[實用新型]一種新型下艙設備

有效

• 申請號: 201020164919.1
• 申請日: 2010-04-21
• 公開（公告）號: CN201634334U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 劉清山;王景起;楊勝利;張國利;羅莉萍;田學森;李學旺;蔣玉友;郭潔;文紅;李大鵬;紀宏偉
• 申請（專利權）人: 天津港第二港埠有限公司;哈爾濱工程機械制造有限責任公司
• 主分類號: B66C23/04
• 分類號: B66C23/04;B66C23/06;B66C23/76
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王融生

技術領域

本實用新型屬于港口船艙內部貨物的吊裝作業設備，特別涉及一種新型下艙設備。

背景技術

由于船舶的貨艙越來越大，其運載的貨類尺寸、重量也比較大。而傳統的吊裝設備(叉車、輪胎起重機、挖掘機等)雖然能解決生產的需要，但所能承擔的裝卸的貨類的局限性很大，效率較低，并且空間的限制也極大地影響著其性能的發揮。這勢必影響到港口物流樞紐的運轉效率。

叉車：作業幅度小，提升高度小，作業貨類有限。而且作業范圍內均要鋪設鋼板、輔助工作量大，危險性高，因此作業效率低。裝卸長條貨物如：型鋼、螺紋鋼等需要兩臺叉車配合作業，協調難度大，而且也存在安全隱患。在坡形船底處作業效率低。同時輪胎在鋪設的鋼板上行走，使被磨損或者扎破，運營成本高，輔助保養時間也相對長。

輪胎起重機：一般自重較大(大約30噸)，在船艙內轉移比較困難。使用輪胎起重機時，需要將其吊臂拆解到9米或12米以滿足艙內空間要求，而且需要更換相應的拉臂繩；返高作業時，需要鋪墊。因此會導致輔助時間過長，影響到作業效率。另外，使用輪胎起重機進行艙內作業時，不能夠吊載行走，必須打支腿，其作業靈活性、作業范圍受到限制。

挖掘機：適用于圓筒形貨物的裝卸作業，如：盤條、卷板等。與叉車相比，具有活動臂的履帶挖掘機具有較大優勢。但挖掘機作業半徑、舉升高度小，負荷小。以20噸級挖掘機為例，十米幅度起重量約1.5噸，本新型設備的承載能力為12米幅度時為3噸。而且該設備價格昂貴，循環次數多，影響作業效率。

隨著運輸船舶的噸位不斷增大，船艙內作業量也日益增多。艙內作業機械的技術性能與作業指標對港口雜貨的吊裝效率必將起到至關重要的作用。因此，開發一種高性能、高可靠性、適應于艙內作業的新型設備勢在必行。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種新型下艙設備。它是一種高性能、高可靠性、有較高的經濟效益的適應于艙內作業的新型設備。

本實用新型的技術方案是：

一種新型下艙設備，其特征在于：下部是雙履帶行走機構，雙履帶行走機構之間是車架，車架上方裝有回轉平臺，回轉平臺上有司機室、司機室后方的回轉平臺上裝配連接可伸縮式吊臂的下端，回轉平臺上裝配有起升機構，起升機構與可伸縮式吊臂配合；在回轉平臺還裝有可伸縮式配重機構。

可伸縮式配重機構為：有一個配重機構外殼，配重機構外殼固定在回轉平臺上，配重機構外殼內裝有可伸縮臂，可伸縮臂的臂的外部和配重機構外殼內部滑動配合，可伸縮臂的外端部裝有配重箱。

可伸縮臂連接伸縮驅動機構。

本實用新型效果是：

1、采用當今國際先進的全液壓負荷敏感傳動系統。復合動作時，協調性好，運行平穩，操縱力小；待機狀態時，無空流損失，功率損失小，節能。

2、下車采用履帶式行走機構。采用加寬型履帶降低了接地比壓；履帶板可外掛防滑橡膠板，提高了整機牽引力；可實現吊重行走，使作業范圍更廣、機動性更強，并且返高作業時不用鋪墊，從而提高了作業效率。履帶跨距可擴展，便于運輸。

3、二節可伸縮式箱型吊臂。可在4～12米幅度范圍內作業，實現帶載變幅、伸縮等復合動作，協調性好，操作平穩，作業效率高。

4、可伸縮式配重結構，目前尚無應用先例。減小了整機的外型尺寸，使門座起重機能夠方便地將其吊進(出)艙口；作業時可以實現配重全伸與配重全縮兩種模式。配重全部伸出，以提高起重性能；配重全部縮回，以提高對空間的適應性能。

5、吊臂頭部結構的優化設計：本機常為小角度大幅度作業工況，充分利用臂頭與地面的高度。在滿足強度的情況下，采用了特殊的結構形式，并進行多次優化設計。臂頭和吊鉤經特殊設計后，比一般起重機提高凈起升高度近一米，這對下艙起重機是非常適用的。

6、采用挖掘機式的操縱方式，輕便、靈活，降低了駕駛員的勞動強度。增設多重安全保護裝置，變幅及伸縮油缸內裝有緩沖裝置，使該機作業性能更加平穩、安全、可靠。

7、與挖掘機、叉車相比吊載能力強(4米幅度，可吊重15噸)，作業范圍大，可一次堆碼到位，避免了返高作業，在成本降低的同時也大大提高了裝卸效率。

本新型下艙設備機動性強、效率高、承載能力大、運營成本低、對場地的適應性強。在目前港口裝卸作業的條件下，該新型設備設計能力可達1工班(12小時)作業量為3000噸以上，使作業效率提高2～3倍。按3.5元/噸計算，一臺設備每工班即可節省費用7000元以上。一年可為用戶收回設備成本。

附圖說明

圖1是一種新型下艙設備的結構側視圖

圖2是一種新型下艙設備的結構后視圖