[實用新型]高效軋液重軋車無效
| 申請號: | 201020160211.9 | 申請日: | 2010-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN201704538U | 公開(公告)日: | 2011-01-12 |
| 發明(設計)人: | 呂榮華;陳梅汀 | 申請(專利權)人: | 新昌縣宇峰印染機械有限公司 |
| 主分類號: | D06B15/02 | 分類號: | D06B15/02;D06B23/20 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務所 33206 | 代理人: | 胡龍祥 |
| 地址: | 312500 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高效 軋液重軋車 | ||
技術領域
本實用新型涉及染整設備,具體的說是一種高效軋液重軋車。
背景技術
在染整工藝中,織物經印花、染色、退漿、煉漂、水洗加工后,需要進行軋水、烘燥,在現有技術中,普通軋水后進行蒸汽烘筒烘燥。正常配置為普通軋水后,配置三組烘筒(30只烘筒)進行織物的烘干,效率低,能耗大,常規普通軋車的帶液量(稱之為軋余率)較高(為72%)。現有的慣常設備及方法仍存在工藝流程長、設備占地面積大、能耗高等缺陷,也不符合國家倡導的節能減排要求。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是克服現有軋車軋水效率低、帶液量較高的缺陷,提供一種高效軋液重軋車。為此,本實用新型采用以下技術方案:
高效軋液重軋車,包括機架、主動軋輥和被動軋輥,其特征是:所述的主動軋輥經軸承安裝在所述機架上的固定軸承座上,所述的被動軋輥活動安置在所述的機架上,且所述的主動軋輥位于被動軋輥的上側并由動力驅動,所述的機架上設有由氣缸驅動對所述的被動軋輥施加向所述主動軋輥靠攏的壓力的加力杠桿。
作為優選,所述的加力杠桿經一個軸豎向安裝在所述的機架上,所述的加力杠桿上具有位于所述軸一側的承載部,該承載部承載所述被動軋輥的端部,所述的氣缸安裝在所述的機架上并與所述加力杠桿的下端驅動連接。
作為優選,所述的機架上設置有升降槽,在該升降槽內置有可升降的升降軸承座,所述的被動軋輥經軸承安裝在所述的升降軸承座上,所述被動軋輥的端部或者所述的升降軸承座安置在所述的承載部內。
作為優選,所述的主動軋輥、被動軋輥上包覆有硬橡膠。
本實用新型的有益效果是:
1、在退煮漂聯合機、絲光機、汽蒸染色機(還原皂洗機)、平幅水洗機、水洗烘燥機設備的水洗和烘燥之間改裝該“高效軋液重軋車”可以提高軋余率,降低織物的帶水量,減輕烘燥之間單元的蒸發去濕量,大大減少了蒸汽的消耗量。使用常規普通軋車需要配置三組烘筒(30只),在改用本實用新型后,配置二組烘筒(20只),可以達到同樣的烘燥效果。如果10只烘筒的耗汽量為400kg/h,每天20小時計算,一天能節約蒸汽8噸左右,按350天/年,135元/噸的價格來計算,一年以節約蒸汽費約30萬元左右。
2、在絲光機的絲光段和水洗之間改裝該“高效軋液重軋車”,通過降低軋余率,降低了進入水洗單元織物的帶堿量,一可以節約燒堿,二可以減輕水洗段的負擔,減少用水用汽,保證了后道染色質量。僅節約燒堿一項,如按車速70m/min,計算一天能節約燒堿2噸左右,按350天/年、700元/噸的價格來計算,一年能節約燒堿費用約50萬元左右。
3、工藝流程短、設備占地面積小、能耗低。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1右視圖。
圖中標號說明:1-機架,2-主動軋輥,3-被動軋輥,4-固定軸承座,5-動力,6-氣缸,7-加力杠桿,8-軸,9-承載部,10-升降槽,11-升降軸承座。
具體實施方式
以下結合說明書附圖對本實用新型做進一步說明。
本實用新型的高效軋液重軋車,如圖1、2所示,其包括機架1、主動軋輥2和被動軋輥3,其特點是:主動軋輥2經軸承安裝在機架1上的固定軸承座4上,被動軋輥3活動安置在機架1上,且主動軋輥2位于被動軋輥3的上側并由動力5(如減速電機)驅動從而為安裝下述加力杠桿7提供位置保證,機架1上設有由氣缸6驅動對被動軋輥3施加向主動軋輥2靠攏的壓力的加力杠桿7。加力杠桿7合理加長了被動軋輥軋臂,工作時,利用杠桿原理,在常規氣缸壓力作用下對被動軋輥施壓靠緊主動軋輥,呈幾何倍數的增長了軋液點的軋液強度,從而大大降低了織物的帶液量。為了適應軋液強度,動力功率進行加大,增加了動力的輸出扭矩,支承件(軸承、軸承座)都相應的選用能有效地承載相應扭矩的型號。
作為對上述技術方案的進一步完善和補充,本實用新型還包括以下附加的技術特征,雖然圖1、2包含了以下所有附加技術特征,是本實用新型的較佳實施例,但是本實用新型并不限于該情形,在實施本實用新型時根據具體作用將它們選用在上段所述的技術方案上:
加力杠桿7經一個軸8豎向安裝在機架1上,加力杠桿7上具有位于軸8一側的承載部9,該承載部9承載被動軋輥3的端部,氣缸6安裝在機架1上并與加力杠桿7的下端驅動連接。
機架1上設置有升降槽10,在該升降槽10內置有可升降的升降軸承座11,被動軋輥3經軸承安裝在升降軸承座11上,被動軋輥3的端部或者升降軸承座11安置在承載部9內。
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