[實用新型]一種變速箱秸稈煤成型設備

無效

• 申請號: 201020159829.3
• 申請日: 2010-04-15
• 公開（公告）號: CN201645871U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 張冬至
• 申請（專利權）人: 張冬至
• 主分類號: B30B11/22
• 分類號: B30B11/22
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

(一)技術領域

本實用新型涉及一種生物質原料的成型設備，特別涉及一種變速箱秸稈煤成型設備。

(二)背景技術

我國是農業大國，擁有耕地15億畝，年產秸稈7億噸，隨著農業生產方式的不斷改進，勞動力的不斷解放和廣大居民生活水平的提高，用于燒飯、漚肥、做飼料的數量不到5％，利用秸稈還田、副業加工少于5％，農村大量的秸稈積壓閑置，并且出現大量焚燒秸稈的現象，不僅對環境造成嚴重污染，而且也對資源造成了巨大的浪費，據國際可再生能源組織的預測，地下石油、天然氣及煤的儲量，按目前的開采利用率僅夠使用60年左右，因此，秸稈類生物質能源，是未來再生能源的一個重要發展方向。

(三)發明內容

本實用新型為了彌補現有技術的缺陷，提供了一種可充分利用秸稈類生物質能源的變速箱秸稈煤成型設備。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種變速箱秸稈煤成型設備，其特征是：包括支架，支架上安裝有相連接的電動機和變速箱，變速箱與軸承室相連接，軸承室上端連接有模壓成型裝置。

該變速箱秸稈煤成型設備，模壓成型裝置外圍套有套筒，套筒的上端設有進料口，套筒的下端設有出料口，出料口固定在支架上，套筒內活動安裝有模盤，模盤的中心軸處設有立式傳動軸，立式傳動軸穿過軸承室與變速箱相連接，壓輪穿過立式傳動軸放置在模盤上；出料口與安裝在支架上的振動電動機相連接；模盤上設有多個成型孔道，各種模盤的厚度及其上面成型孔道的形狀不同，模盤可以根據需要任意更換，各種生物質原料通過壓輪壓入成型孔道后可以成型，并達到所需的密度及形狀；變速箱與電動機通過萬向節相連接，變速箱與軸承室通過法蘭相連接，可使連接更加固定并密封。

本實用新型的有益效果是：該變速箱秸稈煤成型設備，操作簡單使用方便，用工少，對物料的適應性強，適應于各種生物質原料的成型，可將秸稈原料經模壓成型制成高熱量的秸稈煤，且壓輪具有自動調節功能，使物料在模壓成型時不擠團、不悶機，保證了出料成型的穩定。

(四)附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

附圖1為本實用新型變速箱秸稈煤成型設備的結構示意圖。

附圖2為本實用新型模壓成型裝置的結構示意圖。

圖中，1支架，2電動機，3變速箱，4軸承室，5出料口，6立式傳動軸，7模壓成型裝置，8振動電動機，9模盤，10成型孔道，11壓輪，12套筒，13進料口。

(五)具體實施方式

附圖為本實用新型的一種具體實施例。該變速箱秸稈煤成型設備，其特征是：包括支架1，支架1上安裝有相連接的電動機2和變速箱3，變速箱3與軸承室4相連接，軸承室4上端連接有模壓成型裝置7，模壓成型裝置7外圍套有套筒12，套筒12的上端設有進料口13，套筒12的下端設有出料口5，出料口5固定在支架1上，套筒12內活動安裝有模盤9，模盤9的中心軸處設有立式傳動軸6，立式傳動軸6穿過軸承室4與變速箱3相連接，壓輪11穿過立式傳動軸6放置在模盤9上；出料口5與安裝在支架1上的振動電動機8相連接；模盤9上設有多個成型孔道10；變速箱3與電動機2通過萬向節相連接，變速箱3與軸承室4通過法蘭相連接。

該變速箱秸稈煤成型設備，在使用時，先接通電動機2的電源，整個設備開始運行，經變速箱3帶動立式傳動軸6開始轉動。將秸稈原料從進料口13輸入，該原料秸稈可以從粉狀至50mm之間，含水率5～30％之間。立式傳動軸6帶動壓輪11滾動，壓輪11利用推力軸承雙向旋轉的原理可自動調節壓力角度，將秸稈原料壓入模盤9，秸稈原料在成型孔道10內進行模壓成型。成型后的秸稈煤進入出料口5，由于出料口5與振動電動機8相連接，出料口5呈簸箕狀，開口朝下，由于振動電動機8的振動從而帶動出料口5振動，長條形的成品秸稈煤經出料口5振動后便會自動折斷，掉落到收集裝置中，成品秸稈煤的熱量可達3500～5500大卡，密度可達0.9～1.4克每立方厘米，體積小，比重大，耐燃燒，便于儲存和運輸，可廣泛用于生活爐灶、取暖爐、熱水鍋爐、工業鍋爐、生物質電廠等。