[實用新型]滾筒式貨叉

無效

• 申請號: 201020161132.X
• 申請日: 2010-04-16
• 公開（公告）號: CN201873492U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 康少華;侍才洪;藺振江;段秀兵;周京京;劉文開
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍軍事交通學院
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 程毓英

技術領域

本實用新型屬于工程機械領域，具體涉及一種用于叉車的貨叉，既可用于無貨盤的貨物搬運，也可兼作普通貨叉使用。

背景技術

一直以來，為了便于叉車搬運貨物時貨叉容易插入貨物下面，需要在貨物下面放置貨盤或直接在貨物包裝箱上設計貨盤，則需要根據貨物的大小、重量、特性等設計成不同規格的貨盤或包裝箱。

貨盤的使用會遇到以下三個問題：(1)占用一部分的儲物空間，在集裝箱、船艙等移動運輸工具中使用時，影響尤為明顯；(2)制作費用高，一般是木材或金屬材料制成；(3)損壞率高，維護成本高，數量龐大的托盤的管理及運輸。總之，托盤的使用增加了生產成本和儲運成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有叉車貨叉的不足，提供一種新型的滾筒式貨叉，從而能夠無需貨盤就能轉運貨物，同時也可兼作普通貨叉使用。為此，本實用新型采用如下的技術方案。

一種滾筒式貨叉，包括貨叉主體、分段滾筒組合體、貨叉掛鉤，其特征在于，所述的貨叉主體由兩側支撐板、分段滾筒支撐桿、主支撐架、掛臂組成；所述分段滾筒組合體由小輥子安裝側板、小輥子、支撐桿、軸承組成；所述貨叉掛鉤由上掛鉤和下掛鉤組成。

作為優選實施方式，主支撐架7的結構為分段梯形；分段滾筒支撐桿6固定安裝于貨叉兩側支撐板與主支撐架上；分段滾筒組合體兩端的U型開口10與分段滾筒支撐桿6活動連接；軸承的外徑與小輥子兩端的內徑配合，軸承的內徑與小輥子支撐桿配合，小輥子支撐桿固定安裝于小輥子安裝側板上。

采用本實用新型的滾筒式貨叉，無需使用貨盤，為了防止貨叉插入過程中貨物包裝被擦傷，可以在貨物下墊上薄塑料板或紙板。滾筒式貨叉除無貨盤場合使用外，也可兼作普通貨叉使用，尺寸及安裝上與普通貨叉可以方便互換，使得叉車的適用范圍擴大。與普通貨叉相比，省時省錢，節省空間，儲運更加靈活，從而也減少了對環境的影響。

附圖說明

圖1滾筒式貨叉的三維視圖；

圖2貨叉主體；

圖3分段滾筒組合體；

圖4單個小輥子的安裝；

圖5滾筒式貨叉的工作原理圖

A)將貨物放置在地面上；

B)貨叉插入到貨物下面；

C)貨物提升。

圖1-圖4中：1分段滾筒組合體，2貨叉主體，3貨叉掛鉤，4貨叉前端，5支撐側板，6分段滾筒支撐桿，7主支撐架，8小輥子組合體，9小輥子安裝側板，10U型開口，11小輥子，12小輥子支撐桿，13軸承。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

參見圖1-5，本實用新型的滾筒式貨叉包括：分段滾筒組合體1，貨叉主體2，貨叉掛鉤3。

貨叉主體(圖2)由支撐側板5、分段滾筒支撐桿6、主支撐架7、貨叉掛鉤3組成。支撐側板5和主支撐架7的結構尺寸關系到貨叉的承重能力。主支撐架7設計成分段梯形結構有兩個原因：一是通過受力分析可知貨叉前端到后端所受的彎矩逐步增加；二是小輥子與貨物接觸面接越大，平均受力就越小，運行也就越好。

分段滾筒組合體兩端的U型開口10與分段滾筒支撐桿6活動連接；軸承13內嵌于小輥子11的兩端，小輥子支撐桿12與軸承13過贏配合，小輥子支撐桿12固定安裝于小輥子安裝側板9上，這種安裝有利于提高小輥子的結構強度。軸承的外徑與小輥子兩端的內徑配合，軸承的內徑與小輥子支撐桿配合。

分段滾筒支撐桿6固定安裝于貨叉兩側支撐板與主支撐架上，一方面提高了貨叉的結構強度，另一方面起到支撐分段滾筒組合體1的作用。分段滾筒組合體1由上下兩層小輥子組成，上下兩層小輥子的運動方向相反，通過小輥子的作用將地面對貨叉的運動阻力轉化為貨叉對貨物的驅動力。

見圖5，貨叉鏟貨物時，分段滾筒組合體1受地面或支撐面的作用，U型開口10的下開口與分段滾筒支撐桿6緊密接觸，此時，下面小輥子低于支撐側板5與地面接觸，上面小輥子高于支撐側板5與貨物接觸，這樣有利于貨叉插入/撤離貨物下面。提升貨物時，小輥子已經不起作用，分段滾筒組合體1受自身和貨物重力的作用下移，U型開口10的上開口與分段滾筒支撐桿6緊密接觸，此時，小輥子低于貨叉主體，僅貨叉主體與貨物接觸，防止小輥子因貨物重量的影響而壓彎變形。