[實用新型]大型遠洋船舶助航用滾筒式百葉風帆

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020164898.3
• 申請日: 2010-04-20
• 公開（公告）號: CN201619683U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡以懷;蘇飛;曾向明;陳威;王海燕;黃學武
• 申請（專利權(quán)）人: 上海海事大學
• 主分類號: B63H9/06
• 分類號: B63H9/06;B63H9/10
• 代理公司: 上海天翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種航海領(lǐng)域，尤其涉及一種使用于大型遠洋船舶的助航風帆。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的船舶風帆都是由一根主桅加若干塊帆面組成，主桅位于風帆的中間位置以支撐風帆，帆面的迎風角由繩索拉動來控制。由于是一根主桅，這種風帆的帆面不可能很大，迎風角的操作也不方便，且只能安裝在小型內(nèi)河船的船舯部位。但現(xiàn)代大型遠洋船舶體積龐大，傳統(tǒng)的風帆無法給予其足夠的推力，且船舯部位一般是貨艙區(qū)域，船舶結(jié)構(gòu)改動復(fù)雜，實際應(yīng)用困難很大。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的是用來彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，并提供一種大型遠洋船舶助航用滾筒式百葉風帆。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：

大型遠洋船舶助航用滾筒式百葉風帆，主要包括設(shè)置有定滑輪的主桅桿、設(shè)置有導(dǎo)軌的上橫梁和下橫梁以及若干只帆葉；所述主桅桿包括左桅桿和右桅桿并且對稱設(shè)置在兩舷位置；所述右桅桿上設(shè)置有卷筒和轉(zhuǎn)帆卷筒；

所述上橫梁和下橫梁固定安裝在對稱設(shè)置的左桅桿和右桅桿之間；

所述帆葉上端和下端分別設(shè)置有滑塊，在滑塊內(nèi)側(cè)設(shè)置有穿孔；

所述帆葉通過滑塊滑動設(shè)置在上橫梁和下橫梁的導(dǎo)軌內(nèi)。

所述若干個帆葉之間通過繩索穿過穿孔控制連接。

所述帆葉的下端設(shè)置用于繞制繩索的滾筒。

所述卷筒和轉(zhuǎn)帆卷筒通過繩索與帆葉控制連接。

本實用新型大型遠洋船舶助航用滾筒式百葉風帆用兩根主桅桿替代原來中間的一根主桅桿，以便風帆安裝在船舶的兩舷；用若干只可轉(zhuǎn)動的帆葉替代原來的整塊帆面，以便于風帆迎風角的控制，風帆的兩根主桅桿安裝在船舶的兩舷位置，保證了風帆的結(jié)構(gòu)強度，并且風帆帆葉面積可以增大，以提供遠洋船舶的推力；每只帆葉可像垂向百葉窗簾一樣轉(zhuǎn)動以調(diào)整各帆葉的迎風角，不需要轉(zhuǎn)動整個帆面，省卻了傳統(tǒng)風帆的操縱繩索。

附圖說明：

以下結(jié)合附圖和具體實施方式來進一步說明本實用新型。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實用新型帆葉間連接示意圖

圖3為本實用新型局部示意圖

圖4為本實用新型卷筒示意圖

圖5為本實用新型轉(zhuǎn)帆卷筒示意圖

具體實施方式：

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段和創(chuàng)作特征清晰、目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參考圖1：

大型遠洋船舶助航用滾筒式百葉風帆，主要包括一對設(shè)置有定滑輪的左桅桿101和右桅桿102、設(shè)置有導(dǎo)軌的上橫梁201和下橫梁202以及若干只帆葉300，在本實施例中帆葉采用三只帆葉300為最佳；左桅桿101和右桅桿102通過固定裝置對稱設(shè)置在兩舷位置。

在左桅桿101上從上到下依次設(shè)置有第一定滑輪1011、中間位置設(shè)置有第四定滑輪1014，靠近左桅桿101的底端設(shè)置有第七定滑輪1017，靠近第四定滑輪1014的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有第五定滑輪1015；與左桅桿101相對稱的右桅桿102上方設(shè)置有第二定滑輪1012、第三定滑輪1013，中間位置處設(shè)置有卷筒1021，在卷筒1021的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第六定滑輪1016，放開帆葉300時，只需逆時針轉(zhuǎn)動卷筒1021，繩索會拉著左邊的帆葉向右滑動，接著左邊的帆葉通過第三繩索403和第四繩索404帶動其他帆葉，直到所有帆葉滑動到指定位置，然后裝上轉(zhuǎn)帆用的第五繩索405，同時帆葉之間的位置也得以固定。

收帆的時候先卸下第五繩索405，然后順時針轉(zhuǎn)動卷筒1021，即可將所有帆葉收回到右側(cè)，在右桅桿102的底端設(shè)置有轉(zhuǎn)帆卷筒1022。

第一定滑輪1011固定設(shè)置在上橫梁201與左桅桿101的固定連接處，第二定滑輪1012設(shè)置在上橫梁201與右桅桿102的固定連接處，在左桅桿101和右桅桿102與下橫梁202的固定連接處設(shè)置分別設(shè)置有第四定滑輪1014和卷筒1021，在上橫梁201和下橫梁202上均設(shè)置有滑動導(dǎo)軌。

如圖2和圖3所示為本實用新型的三個帆葉，在帆葉300的兩端分別設(shè)置有滑塊301，通過上下端設(shè)置的滑塊301將帆葉300滑動安裝在上橫梁201和下橫梁202上的滑動導(dǎo)軌內(nèi)，通過滑塊301的運動帶動整個帆葉300在導(dǎo)軌內(nèi)進行滑動。