[實(shí)用新型]具有絕緣防護(hù)板的連續(xù)梁掛籃無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020167708.3 | 申請(qǐng)日: | 2010-04-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201648980U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 白蓉;劉智泉;王國(guó)祥;謝貴生;鄭虎;劉文解;魏東;張華;孔斯文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中建四局第六建筑工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01D21/10 | 分類號(hào): | E01D21/10 |
| 代理公司: | 合肥金安專利事務(wù)所 34114 | 代理人: | 金惠貞 |
| 地址: | 232001 *** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 絕緣 防護(hù) 連續(xù) 掛籃 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于鐵路施工領(lǐng)域,具體涉及到連續(xù)梁掛籃底部與鐵路線的高壓電力線距離小于安全距離時(shí)設(shè)置的一種安全防護(hù)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
客運(yùn)專線的建設(shè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展以及鐵路建設(shè)現(xiàn)代化的必然要求。在施工建設(shè)時(shí)不可避免的要與既有鐵路發(fā)生交叉施工的現(xiàn)象,目前設(shè)計(jì)很多已考慮到既有鐵路高壓電的安全距離,故多采用防護(hù)棚架來保證既有鐵路的行車安全,避免鐵路行車對(duì)施工造成的干擾。以哈大鐵路客運(yùn)專線為例,哈大鐵路客運(yùn)專線文官屯特大橋跨越既有京哈線,采用100m跨連續(xù)梁跨越。由于設(shè)計(jì)的交角為18°,在連續(xù)梁主跨全長(zhǎng)均跨越接觸網(wǎng),距離長(zhǎng)達(dá)100米。此連續(xù)梁采用掛籃施工,梁底距離鐵路接觸網(wǎng)為2~2.5m,掛籃底部距接觸網(wǎng)為1.5~2m,小于3.5m的安全距離,必須采用防電措施進(jìn)行防護(hù)。通常采用棚架進(jìn)行防護(hù),但是棚架的裝拆對(duì)行車安全影響較大,故這就需要一種新型防電設(shè)計(jì)技術(shù)來保證施工安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決上述問題,確保既有鐵路行車安全,保證施工建設(shè)的順利進(jìn)行,本實(shí)用新型提供一種具有絕緣防護(hù)板的連續(xù)梁掛籃。
具體的結(jié)構(gòu)改進(jìn)技術(shù)方案如下:
具有絕緣防護(hù)板的連續(xù)梁掛籃包括由安全防護(hù)網(wǎng)、鋼管護(hù)欄、縱梁和橫梁組成的連續(xù)梁掛籃,所述連續(xù)梁掛籃的底部設(shè)有鋼板,鋼板的外側(cè)面設(shè)有絕緣防護(hù)板,絕緣防護(hù)板的外側(cè)面設(shè)有絕緣漆層。
所述鋼板厚度為3mm,與連續(xù)梁掛籃底部橫梁對(duì)應(yīng)處的鋼板向外凸起,凸起處鋼板橫截面呈U形。
所述絕緣防護(hù)板厚度為1mm,且絕緣防護(hù)板為環(huán)氧樹脂防護(hù)板。
本實(shí)用新型客運(yùn)專線跨既有鐵路絕緣防護(hù)板施工技術(shù)的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在以下方面:
A、絕緣效果良好,滿足跨越鐵路高壓線的要求。
B、施工方便、快捷,滿足施工進(jìn)度要求。
C、過程實(shí)時(shí)監(jiān)控,保證施工過程中的安全。
D、安全性高,不僅滿足了絕緣要求,還滿足了防漏水的要求。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖(圖5的A-A剖視圖),
圖2為圖1的局部大樣圖,
圖3為圖5的B-B剖視圖,
圖4為圖3的局部大樣圖,
圖5為本實(shí)用新型底面仰視圖。
附圖標(biāo)記說明:安全防護(hù)網(wǎng)1、鋼管護(hù)欄2、縱梁3、橫梁4、鋼板5、絕緣防護(hù)板6。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖,通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。
實(shí)施例:
參見圖1、圖2和圖5,具有絕緣防護(hù)板的連續(xù)梁掛籃包括由安全防護(hù)網(wǎng)1、鋼管護(hù)欄2、縱梁3和橫梁4組成的連續(xù)梁掛籃。連續(xù)梁掛籃的底部焊接連接著鋼板5,鋼板厚度為3mm,與連續(xù)梁掛籃底部橫梁4對(duì)應(yīng)處的鋼板5向外凸起,凸起處鋼板橫截面呈U形,見圖3和圖4。鋼板5的外側(cè)面設(shè)有絕緣防護(hù)板6,絕緣防護(hù)板6的厚度為1mm,且絕緣防護(hù)板為環(huán)氧樹脂防護(hù)板。在絕緣防護(hù)板6的外表面噴涂F級(jí)絕緣漆層。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中建四局第六建筑工程有限公司,未經(jīng)中建四局第六建筑工程有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020167708.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 防護(hù)裝置和防護(hù)方法
- 防護(hù)材料與防護(hù)結(jié)構(gòu)與防護(hù)方法
- 一種用于評(píng)估防護(hù)工程綜合防護(hù)效能的數(shù)學(xué)計(jì)算模型
- 平面防護(hù)板、拐角防護(hù)板及防護(hù)裝置
- 平面防護(hù)板、拐角防護(hù)板及防護(hù)裝置
- 防護(hù)裝置及防護(hù)系統(tǒng)
- 防護(hù)蓋(接頭防護(hù)蓋)
- 巖爆防護(hù)臺(tái)車防護(hù)網(wǎng)以及防護(hù)臺(tái)車防護(hù)架
- 巖爆防護(hù)臺(tái)車防護(hù)網(wǎng)以及防護(hù)臺(tái)車防護(hù)架
- 防護(hù)罩、防護(hù)服及防護(hù)系統(tǒng)





