[實用新型]復合型機動車檢驗標志

有效

• 申請號: 201020165388.8
• 申請日: 2010-04-19
• 公開（公告）號: CN201662940U
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發明（設計）人: 徐基仁;藍光維;劉光渝
• 申請（專利權）人: 成都興同達微電子科技有限公司
• 主分類號: G09F3/20
• 分類號: G09F3/20;G06K19/07
• 代理公司: 成都立信專利事務所有限公司 51100
• 代理人: 濮家蔚

技術領域

本實用新型涉及一種復合型機動車檢驗標志，特別是機動車的年檢合格標志。

背景技術

在對機動車的各項檢驗、管理過程中，傳統的方式通常是采用發放由單一紙質或PVC形式的標識標志，表明已通過檢驗合格。在該標志的表面印刷有包括機動車車牌號、年檢時間、地點等目視標記信息，以備由人工目視或攝像機等方式對車輛進行查驗、識別和判斷。在機動車保有輛迅猛增長的情況下，這種傳統方式存在的諸多問題已日益顯露。首先，受版面局限，其能含有的內容比較簡單、固定，難以根據需要進行更新、刪減，不利于識別和管理，；其次，其印刷記載的信息內容只能一次性使用，例如機動車的每年年檢都需更換粘貼新的年檢標志，制作成本高，而且由于必須粘貼在前擋風玻璃上，過多的粘貼標志對駕駛員的觀察視線無疑會有影響。此外，在城市道路交通擁擠、車型復雜、行駛無序的情況下，人工識別、查驗困難，效率低，工作強度大，大大降低了查驗的準確性和效率，對特殊情況下的機動車也難以實現人性化管理。因此，傳統的印刷目視方式機動車檢驗標志在制作、管理等方面已不能滿足對機動車日益增長的需求。

實用新型內容

針對上述情況，本實用新型將提供一種復合型機動車檢驗標志，使其既能滿傳統的近距離目視識別、查驗的需要，還能實現在車輛行駛狀態下進行遠距離、隱蔽式、多對象、數字化的自動識別。

本實用新型的復合型機動車檢驗標志，是在保留目前印刷方式的紙質或PVC等傳統形式標志的基礎上進行的改進。即，至少在其面層的表面帶有目視標記，并在其面層與底層之間，還設有一個RFID電子標簽結構。所說的該RFID電子標簽，可采用目前已有報道和推廣應用的工作于UHF頻段的無線射頻識別標簽，如已有報道和/或使用的紙質型或覆銅板薄片型、或PVC薄片型的RFID電子標簽等，以常用的埋置、敷設、綁定等適當方式設置在檢驗標志的結構中。

上述檢驗標志中所說該RFID電子標簽結構的具體設置方式，可以采用夾置的方式設于面層與底層之間。例如，可以在常規的檢驗標志正面結構下以印制或粘貼、敷設電路并綁定芯片(或晶圓)后，再將檢驗標志的背面層復合上去，保證其外觀特征及標志所印制的文字內容不變。

此外，還可以將所說的RFID電子標簽結構以嵌置方式設于底層結構中。

無論采用何種方式，本實用新型上述檢驗標志中的各個結構層，均可以根據實際情況采用常用的熱熔、粘貼，過塑等方式相互接合成一整體結構。

由此可以看出，本實用新型上述的復合型檢驗標志，既能滿足目前以傳統目視方式近距離人工識別，又能對車輛在行駛狀態下以射頻識別方式進行遠距離、隱蔽式、多對象、數字化的自動識別，還可以根據具體需要在其中的RFID電子標簽中寫入或更新識別信息及查驗內容，并能對標志中的信息保密或設置讀寫權限等。在城市道路交通擁擠、車型復雜、行駛無序、人工查驗困難的狀況下，可對車輛年檢信息等快速、準確識別和分析，還能儲存相關信息，滿足對車輛有關信息的管理、識別、數據分析等需求，還可避免傳統方式粘貼過多紙質標志對駕駛員視線的影響。

以下結合附圖所示實施例的具體實施方式，對本實用新型的上述內容再作進一步的詳細說明。但不應將此理解為本實用新型上述主題的范圍僅限于以下的實例。在不脫離本實用新型上述技術思想情況下，根據本領域普通技術知識和慣用手段做出的各種替換或變更，均應包括在本實用新型的范圍內。

附圖說明

圖1是本實用新型復合型機動車檢驗標志的一種結構示意圖。

具體實施方式

如圖所示的本實用新型該復合型機動車檢驗標志，可按GA811-1008行業標準規定的機動車檢驗合格標志各項要求，由紙質或PVC等制成，至少在面層1的表面以常規方式印刷有常規檢驗的標志文字、圖案內容等相應的目視檢驗標記，在以平面相對的面層1與底層3之間，還設有一RFID電子標簽結構2。圖中示的，該RFID電子標簽結構2是采用嵌置方式設于底層3結構中的結構形式。面層1與底層3之間可以采用粘貼(紙質)或熱熔(PVC)等方式相互接合成為整體式的結構。