[實用新型]石英管脫羥爐進出爐裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020164582.4
• 申請日: 2010-04-21
• 公開（公告）號: CN201704207U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐勝利;張飛;楊洪松;李愛勝
• 申請（專利權(quán)）人: 徐勝利
• 主分類號: C03B32/00
• 分類號: C03B32/00;C03B20/00
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 劉喜蓮

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種石英管脫羥爐用配套裝置，特別是一種石英管脫羥爐。

背景技術(shù)

目前普通脫羥爐進出爐裝置一般為挑桿式，即爐門前安裝兩根與地面平等的軌道及帶兩個輪子的挑桿車，挑桿車兩底輪與軌道寬相等。挑桿車底輪上有一塔形座，塔座上用U型縲桿將挑桿半固定，挑桿后端焊一橫桿，前端焊一Y型挑叉，石英管進出爐時，先將挑叉叉住石英管脫羥架，后需至少三人按壓后端橫桿，將管架挑起后順軌道進或退操作。

該裝置的缺陷在于：一是安全性能差，稍有不慎或操作人員用力不協(xié)調(diào)，容易造成管架傾翻而損壞產(chǎn)品，也可能因搖晃碰壞爐內(nèi)發(fā)熱體鎢棒，更可能在出爐時管架側(cè)翻石英管高溫而燙燒傷工作人員。二是人少無法操作，造成人力資源浪費。三是出爐車與進爐車的實時切換難以實施，在一定程度上浪費了脫羥爐的能源，降低了脫羥爐的使用效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、操作安全方便、能快速實現(xiàn)出爐車與進爐車切換的石英管脫羥爐進出爐裝置。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的。本實用新型是一種石英管脫羥爐進出爐裝置，其特點是：它包括主軌道、變軌車和變軌地槽；所述的主軌道通向脫羥爐內(nèi)，所述的變軌地槽設(shè)在主軌道的軌跡下方，所述的變軌車設(shè)在變軌地槽內(nèi)；所述的變軌車包括托架和固定在托架上的推拉把手，在托架底部設(shè)有車輪，在托架上安裝有若干副與主軌道配合連接與使用的從軌道。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)。以上所述的石英管脫羥爐進出爐裝置，其特點是：在主軌道與從軌道配合連接處設(shè)有插孔和與之配套的插銷。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)。以上所述的石英管脫羥爐進出爐裝置，其特點是：所述的從軌道為2-3副。

本實用新型采用多軌可變道進出爐裝置。使用時通過推拉把手推拉軌道車，實現(xiàn)不同從軌道與主軌道的連接，從而實現(xiàn)變軌。在變軌時，必須將軌道連接處接好。使用時，當(dāng)一臺脫羥車通過主軌道進入脫羥退火爐后，將另臺裝滿石英管的脫羥車經(jīng)主軌道變?nèi)肫渲幸桓睆能壍馈Ｒ衙摿u的石英管出爐后推至主軌道最外端，然后將從軌道上的待脫羥車變至主軌道上后推入脫羥退火爐內(nèi)，如此往返重復(fù)，實現(xiàn)安全快速的進爐和出爐。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型石英管脫羥爐進出爐裝置安全可靠，不會造成產(chǎn)品及鎢棒損壞和危及人員安全，節(jié)省人力，一人便可操作，也減輕了勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下參照附圖，進一步描述本實用新型的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進一步地理解本發(fā)明，而不構(gòu)成對其權(quán)利的限制。

實施例1。參照圖1。一種石英管脫羥爐進出爐裝置，它包括主軌道1、變軌車2和變軌地槽4；所述的主軌道1通向脫羥爐內(nèi)，所述的變軌地槽4設(shè)在主軌道1的軌跡下方，所述的變軌車2設(shè)在變軌地槽4內(nèi)；所述的變軌車2包括托架和固定在托架上的推拉把手3，在托架底部設(shè)有車輪，在托架上安裝有若干副與主軌道1配合連接與使用的從軌道5。

實施例2。實施例1所述的石英管脫羥爐進出爐裝置中：在主軌道1與從軌道5配合連接處設(shè)有插孔和與之配套的插銷。

實施例3。實施例1所述的石英管脫羥爐進出爐裝置中：所述的從軌道5為2-3副。