[實用新型]后掛鉤組件

有效

• 申請號: 201020159072.8
• 申請日: 2010-04-14
• 公開（公告）號: CN201685671U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 黃光明
• 申請（專利權）人: 黃光明
• 主分類號: B60D1/36
• 分類號: B60D1/36
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所 51124
• 代理人: 劉世平

技術領域

本實用新型涉及一種貨運拖車、平板車等車輛上用于連接的掛鉤固定結構，尤其是一種后掛鉤組件。

背景技術

目前，用于拖車、平板車等拖掛車輛的后掛鉤組件主要有兩種結構型式，一種是彈簧式，一種是防脫鉤式。

彈簧式后掛鉤組件主要由后掛鉤、連接有提手環的掛鉤銷及彈簧復位裝置組成，掛鉤銷穿接在后掛鉤的銷孔內，所述彈簧復位裝置包括穿接在掛鉤銷上的圓柱壓縮彈簧，圓柱壓縮彈簧外設置有彈簧護筒，提起掛鉤銷時彈簧受壓，此時可進行脫、掛鉤操作，脫、掛鉤操作完成后放開提手環，在彈簧力作用下掛鉤銷可自動回位，圓柱壓縮彈簧同時作為鎖緊裝置，防止車輛運動中掛鉤銷脫出。該種結構的后掛鉤組件有以下不足：掛鉤銷冒出后掛鉤比較少，一旦彈簧失效有掛鉤銷脫出的可能性，安全性不夠；彈簧在掛鉤之上，比較礙事。

防脫鉤式后掛鉤組件主要由后掛鉤、連接有提手環的掛鉤銷及防脫鉤組成，掛鉤銷冒出后掛鉤也比較少，提手環上固定連接有設置了缺口的旋轉塊，后掛鉤的銷孔外側設置有襯筒，防脫鉤設置在襯筒旁，旋轉塊的缺口與防脫鉤的鉤頭對準時，才能提起掛鉤銷，進行脫、掛鉤操作，脫、掛鉤操作完成后必須握住提手環旋轉一定角度，讓旋轉塊的缺口與防脫鉤的鉤頭錯開，才能實現自鎖，避免脫鉤，且沒有彈簧鎖緊裝置，不能自動回位，操作不便。

以上兩種結構的后掛鉤組件最主要的缺陷在于：均為塔式結構，即彈簧裝置或防脫鉤裝置均布置在掛鉤銷的運動方向，后掛鉤組件位于后掛鉤之上的部分比較長而掛鉤銷冒出后掛鉤較少，一般僅冒出20mm左右，操作不便，安全性也不夠好。

實用新型內容

為了克服現有后掛鉤組件操作不便的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種更加便于操作的后掛鉤組件。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：后掛鉤組件，包括連接在后掛鉤上的掛鉤銷，掛鉤銷上連接有提手環，所述提手環的軸線與掛鉤銷的軸線相互平行并有間距。

所述提手環上固定連接有提手銷，提手銷上連接有拉鉤，所述后掛鉤上設置有彈簧復位裝置，所述彈簧復位裝置的軸線與提手環的軸線、掛鉤銷的軸線相互平行并有間距，所述拉鉤與彈簧復位裝置及掛鉤銷均連接。

所述彈簧復位裝置的軸線、掛鉤銷的軸線相對于提手環的軸線對稱布置。

所述彈簧復位裝置包括滑動連接在后掛鉤上的彈簧軸、連接在彈簧軸上的彈簧墊圈和穿接在彈簧軸上并位于后掛鉤和所述彈簧墊圈之間的壓縮彈簧，所述拉鉤與彈簧軸連接。

所述壓縮彈簧為圓錐壓縮彈簧。

所述彈簧軸上設置有支撐在后掛鉤上的擋圈。

所述提手銷上固定連接有設置了缺口的旋轉塊，在后掛鉤上設置有防脫鉤，防脫鉤的鉤頭與所述缺口相適配。

所述拉鉤在提手銷軸向上位于提手環和旋轉塊之間。

本實用新型的有益效果是：同時采用彈簧復位裝置和防脫鉤，既方便又安全，且提手環的中心線與掛鉤銷的軸線、彈簧復位裝置的軸線及防脫鉤軸線錯開，減小了后掛鉤組件位于后掛鉤之上的部分的高度，使其離地面的高度降低，更便于操作人員操作，可以將掛鉤銷冒出后掛鉤的部分的長度做得更長，安全性也得到了改善，尤其適合于作為無動力貨物拖車上的掛鉤結構應用。

附圖說明

圖1是現有防脫式后掛鉤組件的主視圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是現有彈簧式后掛鉤組件的主視圖。

圖4是圖3的俯視圖。

圖5是本實用新型的后掛鉤組件的主視圖。

圖6是圖5的左視圖。

圖7是圖5的A-A剖視圖。

圖中標記為：后掛鉤1、掛鉤銷2、拉鉤3、提手環4、提手銷5、旋轉塊6、缺口7、彈簧軸8、壓縮彈簧9、彈簧墊圈10、軸用彈性擋圈11、鉤頭12、防脫鉤13、擋圈14、后掛鉤21、掛鉤銷22、防脫鉤23、提手環24、后掛鉤31、掛鉤銷32、圓柱壓縮彈簧33、提手環34、彈簧護筒35。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1和圖2所示為現有防脫鉤式后掛鉤組件，其主要由后掛鉤21、連接有提手環24的掛鉤銷22及防脫鉤23組成。

圖3和圖4所示為現有彈簧式后掛鉤組件，其主要由后掛鉤31、連接有提手環34的掛鉤銷32及彈簧復位裝置組成，所述彈簧復位裝置包括穿接在掛鉤銷32上的圓柱壓縮彈簧33，圓柱壓縮彈簧33外設置有彈簧護筒35。