[實用新型]聾啞人用汽車鳴笛提醒裝置

無效

• 申請號: 201020161051.X
• 申請日: 2010-04-16
• 公開（公告）號: CN201689509U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 睢欣欣
• 申請（專利權）人: 睢欣欣
• 主分類號: G08B6/00
• 分類號: G08B6/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 陳宏偉

技術領域

本實用新型提供一種聾啞人用汽車鳴笛提醒裝置，用于聾啞人和嚴重聽力障礙人員出行時佩戴避讓汽車，屬于聾啞人安全保護裝置技術領域。?

背景技術

與本發明具有可比性的是專利申請號為CN200820142753.6的“抗干擾高靈敏聾啞人音頻振動提示器”，其專利主權項的實質僅僅是一種通用的音頻放大和電機驅動路的原理設計。如果按著專利原樣設計形成的產品將對任何進入話筒的聲音信號都發生震動，而在吵雜得馬路交通環境下，頻繁的、無目標的振動對佩戴者自己無疑是一種負擔。?

發明內容

本實用新型公開一種聾啞人用汽車鳴笛提醒裝置，解決了現有“音頻振動提示器”過多的錯誤報警和提示影響使用者的現象發生。?

本實用新型采用以下技術解決方案：?

由話筒前置放大電路、兩個并聯式音調解碼電路、單穩態延時驅動電路、開關驅動電路、振動馬達構成，其中，前置放大電路接話筒音頻信號后進行濾波放大，并聯饋入兩個音調解碼電路，音調解碼電路檢出多種喇叭鳴笛聲音，根據與其頻率匹配的聲音頻率相應的輸出一個低電平信號給單穩態延時電路延時，單穩態延時電路通過開關驅動電路驅動震動馬達發出震動。?

具體結構如下：?

話筒的喇叭音頻信號經可變電阻RV經電容Cx送入前置放大電路，再接入音調解碼電路的同向輸入端，經濾波放大后，從輸出端輸出音頻信號；?

前置放大電路輸出的音頻信號，經電容CA和CB同時接入音調解碼電路的信號輸入端，通過選擇音調解碼電路外接的電阻R1，R2和電容C1，C2，設定每個解碼電路的本振頻率；?

將音調解碼電路的輸出信號并聯作為復合驅動指令信號輸出，經電容C3耦合接入單穩態延時電路的TRIG端，經一定時間的延遲后從Q端輸出，最后接入由三極管構成的開關電路Q1驅動微型震動馬達A。?

本發明相對于現有技術具有的積極效果在于：能夠準確識別常見汽車喇叭聲音特征，適應各種鳴笛習慣，對長時間鳴笛和短促鳴笛都能準確發出提示，而對一般非危險?性聲音不做響應。方便聾啞人和嚴重聽力障礙人員出行時佩戴使用，在一定范圍內有汽車鳴笛時，通過振動的方式提醒佩戴著，注意瞭望，并采取避讓措施。?

附圖說明

圖1為本實用新型電路框圖；?

圖2為本實用新型電路原理圖。?

具體實施方式

根據圖1、2所示，由話筒(SG)、前置放大電路(LM386)、兩個并聯式音調解碼電路(LM567)、單穩態延時電路(LM555CN)、開關驅動電路(Q1)、振動馬達(A)構成，其中，前置放大電路(LM386)接話筒(SG)的音頻信號后進行濾波放大，并聯饋入兩個音調解碼電路(LM567)，音調解碼電路(LM567)檢出多種喇叭鳴笛聲音，根據與其頻率匹配的聲音頻率相應的輸出一個低電平信號給單穩態延時電路延(LM555CN)時，單穩態延時電路(LM555CN)通過開關驅動電路(Q1)驅動震動馬達(A)發出震動。?

根據圖2所示，話筒(SG)將其拾取的喇叭音頻信號經可變電阻RV選擇后經電容Cx送入前置放大電路(LM386)；聲音信號接入音調解碼電路(LM567)同向輸入端，經濾波放大后，從輸出端輸出相應的音頻信號。?

前置放大電路(LM386)輸出的音頻信號，經電容CA和CB同時接入兩片(或多片)音調解碼電路(LM567)的信號輸入端，通過選擇音調解碼電路外接的電阻R1，R2和電容C1，C2，設定每個解碼電路的本振頻率，使其能分別識別具有不同音頻特征的汽車喇叭鳴笛音。?

將兩片或多片音調解碼電路(LM567)的輸出信號并聯作為復合驅動指令信號輸出，經電容C3耦合接入單穩態延時電路(LM555CN)的TRIG端，經一定時間的延遲后從Q端輸出，最后接入由三極管構成的開關電路Q1驅動微型震動馬達A。?

話筒(SG)選用常見的駐極體話筒，其拾取的聲音信號經可變電阻RV分壓后經電容CX耦合到話筒前置放大電路(LM386)，選用LM386做前置放大器，話筒聲音信號接入LM386同向輸入端(pin3)，經濾波放大后，從輸出端(pin5)輸出適當的音頻信號。音頻信號通過兩個電容CA和CB分別耦合到音調解碼電路。其中LM386是普通音頻放大器，可以使用大多數常見運算放大器替換。?