[實(shí)用新型]松鏈檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020163234.5
• 申請(qǐng)日: 2010-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201649744U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹波;邊祥勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 侯秀峰
• 主分類號(hào): E04H6/42
• 分類號(hào): E04H6/42
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 張秀福

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及提升重物安全保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種能夠防止吊掛鏈條損斷的松鏈檢測(cè)裝置。?

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，城市人均汽車占有量不斷增加，但是隨著城市人口的增加，人們的居住空間越來(lái)越小，幾乎沒(méi)有多少可供停車的位置，為了適應(yīng)停車的需要，人們開(kāi)始大量使用立體車庫(kù)，以解決車位不足的問(wèn)題。在已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的立體車庫(kù)中，無(wú)論是平面移動(dòng)類機(jī)械式立體車庫(kù)還是升降橫移類機(jī)械式立體車庫(kù)，大多使用鋼絲繩或鏈條提升載車板，由于鋼絲繩彈性較大，存取車輛時(shí)因載車板上的負(fù)載減少(存車)或增加(取車)，吊掛載車板的鋼絲繩就會(huì)縮短或伸長(zhǎng)，幅度會(huì)達(dá)到20mm～30mm，致使載車板與地面產(chǎn)生錯(cuò)層，而嚴(yán)重影響正常存取車輛。因此現(xiàn)在更多的是使用鏈條提升載車板，然而鏈條在使用過(guò)程也會(huì)由于載車板不斷地進(jìn)行上、下移動(dòng)，導(dǎo)致鏈條磨損或老化，經(jīng)常會(huì)造成鏈條松動(dòng)，而引發(fā)事故的發(fā)生，因此松鏈間題是一個(gè)很嚴(yán)重的間題，目前雖然也出現(xiàn)過(guò)松鏈保護(hù)裝置，但均因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜可靠性差而沒(méi)有得到推廣使用。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全可靠，便于安裝和維修，可確保載車板安全運(yùn)行的松鏈檢測(cè)裝置。?

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：?

一種松鏈檢測(cè)裝置，包括外殼、微動(dòng)開(kāi)關(guān)，外殼上連接有開(kāi)關(guān)支架和蓋板，外殼中設(shè)有限位裝置，其特征在于：所述的微動(dòng)開(kāi)關(guān)安裝于外殼內(nèi)的開(kāi)關(guān)支架上；限位裝置由滑塊、連接軸、螺栓座、彈簧組成，螺栓座固定于外殼上，滑塊通過(guò)銷軸鉸接于由外殼伸出的連接軸的右端端部，滑塊可在鏈條上兩側(cè)的鏈板之間滑動(dòng)，連接軸右部可沿外殼滑動(dòng)，連接軸的左部設(shè)置有擋塊，擋塊靠近于微動(dòng)開(kāi)關(guān)的傳動(dòng)杠桿，連接軸的中部可沿螺栓座的內(nèi)孔滑動(dòng)，連接軸上位于螺栓座右部的位置設(shè)有固定塊，所述的彈簧位于固定塊與螺栓座之間。?

為了方便調(diào)整，所述的擋塊螺紋連接于連接軸上，擋塊的直徑由殼體內(nèi)部向外部方向逐漸增大，蓋板與擋塊相應(yīng)的位置設(shè)有通孔可容擋塊穿過(guò)。?

為了安全和方便調(diào)整，本實(shí)用新型所述的微動(dòng)開(kāi)關(guān)采用低電壓的小行程行程開(kāi)關(guān)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)的引出線與安全電路電連接。?

本實(shí)用新型提供的松鏈檢測(cè)裝置，將滑塊緊靠于鏈條上，利用鏈條繃緊時(shí)的壓力，將連接軸向左推動(dòng)，通過(guò)固定塊和連接軸的擠壓令彈簧處于壓縮狀態(tài)，由于連接軸右端和微動(dòng)開(kāi)關(guān)的傳動(dòng)杠桿緊密接觸，連接軸左移后微動(dòng)開(kāi)關(guān)處于無(wú)壓縮狀態(tài)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)不工作。一旦鏈條由于故障而松弛，對(duì)滑塊的壓力降低，被壓縮的彈簧彈起，連接軸向右運(yùn)動(dòng)，在彈力的作用下連接軸左端的擋塊逐漸擠壓微動(dòng)開(kāi)關(guān)的傳動(dòng)杠桿，從而啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，使系統(tǒng)報(bào)警并使動(dòng)力系統(tǒng)自動(dòng)停止工作，起到保護(hù)作用。當(dāng)鏈條修復(fù)，對(duì)滑塊的壓力恢復(fù)，連接軸依然向左運(yùn)動(dòng)，彈簧也處于壓縮狀態(tài)，系統(tǒng)恢復(fù)原狀態(tài)。?

本實(shí)用新型的有益效果是：?

1、松鏈檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)合理，能夠隨鏈條的松緊狀態(tài)進(jìn)行開(kāi)閉調(diào)節(jié)；?

2、松鏈檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝和維修，使用安全可靠。?

3、松鏈檢測(cè)裝置噪音小，靈敏度高，制動(dòng)性能好，適用范圍廣，通用性強(qiáng)。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型松鏈檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為本實(shí)用新型松鏈檢測(cè)裝置在鏈條繃緊狀態(tài)時(shí)的示意圖。?

圖3為本實(shí)用新型松鏈檢測(cè)裝置在鏈條松弛狀態(tài)時(shí)的示意圖。?

圖中：1-外殼，2-螺栓座，3-連接軸，4-擋塊，5-開(kāi)關(guān)支架，6-蓋板，7-滑塊，8-微動(dòng)開(kāi)關(guān)，9-彈簧，10-銷軸，11-固定塊。?

具體實(shí)施方式

圖1至圖3為本實(shí)用新型松鏈檢測(cè)裝置的一種具體實(shí)施方式的示意圖，包括外殼1、微動(dòng)開(kāi)關(guān)8，外殼1上連接有開(kāi)關(guān)支架5和蓋板6，外殼1中設(shè)有由滑塊7、連接軸3、螺栓座2、彈簧9組成的限位裝置，微動(dòng)開(kāi)關(guān)8安裝于外殼1內(nèi)的開(kāi)關(guān)支架5上；螺栓座2固定于外殼1上，滑塊7通過(guò)銷軸10鉸接于由外殼1伸出的連接軸3的右端端部，滑塊7可在鏈條上兩側(cè)的鏈板之間滑動(dòng)，連接軸3右部可沿外殼1滑動(dòng)，連接軸3的左部設(shè)置有擋塊4，擋塊4靠近于微動(dòng)開(kāi)關(guān)8的傳動(dòng)杠桿，連接軸3的中部可沿螺栓座2的內(nèi)孔滑動(dòng)，連接軸3上位于螺栓座2右部的位置設(shè)有固定塊11，彈簧9位于固定塊11與螺栓座2之間。擋塊4螺紋連接于連接軸3上，擋塊4的直徑由殼體1內(nèi)部向外部方向逐漸增大，蓋板6與擋塊4相應(yīng)的位置設(shè)有通孔可容擋塊4穿過(guò)。微動(dòng)開(kāi)關(guān)8采用低電壓的小行程行程開(kāi)關(guān)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)的引出線與安全電路電連接。?