[實用新型]加固較高鑲塊擋墻連接板

無效

• 申請號: 201020158442.6
• 申請日: 2010-04-14
• 公開（公告）號: CN201644615U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 姜鳳光;丁艷順;劉永輝;李嘉維;楊蕾
• 申請（專利權）人: 天津志誠模具有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種連接板，特別是一種與周圍模具本體具有較好加固性的加固較高鑲塊擋墻連接板。

背景技術

在一些汽車覆蓋件的修邊模具中，需要切很窄而起伏又很大的豁口，這時的修邊鑲塊擋墻就會很高，為了加固擋墻，我們就會把擋墻和本體之間用筋連接。當相對的兩邊都需要切邊時，因為要做刃口所以壓料芯的強度勢必就會很弱。這時我們通常會選擇把壓料芯圈出邊框來加固，此時問題便產生了，即如果圈出邊框那么就不能再用擋墻和本體之間加筋加固的辦法，這時鑲塊擋墻的強度就會減弱，同時也會影響到模具的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種與周圍模具本體具有較好加固性的較高鑲塊擋墻連接板。

為解決上述技術問題，本實用新型是按如下方式實現的：本實用新型所述加固較高鑲塊擋墻連接板由板體、四個臺型螺釘孔、兩個銷釘孔和拆卸標志凹槽組成；板體四角位置均勻對稱排列有四個臺型螺釘孔；板體橫向中心線上相對于中心位置對稱設有兩個銷釘孔；板體上表面左部設有拆卸標志凹槽。

所述臺型螺釘孔上端為大半徑圓孔，下端為小半徑圓孔。

所述銷釘孔為相同半徑直通孔。

所述拆卸標志凹槽為交叉型凹槽。

所述板體經過Fe3O4處理。

本實用新型的積極效果：本實用新型所述加固較高鑲塊擋墻連接板是一種在模具使用中具有較好加固性的輔助結構，尤其是當壓料芯外圍形狀不規則，需要壓料芯圍出邊框設計時，這種結構可以有效的解決擋墻加固的問題，同時還可降低長時間的力的作用對模具使用壽命的影響。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型外形結構俯視示意圖

圖2是本實用新型結構結構主視示意圖

圖3是本實用新型結構結構立體示意圖

圖4是本實用新型的模具工作環境示意圖

圖5是本實用新型應用示意圖

圖中，1板體??????????2臺型螺釘孔??3銷釘孔

??????4拆卸標志凹槽??5擋墻????????6高擋墻

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合具體實施方式和附圖，對本實用新型做進一步詳細說明。在此，本實用新型的示意性實施方式及其說明用于解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。

如圖1和圖2所示，本實用新型所述加固較高鑲塊擋墻連接板由板體1、四個臺型螺釘孔2、兩個銷釘孔3和拆卸標志凹槽4組成；板體1四角位置均勻對稱排列有四個臺型螺釘孔2；板體1橫向中心線上相對于中心位置對稱設有兩個銷釘孔3；板體1上表面左部設有拆卸標志凹槽4。

所述臺型螺釘孔2上端為大半徑圓孔，下端為小半徑圓孔。

所述銷釘孔3為相同半徑直通孔。

所述拆卸標志凹槽4為交叉型凹槽。

所述板體1經過Fe3O4處理。

實施例：

1、在模具上加工出加固較高鑲塊擋墻連接板的板體1安裝面，模具上要加工出加固較高鑲塊擋墻連接板用擋墻5。

2、按連接板板體1安裝位置(連接板不可超出鑲塊擋墻的擋墻5面)，分別在擋墻5和模具上制出螺釘孔和銷釘孔的底孔。

3、用連接板板體1把擋墻5和模具上高檔墻6連接，用螺釘緊固，銷釘定位。

4、在模具調試時可以先不安裝連接板板體1，當廠家批量生產時，由于高擋墻6長時間處在沖裁力的作用下，安裝上連接板板體1可以有效的加固高擋墻6，延長模具使用壽命。