[實用新型]電氣化鐵路27.5KV電纜

無效

• 申請號: 201020168960.6
• 申請日: 2010-04-22
• 公開（公告）號: CN201663004U
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發明（設計）人: 金金元
• 申請（專利權）人: 浙江晨光電纜股份有限公司
• 主分類號: H01B7/00
• 分類號: H01B7/00;H01B7/22;H01B7/282;H01B7/29;H01B3/08
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 韓洪

技術領域

本實用新型涉及一種電纜，具體的說，是涉及電氣化鐵路27.5KV電纜。

背景技術

近年來，隨著我國電氣化鐵路建設的迅速發展，我國鐵路運營里程已達7.19萬公里，位居世界第三、亞洲第一。根據國家《中長期鐵路網規劃》的發展目標：到2020年，全國鐵路營業里程達到10萬公里，快速鐵路1.2萬公里，主要繁忙干線實現客貨分線，復線率和電化率均達到50％，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要。作為中長期規劃的階段性目標，到2010年，全國鐵路運營里程達到約8.5萬公里，其中客運專線約0.5萬公里，復線3.5萬公里，電氣化3.5萬公里，初步形成快速的客運系統和貨運物流系統。

現有的電氣化鐵路27.5KV電纜由內向外依次為電纜芯、內屏蔽層、絕緣層、外屏蔽層、外護套，這個結構的電纜存在縱向防水能力也較差，鋪設在野外遭受老鼠等動物啃咬出現破損，機械抗拉強度不夠，在施工中有可能會拉斷電纜等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供電氣化鐵路27.5KV電纜，能夠有效解決現有電氣化鐵路27.5KV電纜縱向防水能力差、抗拉強度不夠，不能滿足電氣化鐵路側短路電流大的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：電氣化鐵路27.5KV電纜，由內向外依次為電纜芯、內屏蔽層、絕緣層、外屏蔽層、外護套，所述外屏蔽層與外護套之間從內向外還包括半導體阻水帶、金屬屏蔽層、隔離套、鋁絲鎧裝層、低煙無鹵阻燃玻璃纖維帶。

優選的，所述金屬屏蔽層與隔離套之間還設置有鋁塑復合帶；能夠更好的達到防水要求。

優選的，金屬屏蔽層為銅絲屏蔽層；能很好的滿足27.5KV側短路電流大的要求。

優選的，所述鋁絲鎧裝層為圓鋁絲鎧裝層；效果較好的鋁絲鎧裝層。

可選的，所述鋁絲鎧裝層為扁鋁絲鎧裝層；能進一步縮小電纜外徑的鋁絲鎧裝層。

與現有技術相比，本實用新型的優點是：加入半導電阻水帶、隔離套，加強電纜的縱向防水作用，使電纜長時間浸泡在水中也不會滲水，同時隔離套在電纜正常運行下具有一定的絕緣性能，而在導體與銅絲屏蔽層擊穿的情況下，保證隔離套也立即擊穿，使銅絲和鋁絲共同承擔并迅速疏散瞬時故障短路電流，保證了擊穿點意外的電纜絕緣和護套不受高溫的損傷，鋁絲鎧裝層除了彌補金屬屏蔽層滿足不了全部短路電流通過的不足，還可以增加電纜在施工過程中的機械抗拉強度，并且能防止老鼠等動物的啃咬，低煙無鹵阻燃玻璃纖維帶增強電纜的無鹵低煙阻燃性能。

附圖說明

圖1為本實用新型電氣化鐵路27.5KV電纜的結構示意圖。

具體實施方式

參閱圖1為本實用新型電氣化鐵路27.5KV電纜的實施例，電氣化鐵路27.5KV電纜，由內向外依次為電纜芯1、內屏蔽層2、絕緣層3、外屏蔽層4、半導體阻水帶5、銅絲屏蔽層6、鋁塑復合帶7、隔離套8、圓鋁絲鎧裝層9、低煙無鹵阻燃玻璃纖維帶10、外護套11，所述圓鋁絲鎧裝層9也可以為扁鋁絲鎧裝層9。

電纜的外護套11為擠包低煙無鹵或低煙低鹵阻燃聚乙烯外護套11，一方面在電纜穿越地形復雜的隧道，人員在電纜故障或火災時方便逃生，做到環保；另一方面電纜可能長期暴露在空氣中，持久的日照和風吹雨淋，采用這種材料的外護套11具有抗日光老化的功能。

以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的技術特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。