[實用新型]除雪車

無效

• 申請號: 201020164268.6
• 申請日: 2010-04-22
• 公開（公告）號: CN201649024U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 董金奎
• 申請（專利權）人: 董金奎
• 主分類號: E01H5/06
• 分類號: E01H5/06
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 李大剛

技術領域

本書實用新型涉及一種除雪車，特別是涉及面積較大的場所的除雪設備。

背景技術

大雪過后，街道、公路、機場等大面積場地會留下很多積雪，給人們的出行和交通帶來很大的不便，由于面積較大人們清理積雪時需要動員大量的人力物力，目前人們用的最多的除雪方法還是用鐵鍬將雪鏟到車上然后運往別處，在較大的地方比如機場，就需要大量的人和鐵鍬還有運雪車來清掃積雪。

中國實用新型說明書CN2773167公布了一種積雪清理車，由底盤車、電液控制系統、動力單元組成，在貨箱內裝有融雪劑撒布器，在車輛前方安裝著主雪鏟，其特征是，在車輛前后輪之間，還裝有與車行方向成斜角的腹雪鏟。但是這種積雪清理車要耗費大量的融雪劑而且被踩實的積雪只能被分散到兩邊并不能直接將雪清走還是不能完全清掃積雪。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種使用時不用電，不受地域限制而且一個人就可以輕松操作的積雪清理工具。

為了解決上述技術問題，本實用新型包括扶手、車箱、后車輪、前車輪、雪鏟；主動齒輪、后螺旋扇葉和后車輪通過主軸連接在一起；中螺旋扇葉與中軸為固定連接；前螺旋扇葉與前軸為固定連接；雪鏟與車箱為固定連接；主動齒輪、后螺旋扇葉和后車輪與主軸為固定連接。

前述的除雪車中，雪鏟由不銹鋼或者鑄鐵中的一種制造而成。

前述的除雪車中，車箱(2)尾部有一個積雪斗(19)；前車輪(10)上安有高度調節器(17)。前述的積雪清理車中，積雪斗通過定位銷固定在車箱的尾部。

前述的積除雪車中，高度調節器內部有一個高度調整螺栓且前輪鎖片與高度調整螺栓為活動連接。

與現有技術相比較，本實用新型提供的產品由于只需要一人操作，在工作時不需要用電且在任務地方都可以使用不受地域限制，大大提高了工作效率，本實用新型達到了發明的目的。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型除雪車的結構示意圖；

圖2是本實用新型除雪車的前車輪高度調節器結構示意圖；

圖3是本實用新型除雪車的積雪斗示意圖。

附圖中的標記為：1-扶手，2-車箱，3-連接齒輪，4-主動齒輪，5-后車輪，6-主軸，7-中軸，8-前軸，9-齒輪組外殼，10-前車輪，11-雪鏟，12-后螺旋扇葉，13-中螺旋扇葉，14-前螺旋扇葉，15-前輪鎖片，16-高度調節螺栓，17-高度調節器，18-定位銷，19-積雪斗。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明的除雪車作進一步的詳細說明。

本實用新型的實施例1：一種除雪車，其結構如圖1所示，包括扶手1、車箱2、后車輪5、前車輪10、雪鏟11。螺旋扇葉12和后車輪5通過主軸6連接在一起且為固定連接。中螺旋扇葉13與中軸7為固定連接。前螺旋扇葉14與前軸8為固定連接。雪鏟11與車箱2為固定連接。車箱2尾部有一個積雪斗19。前車輪10上安有高度調節器17。雪鏟11由不銹鋼制造而成。主動齒輪4通過從動齒輪3將動力傳給中軸7和前軸8。積雪斗19通過定位銷18固定在車箱2的尾部。高度調節器17內部有一個高度調整螺栓16且前輪鎖片15與高度調整螺栓16為活動連接。

本實用新型的實施例2：一種除雪車，其結構如圖1所示，包括扶手1、車箱2、后車輪3、前車輪10、雪鏟11。螺旋扇葉12和后車輪5通過主軸6連接在一起且為固定連接。中螺旋扇葉13與中軸7為固定連接。前螺旋扇葉14與前軸8為固定連接。雪鏟11與車箱2為固定連接。車箱2尾部有一個積雪斗19。前車輪10上安有高度調節器17。雪鏟11由鑄鐵制造而成。主動齒輪4通過從動齒輪3將動力傳給中軸7和前軸8。積雪斗19通過定位銷18固定在車箱2的尾部。高度調節器17內部有一個高度調整螺栓16且前輪鎖片15與高度調整螺栓16為活動連接。

本實用新型的工作原理：先根據地面高低情況通過調節高度調整螺栓16來調整前車輪10的高度從而調整雪鏟11與地面的角度，當雪鏟11將雪鏟起雪進入車箱2內部，前螺旋扇葉14在旋轉的過程中將雪帶入車箱2的中部，中螺旋扇葉13在旋轉過程中將雪帶入車箱2后部再由后螺旋扇葉12將雪帶入積雪斗19中。