[實用新型]架橋機用天車

無效

• 申請號: 201020167006.5
• 申請日: 2010-04-22
• 公開（公告）號: CN201665821U
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 孔鍇;王朋
• 申請（專利權）人: 河南高遠重型起重機有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;B66C11/16;B66C11/00
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 徐皂蘭

技術領域

本實用新型涉及一種在鐵路、公路以及城市道路橋梁施工過程中使用的架橋裝置，尤其涉及一種在架橋機上使用的天車。

背景技術

架橋機是公路、鐵路以及城市道路橋梁施工過程中的主要設備，具體的就是將預制好的橋梁片放置到預制好的橋墩上去的設備，架橋機屬于起重機范疇，因為其主要功能是將橋梁片提起，然后運送到位置后放下，但其與一般意義上的起重機有很大的不同，其工作環境，或者說其要求的條件苛刻，安全性要求高。?

目前，市場上出現的架橋機一般包括：主梁、前支腿、中支腿、中托、天車、后支腿、前支軌道組及中支軌道組，前支軌道組及中支軌道組作為整個架橋機的橫移軌道使用，由于預制橋墩尺寸固定，因此前支軌道組及中支軌道組不能無限制的鋪設，因此架橋機的橫向位移就受到限制，而架橋機的天車設置在架橋機的主梁上，天車隨架橋機移動，同時，天車又能沿架橋機的主梁前后左右移動，通過天車起吊運送重物，但對于軌道組外的重物，由于架橋機位移達不到就不能通過架橋機上的天車運送，嚴重影響架橋機的運送能力。目前對于軌道組外的重物的運送，主要由人工使用手拉葫蘆的方式來完成，這種運送方式存在安全隱患，且工人的勞動強度大，工作效率低。針對這一現象，需要一種新的架橋裝置，可消除不必要的安全隱患，提高工作效率。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是在架橋機天車的橫移梁兩端增加懸臂梁，橫移梁與懸臂梁由法蘭連接，在懸臂梁上設置電動葫蘆，增加天車的起吊能力，降低安全隱患，提高工作效率，縮短施工周期，降低施工成本。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種架橋機用天車，包括動滑輪組6、縱移傳動機構5、支座4、橫移梁3、橫移傳動機構9、定滑輪組11及卷揚機10，主梁13上設置有縱移傳動機構5，縱移傳動機構5上設置有支座4，支座4上設置有橫移梁3，橫移梁3上設置有橫移傳動機構9，橫移傳動機構9上設置定滑輪組11，橫移傳動機構9的上方設置有卷揚機10及操作臺12，卷揚機10、定滑輪組11及動滑輪組6通過鋼絲繩連接，其中，橫移梁3兩端分別設置有懸臂梁2和懸臂梁8，懸臂梁2和懸臂梁8與橫移梁3通過法蘭連接，懸臂梁2和懸臂梁8上分別設置有電動葫蘆1和電動葫蘆7。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型在原有架橋機天車的橫移梁兩端增加懸臂梁，橫移梁與懸臂梁由法蘭連接，在懸臂梁上設置電動葫蘆，由電動葫蘆控制完成起吊工作，對于架橋機軌道組外的重物，可通過電動葫蘆起吊運送至架橋機的運送范圍內，然后再通過天車起吊運送重物，增加了天車的起吊能力，降低了安全隱患及工人的勞動強度，提高了工作效率，縮短施工周期，降低施工成本。

本實用新型的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到教導。本實用新型的目標和其他優點可以通過下面的說明書或者附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1的右視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1、圖2?所示，本實用新型包括動滑輪組6、縱移動傳動機構5、支座4、橫移梁3、橫移傳動機構9、定滑輪組11及卷揚機10，主梁13上設置有縱移傳動機構5，縱移傳動機構5上設置有支座4，支座4上設置有橫移梁3，橫移梁3上設置有橫移傳動機構9，橫移傳動機構9上設置定滑輪組11，橫移傳動機構9的上方設置有卷揚機10及操作臺12，卷揚機10、定滑輪組11及動滑輪組6通過鋼絲繩連接，橫移梁3兩端分別設置有懸臂梁2和懸臂梁8，懸臂梁2和懸臂梁8與橫移梁3通過法蘭連接，懸臂梁2和懸臂梁8上分別設置有電動葫蘆1和電動葫蘆7，電動葫蘆1可沿懸臂梁2上的軌道移動，電動葫蘆7可沿懸臂梁8上的軌道移動。

在架橋施工過程中，以需要天車運送架橋機右側軌道組外的重物時為例，啟動架橋機，將架橋機移動至軌道組的右邊緣，然后將架橋機上的天車移動至橫移梁3的右邊緣，啟動電動葫蘆7，吊起重物，然后電動葫蘆7沿懸臂梁8將重物運送至架橋機的運送范圍內，放下重物，啟動天車，吊起重物，將重物起吊運送至所需位置，完成對架橋機軌道組外的重物的運送。