[實用新型]一種帶轉接座的機油濾清器

無效

• 申請號: 201020161711.4
• 申請日: 2010-04-16
• 公開（公告）號: CN201696113U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 馬文中;由毅;李慧軍;汪記偉;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03;F01M5/00;F01M1/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;陸永強

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種機油濾清器，特別是一種帶轉接座的機油濾清器。

背景技術

濾清器主要包括一個帶有內腔的殼體，殼體內部設有過濾層，過濾層將殼體的內腔分成內腔和外腔，被過濾的液體從外腔經過過濾層達到內腔，達到過濾凈化液體中雜質的目的。

在汽車中主要包括用于過濾機油的機油濾清器，機油濾清器位于汽車發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對機油中有害雜質進行濾除，將潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到更好的潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。

發動機潤滑系統中還需要連接一個機油恒溫裝置來使機油保持一個恒定的溫度。機油恒溫裝置、機油濾清器、缸體主油道之間的管路連接比較復雜。目前主要是將機油濾清器座與機油恒溫裝置或者水泵構成模塊，采用該設計能提高發動機集成度，但是零件的鑄造復雜，模塊比較重，對發動機的NVH有一定的影響，同時固定該模塊的安裝結構容易斷裂。還有一個方案就是將機油恒溫裝置和缸蓋或者缸體集成，考慮到缸蓋、缸體本身結構復雜，模具制作也比較困難，如果與機油恒溫裝置集成后，整個部件比較厚大，容易產生疏松，氣孔等鑄造缺陷，增加零件的廢品率。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種結構緊湊、占用空間小、管路連接優化的帶轉接座的機油濾清器。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種帶轉接座的機油濾清器，包括一個呈筒狀的且能過濾油液的本體，所述的本體內部包括一個將該本體分隔成內腔和外腔的過濾層，所述的轉接座位于本體的一端，其特征在于，所述的轉接座上具有貫穿的主油道，該主油道的一端和本體的內腔連通，所述的轉接座上還具有獨立的第一油道，所述的第一油道的一端和本體的外腔連通，另一端與本體的外部連通。

本裝置的工作原理如下：主油道的一端和本體的內腔連通，另一端和缸體潤滑油道相連通，第一油道的兩端分別和機油恒溫裝置、本體的外腔相連通，機油恒溫裝置和機油泵相連接。機油泵將機油輸送到達機油恒溫裝置，機油恒溫裝置使輸出的機油保持在一個恒定的溫度上，機油經過機油恒溫裝置后再到達第一油道，然后流向本體的外腔，外腔和內腔之間設有過濾層，外腔的機油經過過濾層的過濾到達內腔，這樣機油中的大部分的雜質就被過濾層過濾了，在內腔處的潔凈的機油經過主油道流向缸體潤滑油道，潤滑發動機的相關零部件。采用在本體的一端集成轉接座的方式與機油恒溫裝置和缸體潤滑油道相連接，使得整體的管路連接比較簡單，結構顯得更加的緊湊，整體所占用的空間比較小。

在上述的一種帶轉接座的機油濾清器中，所述的轉接座呈柱狀。柱狀的轉接座和筒狀的本體可以軸向固連，使結構更加的緊湊。

在上述的一種帶轉接座的機油濾清器中，所述的轉接座中心開設有軸向的安裝孔，所述的安裝孔內固連有連接管，該連接管的一端部分延伸至安裝孔外且和本體固連，上述的主油道為該連接管的內孔。連接管將轉接座和本體固連，該連接管的內孔所形成的主油道外端和缸體潤滑油道相連通，內端和本體的內腔連通，主油道可以將本體的內腔處潔凈的機油輸送到缸體潤滑油道中去。

在上述的一種帶轉接座的機油濾清器中，所述的第一油道包括端口開設在轉接座側面上的第一徑向通道和端口開設在轉接座內端面上的第一軸向通道，所述的第一徑向通道和第一軸向通道連通。第一徑向通道的端口和機油恒溫裝置連通，第一軸向通道的端口和本體的外腔連通。

在上述的一種帶轉接座的機油濾清器中，所述的第一軸向通道的截面為圓弧槽形。采用圓弧油槽減少了機油在通道內的阻力。

在上述的一種帶轉接座的機油濾清器中，所述的轉接座上還具有獨立的第二油道，所述的第二油道的兩個端口均與轉接座的外部連通。機油泵和機油恒溫裝置之間通過第二油道相連通。

在上述的一種帶轉接座的機油濾清器中，所述的第二油道包括端口開設在轉接座側面上的第二徑向通道和端口開設在轉接座外端面上的第二軸向通道，所述的第二徑向通道和第二軸向通道連通。第二油道由兩端垂直的通道組成，這樣進油口和出油口不在同一個面上，方便接在進油口和出油口上面的接頭安裝和拆卸。第二軸向通道的端口和機油泵連通，第二徑向通道的端口和機油恒溫裝置連通。

在上述的一種帶轉接座的機油濾清器中，所述的第二軸向通道的截面為圓弧槽形。采用圓弧油槽減少了機油在通道內的阻力。

在上述的一種帶轉接座的機油濾清器中，所述的轉接座的內端面和本體的內端面貼合。當轉接座的內端面和本體的內端面貼合后，第二軸向通道的端口和外腔之間不需要任何的管道連接，節省了成本。