[實(shí)用新型]一種拖鉤加強(qiáng)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020167903.6
• 申請日: 2010-04-23
• 公開（公告）號: CN201646282U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙永波;彭鴻;門永新;綦法富;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B60D1/04
• 分類號: B60D1/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及一種汽車牽引裝置，尤其涉及一種使拖鉤連接更加牢固的拖鉤加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

拖鉤是重要的汽車結(jié)構(gòu)件，在車輛拖拽過程中，拖鉤及拖鉤相關(guān)結(jié)構(gòu)將承受較大拉力，拖鉤強(qiáng)度將對整車使用產(chǎn)生較大影響，因此在車型設(shè)計開發(fā)階段就應(yīng)當(dāng)保證拖鉤及相關(guān)主要受力部件具備足夠的強(qiáng)度。一般拖鉤通過螺栓將其固定在汽車前縱梁或后縱梁上，或者在拖鉤后端設(shè)有螺紋，將拖鉤螺紋連接在汽車前縱梁或后縱梁上。在采用前者的方式時，一般都只是采用螺栓將拖鉤的底部與縱梁相固定就完成了，但這種結(jié)構(gòu)在汽車拖拽過程中還存在拉裂等現(xiàn)象，且拖鉤殘余變形過大，不滿足使用要求。中國實(shí)用新型專利200820072815.0公開了一種汽車用前拖鉤裝置，該脫鉤裝置由前拖鉤、插銷組成，前拖鉤成凸字形，在前拖鉤后端設(shè)有若干安裝孔，通過螺栓固定在縱梁上，但其連接強(qiáng)度還不夠大，在使用過程中仍然存在被拉裂的現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

?本實(shí)用新型主要解決了一般拖鉤在拖拽過程中會出現(xiàn)拉裂變形的情況，提供了一種使拖鉤承受力更大，更不易被拉裂變形的拖鉤加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種拖鉤加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括縱梁和安裝在縱梁上的拖鉤，還包括一個加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板一部分連接在拖鉤上，另一部分連接在縱梁上，在加強(qiáng)板上設(shè)有若干個安裝孔，在安裝孔內(nèi)設(shè)有螺栓將加強(qiáng)板與拖鉤、縱梁相固定。加強(qiáng)板與拖鉤、縱梁采用螺栓相固定，構(gòu)成了一個整體的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，從而避免了拖鉤和縱梁連接位置強(qiáng)度不足的問題。加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)簡單，便于生產(chǎn)，在安裝時只需將加強(qiáng)板與縱梁和拖鉤采用螺栓固定即可。

作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述加強(qiáng)板包括與拖鉤相連的連接部一和與縱梁相連的連接部二，所述連接部一和連接部二之間通過過渡部相連形成一高低相錯的階梯狀結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)板的形狀與拖鉤、縱梁表面形狀相貼合，使之與加強(qiáng)板與拖鉤、縱梁連接更加緊密牢固。

作為上述方案的一種優(yōu)選方案，在連接部一和連接部二上分別設(shè)有一個安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有螺栓將連接部一、連接部二分別與縱梁、拖鉤相固定。在縱梁、拖鉤上分別設(shè)有與連接部二上安裝孔相對應(yīng)的通孔，該通孔與連接部二上安裝孔對應(yīng)重合，螺栓穿過連接部二、拖鉤、縱梁后，用螺母旋緊固定，在縱梁上還設(shè)有與連接部一上安裝孔相對應(yīng)的通孔，該通孔與連接部一上通孔對應(yīng)重合，螺栓穿過連接部一、縱梁后，用螺母旋緊固定。

作為上述方案的一種優(yōu)選方案，在加強(qiáng)板上設(shè)有若干條加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋由連接部一經(jīng)過渡部延伸至連接部二上。加強(qiáng)了加強(qiáng)板的強(qiáng)度，使得加強(qiáng)版不易變形，在拖拽過程中更加不易被拉裂。

作為上述方案的一種優(yōu)選方案，在連接部二一側(cè)上向外翻邊形成有連接部三，所述連接部與脫鉤相貼合，連接部三形狀與拖鉤表面形狀對應(yīng)。該連接部三可以使得拖鉤在拖拽過程中不易被拉裂變形。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：通過在拖鉤和縱梁連接加強(qiáng)板，使得加強(qiáng)板、拖鉤和縱梁構(gòu)成一個整體的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。將拖鉤采用多點(diǎn)固定方式，從而避免了拖鉤和縱梁連接位置強(qiáng)度不足的問題。該加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)簡單，便于生產(chǎn)，安裝方便。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例：

????本實(shí)施例一種拖鉤加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括縱梁1，安裝在縱梁上的拖鉤2，該拖鉤包括拖鉤底部和拖鉤主體，該拖鉤底部與縱梁相連并通過螺栓固定，還設(shè)有一個加強(qiáng)板3，該加強(qiáng)板包括連接部一31和連接部二32，連接部一和連接部二之間通過過渡部33相連形成一高低相錯的階梯狀結(jié)構(gòu)，該加強(qiáng)板的連接部一連接在縱梁1上，連接部二連接在拖鉤底部上，如圖2所示，在連接部一和連接部二上分別設(shè)有安裝孔5，在縱梁、拖鉤底部上設(shè)有與安裝孔相對應(yīng)的通孔，在安裝孔內(nèi)設(shè)有螺栓，將加強(qiáng)板3與縱梁1、拖鉤2相固定。為了加強(qiáng)加強(qiáng)板的強(qiáng)度，在加強(qiáng)板上設(shè)有兩條加強(qiáng)筋4，該加強(qiáng)筋由連接部一31經(jīng)過渡部33延伸至連接部二32上,。連接部二32一側(cè)上向外翻邊形成有連接部三34，連接部三與脫鉤相貼合，連接部三形狀與拖鉤2表面形狀對應(yīng)。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了縱梁、拖鉤、加強(qiáng)板、連接部一、連接部二等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。