[實(shí)用新型]汽車前輪外側(cè)視線無(wú)盲點(diǎn)廣角鏡

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020167978.4
• 申請(qǐng)日: 2010-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201633633U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳立超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳立超
• 主分類號(hào): B60R1/08
• 分類號(hào): B60R1/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

(一)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車鏡，特別涉及一種汽車前輪外側(cè)視線無(wú)盲點(diǎn)廣角鏡。

(二)技術(shù)背景

目前的汽車，由于受汽車自身對(duì)視線的阻礙，駕駛員不能觀察到汽車前輪外側(cè)在路面的位置，會(huì)造成一定的視線盲點(diǎn)，當(dāng)視線盲點(diǎn)區(qū)內(nèi)有高于路面的障礙物或低于路面的下陷物時(shí)，會(huì)對(duì)安全駕駛造成隱患。

(三)發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車前輪外側(cè)視線無(wú)盲點(diǎn)廣角鏡，使駕駛員能夠精確地觀察到汽車前輪外側(cè)在路面的位置，并可直接目測(cè)汽車前輪外側(cè)與路邊的距離。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：汽車前輪外側(cè)視線無(wú)盲點(diǎn)廣角鏡，其特征是由凸面廣角鏡、鏡殼、支撐桿、帶L型夾片的固定座組成固定在汽車左右后視鏡的上方；凸面廣角鏡結(jié)合在鏡殼上，在靠近鏡殼邊緣位置設(shè)置萬(wàn)向球型結(jié)構(gòu)與支撐桿連接，支撐桿另一頭與帶L型夾片的固定座連接，帶L型夾片固定座的短腳插入后視鏡殼上方的間隙中，通過(guò)螺絲把帶L型夾片的固定座固定在后視鏡殼頂面上；當(dāng)調(diào)整凸面廣角鏡時(shí)，駕駛員就可以通過(guò)凸面廣角鏡的反照方便地觀察到汽車前輪外側(cè)的路況，同時(shí)可直接目測(cè)出各前輪在路面的位置。

本實(shí)用新型的有益效果是，駕駛員通過(guò)凸面廣角鏡的反照觀察到被汽車車身阻擋的前輪外側(cè)路面狀況，從而目測(cè)車輪外側(cè)與高出路面的障礙物或低于路面的下陷物的距離，提高安全行車的系數(shù)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明

圖1是左汽車前輪外側(cè)視線無(wú)盲點(diǎn)廣角鏡示意圖

圖2是右汽車前輪外側(cè)視線無(wú)盲點(diǎn)廣角鏡示意圖

圖3是圖1中A-A部位的示意圖

圖中1是汽車原后視鏡片，2是原后視鏡殼，3螺紋孔，4是帶L型夾片的固定架，5是支撐桿，A-A是鏡殼與支撐桿連接的萬(wàn)向球型結(jié)構(gòu)，6是鏡殼，7是凸面廣角鏡。凸面廣角鏡7結(jié)合在鏡殼6上，鏡殼6通過(guò)萬(wàn)向球型結(jié)構(gòu)A-A連接在支撐桿5上，支撐桿5另一頭連接在帶L型夾片固定座4上，用螺釘通過(guò)螺紋孔3把帶L型夾片固定座4固定在后視鏡殼頂面上。