[實用新型]一種車床自動夾緊裝置的驅動機構無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020166026.0 | 申請日: | 2010-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN201684940U | 公開(公告)日: | 2010-12-29 |
| 發(fā)明(設計)人: | 葉繼法 | 申請(專利權)人: | 葉繼法 |
| 主分類號: | B23B31/30 | 分類號: | B23B31/30 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人: | 張智平 |
| 地址: | 317604 浙江省臺州市玉環(huán)縣大麥嶼街*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車床 自動 夾緊 裝置 驅動 機構 | ||
技術領域
本實用新型屬于車床技術領域,涉及一種車床自動夾緊裝置,特別是一種車床自動夾緊裝置的驅動機構。?
背景技術
車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件,是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床。車床通常包括機架、主軸、刀具、驅動主軸轉動的驅動裝置、固定在主軸前端用于夾持固定工件的夾持裝置等。卡盤是機床上用來夾緊工件的機械裝置的一種,加工工件時,先將工件放置在卡盤內,然后利用工具手工將工件在卡盤上夾緊,才可以對工件進行加工。這樣操作使得夾緊工件即費時又費力,工作效率較低。?
為此,認為提出了多種自動夾緊裝置的方案。例如,中國專利文獻曾公開了一種車床用滑動夾緊器【中國專利號:200520108895.7;授權公告號:CN2799133Y】,包括主軸和設置在主軸上的夾緊裝置,主軸內置有空腔,在空腔內滑動設置有拉管,夾緊裝置包括安裝在主軸一端的滑動夾緊機構,以及安裝在主軸另一端的執(zhí)行機構,執(zhí)行機構通過接管與滑動夾緊機構連接;在主軸上套置有與執(zhí)行機構相適配的推動裝置,以及安裝在推動裝置上的撥動裝置;撥動裝置撥動推動裝置向執(zhí)行機構移動,使執(zhí)行機構通過拉管帶動滑動夾緊機構將工件夾緊。?
執(zhí)行機構包括固定在拉管上的止擋帽,以及套置在止擋帽與主軸之間的拉管上的話靈盤,套置在撿管上的活爪架,活爪架上設置凹槽,凹槽內鉸接L型活爪,活爪L型底面與活靈盤貼接在一起。推動裝置包括套置在主軸上的活靈,活靈靠近活爪的一端?設置有錐面,活靈的另一端通過軸承與撥動裝置相連接。撥動裝置包括設置在軸承外的撥爪,通過撥爪與軸承相連的打手圈,打手圈的一端與固定設置的打手圈支座鉸接在一起,相對稱的另一端與固定設置在機架上的汽缸的活塞桿相連。?
上述的夾緊器雖然具有夾緊省力,使用方便,而且也提高了工作效率的優(yōu)點,但是也存在著一些缺陷:由于打手圈的一端鉸接在支座,另一端與汽缸的活塞桿相連,且當汽缸推動打手圈時,打手圈帶動軸承、撥爪、活靈擺動,導致各個零件之間摩擦加劇,從而發(fā)出較大的噪音,影響車間環(huán)境。由于打手圈單向受力還存在著活靈對活爪的受力不均勻和作用力小的問題。?
發(fā)明內容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題,提出了一種對活靈作用力均勻且作用力大的車床自動夾緊裝置的驅動機構。?
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):一種車床自動夾緊裝置的驅動機構,夾緊裝置包括設置在床頭上的主軸,所述的驅動機構包括套設在主軸上的活靈,其特征在于,所述的床頭上固定有汽缸,所述的汽缸的活塞桿呈管狀,上述的主軸穿過汽缸的活塞桿且主軸和活塞桿同軸,所述的活塞桿和活爪之間通過軸承相連。?
本驅動機構中的活靈和汽缸活塞桿位于同一軸線上且與主軸的軸線相同,由此汽缸推動活靈做軸向移動及活靈擴張活爪都具有受力均勻且運動平穩(wěn)的優(yōu)點,從而降低了各個零件之間摩擦而發(fā)出的噪音。由于汽缸和液壓缸的作用基本相同,在本方案中汽缸可以采用液壓缸替換。?
在上述的車床自動夾緊裝置的驅動機構中,所述的汽缸包括固定在床頭上具有腔室的缸體和位于缸體腔室內且兩端均穿出缸?體的活塞桿,活塞桿的上固連有將上述腔室分為兩氣室的活塞,所述的缸體上設有與氣室一一對應相通的進氣孔。本汽缸具有設計合理、占用空間少、作用力大的優(yōu)點。?
在上述的車床自動夾緊裝置的驅動機構中,所述的腔室呈環(huán)形。環(huán)形腔室能夠使活塞均勻的受力,運動更平穩(wěn)、作用力更大。?
在上述的車床自動夾緊裝置的驅動機構中,所述的活塞包括活塞座和密封圈,所述的活塞座位于活塞桿的外側且與活塞桿連為一體;所述的密封圈內側嵌設在活塞座上,外側抵靠在缸體腔室的內壁上。?
在上述的車床自動夾緊裝置的驅動機構中,所述的活塞桿和缸體之間軸向并列設有密封圈和導向帶,所述的密封圈位于導向帶的內側。?
在上述的車床自動夾緊裝置的驅動機構中,所述的導向帶采用聚四氟乙烯和青銅制成。本導向帶具體為聚四氟乙烯帶銅粉配以適量添加劑,具有耐磨,耐溫,耐腐蝕的特性,從而在活塞桿沿著缸體軸向滑動時避免活塞桿的外側面劃傷影響其密封性。?
在上述的車床自動夾緊裝置的驅動機構中,所述的缸體通過螺栓固定在床頭上。為了固定更為牢固,在缸體周向均勻的分布設置螺栓,采用螺栓固定具有固定方便且牢固的優(yōu)點。?
在上述的車床自動夾緊裝置的驅動機構中,所述的活塞桿內壁具有環(huán)形凸肩,上述的軸承一側抵靠在環(huán)形凸肩上,另一側通過卡簧固定。?
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