[實用新型]拖拉機懸掛裝置提升能力試驗臺

有效

• 申請號: 201020163209.7
• 申請日: 2010-04-20
• 公開（公告）號: CN201688976U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 李京忠;苑偉;陳俊杰;韓建剛;王先霞;陳彤;張曉航;李培政;王寧毅;趙寶道;張琳琳;武利霞;馬美蓮;岳明明
• 申請（專利權）人: 洛陽西苑車輛與動力檢驗所有限公司
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 陳英超

技術領域

本實用新型屬于農業裝備整機試驗設備領域，涉及一種拖拉機懸掛裝置提升能力試驗臺。

背景技術

目前，國內外常用的拖拉機懸掛裝置提升能力試驗臺大多采用手動加載或油缸液壓裝置加載的結構形式。手動加載操作時間較長、數據的測量與采集既不方便，又不精確；液壓油缸裝置加載不能保證載荷方向始終與地面垂直不變，同樣影響測量數據的準確性；液壓油缸裝置加載不能使載荷保持恒定，必須用砝碼加載進行靜沉降試驗。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種工作可靠性好，結構簡單、使用維修方便，能快速連接、加載和實驗數據采集的室內試驗設備一拖拉機懸掛裝置提升能力試驗臺。

本實用新型的技術方案是：拖拉機懸掛裝置提升能力試驗臺，包括牽引裝置、被試車輛、加載油缸滑軌系、懸掛框架裝置、加載系、加載系左右移動驅動裝置、加載砝碼系、液壓站、加載砝碼升降系、數據采集及測量系統。將牽引裝置安裝在被試車輛的前端，懸掛框架裝置安裝在被試車輛的后端，懸掛框架裝置與加載系連接，加載系左右移動驅動裝置安裝在加載油缸滑軌系上，并與加載系連接，加載砝碼系直接與加載砝碼升降系連接，液壓站通過油管與加載系和加載砝碼升降系連接，數據采集及測量系統與加載系、加載系左右移動驅動裝置、液壓站、加載砝碼升降系中的傳感器、被控單元相連。

加載系左右移動驅動裝置采用閉環控制，使加載系施加的載荷方向始終垂直向下。

液壓站中的電液比例控制閥、液控單向閥、電磁換向閥與數據采集及測量系統連接，液壓站與加載系相連，可使加載系施加的載荷保持恒定。

本實用新型采用上述技術方案后產生的積極效果是：通過懸掛框架裝置、加載系、加載系左右移動驅動裝置、數據采集及測量系統，模擬加載在拖拉機懸掛裝置上的載荷，采用閉環控制，保證加載力的方向始終與地面垂直，對拖拉機懸掛裝置的提升能力進行考核，采用的液壓油缸加載可以實現試驗過程中的多點連續測量；數據采集及測量系統通過控制液壓站中的電液比例控制閥、液控單向閥、電磁換向閥來控制加載系，使加載系可以施加被使車輛所需要的恒定載荷，代替加載砝碼系進行靜沉降試驗。

附圖說明

圖1為本實用新型拖拉機懸掛裝置提升能力試驗臺的結構示意圖。

具體實施方式

本實施例如圖1所示，拖拉機懸掛裝置提升能力試驗臺，包括牽引裝置1、被試車輛2、加載油缸滑軌系3、懸掛框架裝置4、加載系5、加載系左右移動驅動裝置6、加載砝碼系7、液壓站8、加載砝碼升降系9、數據采集及測量系統10。將牽引裝置1安裝在被試車輛2的前端，懸掛框架裝置4安裝在被試車輛2的后端，懸掛框架裝置4與加載系5連接，加載系左右移動驅動裝置6安裝在加載油缸滑軌系3上，并與加載系5連接，加載砝碼系7直接與加載砝碼升降系9連接，液壓站8通過油管與加載系5和加載砝碼升降系9連接，數據采集及測量系統10與加載系5、加載系左右移動驅動裝置6、液壓站8、加載砝碼升降系9中的傳感器、被控單元相連。加載系左右移動驅動裝置6采用閉環控制，使加載系5施加的載荷方向始終垂直向下。液壓站8中的電液比例控制閥11、液控單向閥12、電磁換向閥13與數據采集及測量系統10連接，液壓站8與加加載系5相連，可使加載系5施加的載荷保持恒定。

被試車輛2前部通過牽引裝置1固定于地面，懸掛框架裝置4安裝在被試車輛2的后端懸掛桿件上，懸掛框架裝置4與加載系5連接，通過調節加載系5中液壓油缸壓力給懸掛框架裝置4上施加載荷，加載系左右移動驅動裝置6安裝在加載油缸滑軌系3上，并與加載系5連接，加載系左右移動驅動裝置6采用閉環控制，使加載系5始終與地面垂直，保證施加的載荷方向始終垂直向下，克服了施加的載荷方向不與地面垂直垂直的結構形式，測得的試驗數據更接近拖拉機田間工作狀況。數據采集及測量系統10通過控制液壓站8中的電液比例控制閥11、液控單向閥12、電磁換向閥13來控制加載系5，使加載系5可以施加被使車輛2所需要的恒定載荷，代替加載砝碼系7進行靜沉降試驗。加載砝碼系7與懸掛框架裝置4連接時，檢測被試車輛2懸掛裝置的提升時間，也可做被使車輛的靜沉降試驗。數據采集及測量系統10通過系統軟件控制來實現自動加載、數據采集、處理、保存、打印。