[實用新型]用于油壓煞車組的支撐件結構

無效

• 申請號: 201020160859.6
• 申請日: 2010-04-16
• 公開（公告）號: CN201836266U
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 莫韋恩
• 申請（專利權）人: 永克達工業股份有限公司
• 主分類號: F16D65/20
• 分類號: F16D65/20;B62L1/00
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 鄭永康

技術領域

本實用新型涉及一種用于油壓煞車組的支撐件結構。?

背景技術

現有的油壓卡鉗驅動裝置，如本創作人所提出申請的中國臺灣專利申請案案號97121669號所示，其包括一罩體及一彈性件，該罩體設有一開放容室，該彈性件密封地設置容室中，用以容置煞車油；該彈性件設有一側面、一凸部及一U形部，該側面與容室的內周面相接，該凸部是用以連接一煞車塊，該U形部是設于凸部與側面之間，用以提供凸部位移；一固定板設于罩體與彈性件之間，該固定板設有一肩部，該肩部與一彈性件的凸緣相對應，用以固定彈性件。當油壓大于彈性件的彈性時，凸部向外推出，利用煞車塊來完成煞車效果；反之，凸部恢復原狀。?

又，申請人提出申請中國臺灣專利申請案案號97121669號的現有煞車塊，包括塑料射出成型的第一基材體，該第一基材體一端形成固定部，該固定部可與夾座組設，該第一基材體的另一端則形成結合部，該結合部是用以與橡膠材質的第二基材體對應加工；該第二基材體包覆結合部，使第一、第二基材體成型為一體，該第二基材體相對第一基材體的另一端形成有摩擦減速用的煞車部。?

雖然現有的油壓卡鉗驅動裝置結構簡單，構件數目少，可降低加工及制造的成本，且無需設置活塞，整體體積更小更薄，更因而降低碰撞產生損壞的風險；然而，現有的油壓卡鉗驅動裝置僅能用于碟式煞車，而現有油壓碟式煞車重量過高，且該現有的油壓碟式煞車具有來自碟盤傳導的高溫問題造成煞車上的缺點，本創作人的現有油壓卡鉗驅動裝置雖然不需使用活塞推抵，但僅能適用于碟式煞車：再者，大部分的自行車是設計用于輪框煞車，而不具有碟式煞車的碟盤，僅能適用于鉗式煞車；?

而現有的煞車塊雖然可達到容易脫膜、縮小公差，增進質量、方便不易脫落、斷裂等好處；但是現有的煞車塊是運用于鉗式煞車，傳統的?鉗式煞車，煞車墊是利用兩側的卡鉗樞轉推動，使得煞車墊與輪框往往不能水平接觸，而造成有角度的摩擦輪框，如此煞車墊在不正確的磨耗的下，往往剎車墊的某些部分磨損的特別嚴重，而其它的部分卻完好如新，使得煞車墊汰換率增高，且不能有效率使用煞車墊；況且，煞車墊有角度的摩擦輪框無法提供良好的煞車效果，特別是在輪框沾水的情況下，僅仰賴部分的煞車墊摩擦輪框是無法有效煞車，容易肇生危險。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的主要技術問題在于，克服現有技術存在的上述缺陷，而提供一種用于油壓煞車組的支撐件結構，本實用新型支撐件的圍合部確實連結抵頂裝置，使抵頂裝置得以平穩推抵支撐件而達到穩定煞車效果，可減少不正確接觸所造成的摩擦毀損。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：?

一種用于油壓煞車組的支撐件結構，其特征在于：一支撐件設有提供一抵頂裝置推抵用的一端面，該支撐件環繞延伸形成一連結該抵頂裝置且使該抵頂裝置得以平穩推抵該支撐件并減少摩擦的圍合部，該圍合部內設有一可容置該抵頂裝置并供抵頂裝置推抵的容置空間，該支撐件設可供一剎車塊連接的另一端面。?

前述的用于油壓煞車組的支撐件結構，其中支撐件于圍合部兩側延伸形成提供穩固推抵的二裙部。?

前述的用于油壓煞車組的支撐件結構，其進一步包括一殼體其具有一用以容納煞車油的容室，一彈性件密閉地容置于該容室內，該彈性件形成有一U形部以及一可動部，該可動部位于U形部的中心并連接于該U形部，該可動部容納于該容置空間內，且該圍合部嵌設結合于U形部以及可動部之間；適應油壓提高的狀況，該U形部產生形變且該可動部是朝外推動并使該支撐件朝外推動。?

前述的用于油壓煞車組的支撐件結構，其進一步包括一殼體其具有一用以容納煞車油的容室，一彈性件密閉地容置于該容室內，該彈性件形成有一U形部以及一可動部，該可動部位于U形部的中心并連接于該U形部，該可動部容納于該容置空間內，且該圍合部嵌設結合于U形部以及可動部之間；適應油壓提高的狀況，該U形部產生形變且該可動部是?朝外推動并使該支撐件朝外推動。?

前述的用于油壓煞車組的支撐件結構，其進一步包括一密封板容置于該容室內，該密封板延伸形成一肩部，該彈性件延伸形成一提供密封效果的凸緣。?

前述的用于油壓煞車組的支撐件結構，其中殼體設有二穿孔，該密封板設有二螺孔對應于該二穿孔，二螺固件穿過該二穿孔并鎖固于該二螺孔。?

前述的用于油壓煞車組的支撐件結構，其中容室具有立體橢圓形，該彈性件具有一立體橢圓形對應于該容室。?

前述的用于油壓煞車組的支撐件結構，其中支撐件設有一鳩尾槽，一煞車墊可替換分離地容置于該鳩尾槽內。?