[實用新型]內燃機的進氣系統所用的離子裝置改良

無效

• 申請號: 201020165254.6
• 申請日: 2010-04-21
• 公開（公告）號: CN201696176U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 余宗坤
• 申請（專利權）人: 余宗坤
• 主分類號: F02M27/04
• 分類號: F02M27/04
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 胡福恒

技術領域

本實用新型涉及一種內燃機的進氣系統所用的離子裝置改良，其離子裝置是使用于內燃機所用空氣離子化的實施依據。

背景技術

首先，請參閱圖1所示，其中，是指一針對內燃機10所設計的進氣系統101，一般進氣系統101外部具有濾清器102，空氣經過濾清器102濾凈后由進氣系統101再吸入燃燒室103與油氣壓縮引爆。而進氣系統101外可組接一離子產生器20，離子產生器20連設有位于進氣系統101邊上的能量釋放器30。該離子產生器20是以蜂巢式鎢合金所構成，配置于進氣系統101的管壁上。而能量釋放器30底部具有圓孔301，圓孔301中環設有復數個鎢合金制作的能量釋放針302，藉以環設的能量釋放針302將進氣系統101所導引空氣中的大部份空氣與粗粒子分解為離子。

而后，內燃機10在運作時，是以能量釋放針302將空氣離子化，用以減少燃燒室103未完全燃燒情況，期降低內燃機10未完全燃燒的廢氣排放所產生的空氣污染。另外降低未完全燃燒空氣也可減少燃燒室103積碳量，藉此使內燃機10使用有壽命延長可能。(其圖1與圖2請配合參照證書號第：M258178的引擎進氣結構的改良所示說明書與圖示內容，且積碳在此未繪出。另外，圖2僅顯示圓孔301的能量釋放針302環設。)

據之，該離子產生器20是以蜂巢式鎢合金所構成，而能量釋放器30具有圓孔301，圓孔301中環設有復數個鎢合金制作的能量釋放針302。然蜂巢式鎢合金離子產生器20與鎢合金所制作能量釋放針302的成本極高，致實施是否適合用于此，實有諸多疑慮。且能量釋放針302因容易覆蓋沾粘粒子，故能量釋放針302環設也會有清理不易問題，進而有離子產生器20快速報廢缺失。然而離子產生器20因有上述諸多疑慮，而若欲解決上述疑慮，則有待解決離子產生器20與能量釋放針302的缺失。

實用新型內容

鑒于以上所述，得知習知有成本極高與清理不便缺失，因此，促使本實用新型人朝離子化設計的制作成本降低與清理方便方向研發，并經由本實用新型人多方思考設計后，遂而思及，將離子裝置采單點設置有一放電端子執行空氣離子化分解，必是為改良后的最佳途徑。

本實用新型的目的在于提供一種內燃機的進氣系統所用的離子裝置改良。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種內燃機的進氣系統所用的離子裝置改良，該內燃機具有燃燒室，且內燃機銜接有導引燃燒室所需空氣的進氣單元，進氣單元配置有外接頭，外接頭用以續接離子裝置；另外，離子裝置具有外接電力后將電力增壓的本體，本體突出具有銜接及透過外接頭互通進氣單元的放電端子。

所述本體外另伸具有導電延線，導電延線于末端套置所述外接頭，且導電延線于末端具有放電端子。

所述進氣單元具有一導接燃燒室的進氣歧管，進氣歧管銜接所述外接頭，外接頭伸出有二道的管接段，其中一管接段引接有進氣單元另設的廢氣回收管，而另一管接段套置有所述導電延線；放電端子通過管接段互通進氣單元。

所述導電延線內包覆有電線，電線由導電延線末端突出，并且電線于導電延線末端外糾卷成一針狀的放電端子。

該導電延線內包覆有電線，電線由導電延線末端可導接有一突出的針狀放電端子；而后，導電延線末端可增設有一架設放電端子及續接外接頭的罩接體。

通過本實用新型的優點是：

本實用新型的內燃機的進氣系統所用的離子裝置，其本體外伸有銜接及透過外接頭互通進氣單元的放電端子，據此單點電端子摒除有習知高成本復數環設產生的清理不便缺失。且管接段的單點銜接有方便放電端子取出清理而成為本實用新型的主要優異特點。

本實用新型的內燃機的進氣系統所用的離子裝置，其將本體固定于內燃機周邊，而后，本體可伸具有導電延線，導電延線以末端套置外接頭，且末端具有互通進氣單元的放電端子。離子裝置可利用導電延線延長放電端子實施距離，并使放電端子可單獨更換，藉此用以減低離子裝置的清理成本而成為本實用新型的另一優異特點。

附圖說明

圖1為習用的立體分解含局部放大示意圖。

圖2為習用的組合實施含局部放大示意圖。

圖3為本實用新型的組合含實施示意圖。

圖4為本實用新型的本體具導電延線示意圖。

圖5為本實用新型的外接頭具管接段示意圖。

圖6為本實用新型的導電延線具罩接體示意圖。

附圖標記：

10??內燃機????101?進氣系統????102?濾清器????103?燃燒室