[實用新型]抓斗電動葫蘆

有效

• 申請號: 201020158674.1
• 申請日: 2010-04-01
• 公開（公告）號: CN201678366U
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 辜寧生
• 申請（專利權）人: 辜寧生
• 主分類號: B66C1/68
• 分類號: B66C1/68;B66C3/18
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所 32219
• 代理人: 曹征貴

技術領域：本實用新型涉及到一種抓斗電動葫蘆。

背景技術：四繩抓斗與具有兩組起升卷筒的橋式或門式起重機配套使用，抓取各類松散的堆積物，進行裝車、卸車、轉堆加料等作業，因其快速高效的作業效率，自動抓取及卸車功能，不僅為我們的施工工期提供了保證，還節約了人力，創造了良好的經濟效益，而且能大大提高了施工的安全性，為中國地鐵、涵洞等國家重點施工工程立下汗馬功勞。而傳統的操作方法是將四繩抓斗與橋式或門式起重機配套使用，在操作過程中存在著以下缺點：1、整機以橋式或門式起重機為主體，其購置成本、和工期成本明顯較大；2、整機體積較大，不便于安裝與調試，不適用于廠房受限制的場所；3、不能在彎曲的、循環的架空軌道上使用，使用場合受限；4、橋式或門式起重機上下限位裝置較難同時實現，在使用安全上，存在著安全隱患，使用壽命得不到保證。5、由于橋式或門式起升機構需多個零部件裝配而成，裝配精度差，安裝不便，噪音大，外購件增加，整機性能難以得到保證。6、因橋式或門式起重機起升機構鋼絲繩無導繩器裝置，鋼絲繩與卷筒截面形成一個變化的角度，容易造成受力不均、鋼絲繩斷損、亂繩現象。因上述原因造成的起重機故障，在經濟上及安全上帶來了一定的危害。所以亟待設計一種能替代橋式或門式起重機的新型起升機構。

發明內容：本實用新型的目的就是要提供一種抓斗電動葫蘆，它能很好地克服以上產品所存在的缺陷。本實用新型的目的是這樣實現的，抓斗電動葫蘆，是由承載梁，起升電動葫蘆，四繩抓斗所組成，其特征在于：在承載梁上方設置有平衡梁，并通過平衡梁與小曲率半徑電動小車連接；承載梁的下方左邊設置有開閉電動葫蘆，右邊設置有起升電動葫蘆，起升電動葫蘆與開閉電動葫蘆上各設置有二根鋼絲繩，每根鋼絲繩上都分別設置有一只導繩器，起升電動葫蘆的兩根鋼絲繩繩頭固定在四繩抓斗的平衡架上，作起升用；開閉電動葫蘆上的兩根鋼絲繩與設置在上承載梁及四繩抓斗上的滑輪組配合，作開閉抓斗用。本實用新型體積小、起升機構通用性好。工作速度快且平穩，安全性高，使用壽命長。配套使用的小曲率半徑電動葫蘆小車，能在彎曲的、循環的架空軌道上使用。

附圖說明：

圖1是本實用新型結構示意圖中的主視圖；

圖2是本實用新型結構示意圖中的左視圖；

1、小曲率半徑電動小車，2、承載梁，3、開閉電動葫蘆，4、起升電動葫蘆，5、四繩抓斗，6、平衡梁裝置。

具體實施方式：下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

抓斗電動葫蘆，是由承載梁2，起升電動葫蘆4，四繩抓斗5所組成，其特征在于：在承載梁2上方設置有平衡梁6，并通過平衡梁6與小曲率半徑電動小車1連接；承載梁2的下方左邊設置有開閉電動葫蘆3，右邊設置有起升電動葫蘆4，起升電動葫蘆4與開閉電動葫蘆3上各設置有二根鋼絲繩，每根鋼絲繩上都分別設置有一只導繩器，起升電動葫蘆4的兩根鋼絲繩繩頭固定在四繩抓斗5的平衡架上，作起升用；開閉電動葫蘆3上的兩根鋼絲繩與設置在上承載梁2及四繩抓斗5上的滑輪組配合，作開閉抓斗用。具體實施時，承載梁上方設置有平衡梁，并通過平衡梁與專用電動小車相連接。下方設置有兩臺雙出繩非標電動葫蘆，兩臺電動葫蘆中，每組電動葫蘆卷筒上引出兩根鋼絲繩，且每根鋼絲繩均設有獨立的導繩器裝置，起升電動葫蘆上的兩根鋼絲繩分別固定在四繩抓斗的平衡架兩端，作起升用。開閉電動葫蘆上的兩根鋼絲繩經過承載梁上的滑輪與四繩抓斗上的滑輪，組成滑輪組，起開閉抓斗作用。工作開始時，起升鋼絲繩將抓斗起吊在適當位置上，然后放下開閉鋼絲繩，抓斗的自重迫使抓斗打開，然后起升鋼絲繩落下，將已打開的抓斗，落在要抓取的松散堆積物上面，再收繞開閉鋼絲繩，這樣就完成了抓取物料過程。因抓斗電動葫蘆配制的電動小車為小曲率半徑電動小車，不僅能滿足直線軌道的使用，而且能在彎曲的、循環的架空軌道上使用。電動葫蘆安裝了上下限位開關，保證了電動葫蘆的安全，也延長了電動葫蘆的使用壽命。