[實用新型]一種端子自動壓著機的預送線座

有效

• 申請號: 201020163793.6
• 申請日: 2010-04-13
• 公開（公告）號: CN201656224U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 盧世秋
• 申請（專利權）人: 東莞市勝藍電子有限公司
• 主分類號: H01R43/052
• 分類號: H01R43/052
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 梁永宏

技術領域

本實用新型涉及端子自動壓著機技術領域，尤其涉及一種端子自動壓著機的預送線座。

背景技術

現有的端子自動壓著機的預送線座，包括主送線輪和從送線輪，利用驅動電機帶動主送線輪和從送線輪反向轉動，通過主送線輪和從送線輪與電線的摩擦作用而實現輸送電線；現有技術中，針對不同直徑的電線，需要先拆開軸承座，移動主送線輪或從送線輪，調試好主送線輪和從送線輪之間的距離后，再固定軸承座，現有技術調節送線輪間距的過程繁瑣，影響工作效率。

實用新型內容

本實用新型提供一種便于調節送線輪間距的端子自動壓著機的預送線座。

一種端子自動壓著機的預送線座，包括主送線輪、從送線輪，還包括主送線齒輪、從送線齒輪、主驅動齒輪、從驅動齒輪、用于調節送線輪間距的輪間距調節器、驅動電機，主送線輪設置在主送線齒輪的上端，從送線輪設置在從送線齒輪上端，輪間距調節器分別與主送線齒輪、從送線齒輪連接，主驅動齒輪分別與從驅動齒輪、主送線齒輪嚙合，從驅動齒輪與從送線齒輪嚙合，驅動電機的輸出軸與主驅動齒輪連接。

其中，驅動電機的輸出軸通過軸聯器與主驅動齒輪連接。

其中，輪間距調節器包括調節桿、與調節桿連接的調節螺母、與主送線齒輪固接的主推桿、與從送線齒輪固接的從推桿，調節螺母與主推桿連接，主推桿設置有主邊形齒，從推桿設置有從邊形齒，主邊形齒和從邊形齒嚙合。

其中，預送線座還包括安裝主板、固定座、軸承座，固定座固設在安裝主板上面，軸承座固設在固定座上面，輪間距調節器設置在軸承座上。

其中，驅動電機通過安裝塊固定在安裝主板下面。

其中，安裝主板上面設置有彎折件，彎折件設置有接近開關。

其中，軸承座固定有調桿固定塊，調節桿一端穿過調桿固定塊與調節螺母螺接。

其中，軸承座上面設置有蓋板。

其中，蓋板上面設置有導線座。

其中，蓋板與安裝主板之間蓋設有防護蓋。

本實用新型有益效果：本實用新型包括主送線輪、從送線輪，還包括主送線齒輪、從送線齒輪、主驅動齒輪、從驅動齒輪、用于調節送線輪間距的輪間距調節器、驅動電機，主送線輪設置在主送線齒輪的上端，從送線輪設置在從送線齒輪上端，輪間距調節器分別與主送線齒輪、從送線齒輪連接，主驅動齒輪分別與從驅動齒輪、主送線齒輪嚙合，從驅動齒輪與從送線齒輪嚙合，驅動電機的輸出軸與主驅動齒輪連接。本實用新型通過輪間距調節器調節主送線輪和從送線輪之間的距離，調節過程簡便，可提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型隱藏防護蓋的結構示意圖；

圖3為圖2的分解示意圖；

圖4為本實用新型隱藏防護蓋的另一視角的結構示意圖；

圖5為圖4的分解示意圖；

圖6為本實用新型核心部件的配合示意圖；

圖7為圖6的分解示意圖。

具體實施方式

參見圖1至圖7，以下結合附圖對本實用新型進行詳細的描述。

一種端子自動壓著機的預送線座，包括主送線輪11、從送線輪12，還包括主送線齒輪13、從送線齒輪14、主驅動齒輪15、從驅動齒輪16、用于調節送線輪間距(指主送線輪11和從送線輪12之間距離)的輪間距調節器、驅動電機17，主送線輪11設置在主送線齒輪13的上端，從送線輪12設置在從送線齒輪14上端，輪間距調節器分別與主送線齒輪13、從送線齒輪14連接，主驅動齒輪15分別與從驅動齒輪16、主送線齒輪13嚙合，從驅動齒輪16與從送線齒輪14嚙合，驅動電機17的輸出軸與主驅動齒輪15連接。

驅動電機17帶動主驅動齒輪15轉動，主驅動齒輪15帶動從驅動齒輪16和主送線齒輪13轉動，從而實現主送線輪11和從送線輪12反向轉動，通過主送線輪11和從送線輪12與電線的摩擦作用而實現輸送電線。

驅動電機17的輸出軸通過軸聯器18與主驅動齒輪15連接，使得驅動電機17的輸出軸與主驅動齒輪15的連接更靈活。本技術方案可通過控制驅動電機17實現控制預送線長度，比如，通過PLC(可編程控器)控制驅動電機17的傳動脈沖，得到準確的預送線長度。