[實(shí)用新型]一種傳感器安裝座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020160208.7
• 申請(qǐng)日: 2010-04-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201653672U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張毅;李月明;韓剛;劉衛(wèi)國(guó);吳成明;李書福;楊健;趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G01M7/08
• 分類號(hào): G01M7/08;G01M17/007;G01P15/00
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;陸永強(qiáng)

1.一種傳感器安裝座，其特征在于，該安裝座包括一個(gè)呈立方體狀的本體(1)，所述的本體(1)上具有用于與車輛被測(cè)試部位相連接的連接結(jié)構(gòu)一，所述的本體(1)的至少其中兩側(cè)面具有用于安裝傳感器的連接結(jié)構(gòu)二。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳感器安裝座，其特征在于，所述的本體(1)上具有至少一個(gè)凹入的安裝槽(3)，且每個(gè)安裝槽(3)內(nèi)具有一個(gè)與其對(duì)應(yīng)連接結(jié)構(gòu)二。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種傳感器安裝座，其特征在于，所述的連接結(jié)構(gòu)一為位于本體(1)上的連接孔(2)和定位螺釘，定位螺釘能穿于連接孔(2)處并連接于車輛被碰撞部位處。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種傳感器安裝座，其特征在于，所述的連接結(jié)構(gòu)一為與本體(1)連為一體的定位桿，定位桿能與車輛被碰撞部位連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種傳感器安裝座，其特征在于，所述的本體(1)的三個(gè)相鄰的側(cè)面均具有連接結(jié)構(gòu)二。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種傳感器安裝座，其特征在于，所述的連接結(jié)構(gòu)二為本體(1)同一側(cè)面上的定位孔(4)和與其相對(duì)應(yīng)的定位螺釘，定位螺釘能穿于定位孔(4)處將傳感器固定在本體(1)側(cè)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種傳感器安裝座，其特征在于，所述的連接結(jié)構(gòu)二為本體(1)同一側(cè)面上的鎖定桿和定位螺帽，鎖定桿能將傳感器固定在其上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種傳感器安裝座，其特征在于，所述的本體(1)由絕緣材料制成。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種傳感器安裝座，其特征在于，所述的本體(1)呈長(zhǎng)方體狀。