[實(shí)用新型]新型安裝角可調(diào)式鋼板彈簧

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020163556.X
• 申請(qǐng)日: 2010-04-14
• 公開（公告）號(hào): CN201777089U
• 公開（公告）日: 2011-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊靜;吳曉濤;王莉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司
• 主分類號(hào): B60G11/113
• 分類號(hào): B60G11/113
• 代理公司: 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于懸架系統(tǒng)零件及其裝配系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型安裝角可調(diào)式鋼板彈簧。?

背景技術(shù)

目前汽車鋼板彈簧普遍采用的是傳統(tǒng)形式，即數(shù)片板簧摞起來(lái)的形式，這種形式的鋼板彈簧在鋼板彈簧支架位置和橋的傾角受限制的情況下無(wú)法實(shí)現(xiàn)鋼板彈簧支架的通用。?

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型安裝角可調(diào)式鋼板彈簧。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：?

新型安裝角可調(diào)式鋼板彈簧，它包括一定數(shù)量的板簧組成，其特征為：它還包括楔形墊板，在板簧上下面各加一個(gè)楔形墊板，且墊板4的安裝方向相反。?

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：?

該新型安裝角可調(diào)式鋼板彈簧實(shí)現(xiàn)了鋼板彈簧支架的通用性并解決了鋼板彈簧支架空間布置受限制的難題。減少了新設(shè)計(jì)零件，降低了成本，提高了生產(chǎn)效率。?

附圖說(shuō)明

圖1為新型安裝角可調(diào)式鋼板彈簧用楔形墊板主視圖。?

圖2為新型安裝角可調(diào)式鋼板彈簧用楔形墊板俯視圖。?

圖3為新型安裝角可調(diào)式鋼板彈簧總成主視圖。?

圖4為新型安裝角可調(diào)式鋼板彈簧總成局部放大圖。?

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述：?

新型安裝角可調(diào)式鋼板彈簧，它包括一定數(shù)量的板簧5組成，其特征為：它還包括楔形墊板4，在板簧5上下面各加一個(gè)楔形墊板4，且墊板4的安裝方向相反。?

新型安裝角可調(diào)式鋼板彈簧，楔形墊板斜面有一個(gè)锪平凹坑1。?

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，裝配時(shí)，新型安裝角可調(diào)式鋼板彈簧以普通板簧5為基礎(chǔ)上下各加一個(gè)楔形墊板4，楔形墊板斜面有一個(gè)锪平凹坑1、中心螺栓頭2和螺母3沉于锪平面凹坑1中，裝配成新型安裝角可調(diào)式鋼板彈簧；下面的楔形墊板4使板簧5總成與前軸貼合，改變楔形墊板4的角度匹配不同的前軸轉(zhuǎn)角；下面的楔形墊板4使板簧5總成與后橋貼合，改變楔形墊板4的角度匹配不同的后橋轉(zhuǎn)角；上下楔形墊板4使得U形螺栓和前軸順利裝配。?