用螺釘緊固方式，由于使用過程中的振動經常造成假緊及振動后松動乃至脫落現象，影響繼電器的可靠性。

2、銜鐵與軛鐵之間的拉簧采用鐵鋼絲繞制而成，并且，采用螺釘壓制連接的方式，造成假緊現象，影響繼電器的可靠性和使用壽命。

3、軛鐵的各部分之間采用螺釘組合的方式，造成繼電器體積大，精度低。

4、繼電器的外罩上設置有散熱孔，大量灰塵進入繼電器內部，影響繼電器的可靠性。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種具有抗振動性能，動作性能好，可靠性高的鐵路信號機交流燈絲轉換繼電器。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種鐵路信號機交流燈絲轉換繼電器，包括外罩、軛鐵、鐵芯、線包、基座、靜觸片、骨架、拉簧、由動片排、銜鐵和絕緣片組成的動觸組，其特征在于，所述動觸組由動片排、銜鐵和絕緣片通過不銹鋼卡子夾緊組成，所述銜鐵和軛鐵分別為一次沖壓成型結構，所述銜鐵和軛鐵沖壓成型的凸起部分上分別設置有相對應的掛簧槽，所述拉簧由不銹鋼絲繞制而成，所述拉簧兩端的圓環分別套入所述銜鐵和軛鐵沖壓成型凸起部分上相對應的掛簧槽連接銜鐵和軛鐵。

所述軛鐵和鐵芯通過螺釘連接。

所述外罩為聚碳酸酯材料，所述外罩外部設置有凹槽，卡簧置于所述凹槽內將外罩卡緊固定，所述外罩通過螺釘與軛鐵及鐵芯連接在一起。

本實用新型具有下述技術效果：

1、本實用新型的繼電器中，動觸組由動片排、銜鐵及絕緣片采用不銹鋼板卡子夾緊方式組合而成，從而起到了緊固及抗振動作用，提高了繼電器的可靠性。

2、繼電器銜鐵及軛鐵上端均設有掛簧槽，采用不銹鋼絲繞制而成的拉簧將銜鐵及軛鐵連接起來從而保證了繼電器的動作特性，并提高了繼電器的使用壽命。

3、軛鐵采用模具一次沖壓成型結構，并且，軛鐵及鐵芯用螺釘連接在一起，從而使繼電器達到體積小、結構緊湊，動作靈敏、可靠性強等特點，增加了繼電器軛鐵的外形尺寸的高精度。

4、本實用新型的繼電器的外罩采用聚碳酸酯材料制成，不設散熱孔，采用外罩卡簧將其鎖緊并使用螺釘予以固定，具有防塵、防霉、抗氧化等性能，從而提高了繼電器的可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型鐵路信號機交流燈絲轉換繼電器的示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型詳細說明。

圖1為本實用新型鐵路信號機交流燈絲轉換繼電器的示意圖，包括外罩10、軛鐵14、鐵芯6、線包7、基座12、靜觸片11、骨架13、拉簧5、由動片排1、銜鐵4和絕緣片3組成的動觸組，所述動觸組由動片排1、銜鐵4和絕緣片3通過不銹鋼卡子2夾緊組成，為了減小繼電器的體積，所述銜鐵4和軛鐵14分別為一次沖壓成型結構，所述銜鐵和軛鐵沖壓成型的凸起部分上分別設置有相對應的掛簧槽9，拉簧5由不銹鋼絲繞制而成，拉簧5兩端的圓環分別套入銜鐵和軛鐵沖壓成型凸起部分上相對應的掛簧槽9連接銜鐵和軛鐵。

所述軛鐵14與鐵芯6通過螺釘15連接在一起，所述軛鐵和鐵芯采用PET4電工純鐵，繼電器的工作溫度范圍廣。

所述外罩10為聚碳酸酯材料，外罩外部設置有凹槽，卡簧8置于所述凹槽內將外罩10卡緊固定，外罩10通過螺釘與軛鐵及鐵芯連接在一起，由于外罩上沒有散熱孔，具有防塵、防霉、抗氧化等性能，保障了繼電器的可靠性。

盡管參照實施例對所公開的涉及一種鐵路信號機交流燈絲轉換繼電器進行了特別描述，以上描述的實施例是說明性的而不是限制性的，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，所有的變化和修改都在本實用新型的范圍之內。