[實(shí)用新型]一種水封套

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020163834.1
• 申請日: 2010-04-16
• 公開（公告）號: CN201687946U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃偉良;潘繼榮
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇神王集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F16J15/54
• 分類號: F16J15/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種水封套，尤其是一種裝拆方便的水封套，屬于鋼絲繩生產(chǎn)中表面處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在鋼絲繩的制造過程中，鋼絲在繞制成鋼絲繩之前，通常要經(jīng)過表面處理，一般是在反應(yīng)池中進(jìn)行。表面處理時，鋼絲在傳動機(jī)構(gòu)的帶動運(yùn)動，所述反應(yīng)池中的傳動機(jī)構(gòu)中的傳動軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在反應(yīng)池的壁上，通常為了把鋼絲浸泡在反應(yīng)池的液體中，傳動軸需要設(shè)置在液體中，這樣，傳動軸與反應(yīng)池壁之間需要設(shè)置一種防止漏水的裝置，通常的防止漏水的裝置為兩端安裝水封圈橡膠片，包裹在軸的外面。這種結(jié)構(gòu)的防止漏水的裝置，由于傳動軸工作時的震動，時間一長，會損壞，防漏效果差并且裝拆極為不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提出了一種裝拆方便的水封套。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種水封套，包含本體、內(nèi)通孔、圓形槽；所述本體的中部設(shè)置有內(nèi)通孔；所述內(nèi)通孔上設(shè)置有多個臺階，每個臺階處設(shè)置有一個圓形槽；

優(yōu)選的，所述本體的筒壁上設(shè)置有一個小孔。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的水封套，套設(shè)在傳動軸的外部，用螺釘固定，所述水封套內(nèi)設(shè)置有多個臺階，每個臺階處設(shè)置有一個圓形槽，可以使得油箱體內(nèi)水沿著圓形槽進(jìn)入小孔，從而保證水不會沿著軸進(jìn)入減速箱內(nèi)。所述小孔主要用來引流；這種結(jié)構(gòu)的水封套，防漏效果佳，且裝拆更方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明：

附圖1為本實(shí)用新型的水封套的立體圖；

附圖2為本實(shí)用新型的水封套的剖視圖；

其中：1、本體；2、內(nèi)通孔；3、圓形槽；4、小孔。

具體實(shí)施方式

如附圖1、2所示為本實(shí)用新型的一種水封套，包含本體1、內(nèi)通孔2、圓形槽3；所述本體1的中部設(shè)置有內(nèi)通孔2；所述內(nèi)通孔2上設(shè)置有多個臺階，每個臺階處設(shè)置有一個圓形槽3；所述本體的筒壁上設(shè)置有一個小孔4。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的水封套，套設(shè)在傳動軸的外部，用螺釘固定，所述水封套內(nèi)設(shè)置有多個臺階，每個臺階處設(shè)置有一個圓形槽，可以使得油箱體內(nèi)水沿著圓形槽進(jìn)入小孔，從而保證水不會沿著軸進(jìn)入減速箱內(nèi)。所述小孔主要用來引流；這種結(jié)構(gòu)的水封套，防漏效果佳，且裝拆更方便。

以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，或任何對本實(shí)用新型中所述平板的移動方式，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。