[實用新型]一種電動車電池盒連接線壓線卡

有效

• 申請號: 201020158390.2
• 申請日: 2010-04-13
• 公開（公告）號: CN201619436U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 陳凱建;周杰
• 申請（專利權）人: 常州速派奇車業有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 金輝

技術領域

本實用新型涉及一種電動車電池盒連接線壓線卡。

背景技術

電動車的電池盒是電動車的心臟，電池的正、負極連接線使用時間較長后容易出現老化、絕緣皮破損而導致電池短路的問題，降低了電池的使用壽命，對使用者造成較大的經濟損失。另外，經銷商、客戶隨意拆解電池、更換電池連接線將會導致的一系列電氣故障，但是由于查證非常困難，無法明確導致故障的責任人，從而給生產廠家造成較大的經濟損失。因此，如何延長電動車電池的使用壽命、方便查證導致故障的責任人成為需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動車電池盒連接線壓線卡，成本低，安全性能好，能有效延長電動車電池的使用壽命，方便查證導致故障的責任人。

實現本實用新型目的的技術方案是：一種電動車電池盒連接線壓線卡，包括壓線卡和固定在壓線卡上的編號裝置，壓線卡上部設有螺孔，側面設有兩個相隔一定距離的通孔，螺孔穿入螺釘后用于將壓線卡固定在電池盒上，兩個通孔分別用于穿過電池的正、負極連接線，編號裝置上設有電動車編號。

所述壓線卡為注塑件。

所述編號裝置為鋼板，電動車編號刻在鋼板上。

本實用新型具有以下的有益效果：(1)本實用新型的壓線卡側面設有兩個相隔一定距離的通孔，兩個通孔分別用于穿過電池的正、負極連接線，這種結構使得電池的正、負極連接線被分離開，避免交叉，不會因為電池連接線時間長后老化、絕緣皮破損而引起電池短路。

(2)本實用新型的編號裝置上設有電動車編號，這種結構使得電動車出現故障時便于查證，避免經銷商、客戶隨意拆解電池、更換電池連接線而導致的一系列電氣故障。

(3)本實用新型的壓線卡為注塑件，注塑件絕緣性能好且成本低廉。

(4)本實用新型的編號裝置為鋼板，電動車編號刻在鋼板上，這種結構使得電動車編號的工藝簡單化，編號保存時間非常長，且成本較低。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型安裝在電池盒上的結構示意圖。

附圖中標號為：

壓線卡1，螺孔11，通孔12，編號裝置2。

具體實施方式

(實施例1)

見圖1和圖2，本實施例包括壓線卡1和編號裝置2。

編號裝置2固定在壓線卡1上，壓線卡1為注塑件，上部設有螺孔11，側面設有兩個相隔一定距離的通孔12，螺孔11穿入螺釘后用于固定，兩個通孔12分別用于穿過電池的正、負極連接線，編號裝置2為鋼板，上面刻有電動車編號。

電池的正、負極連接線穿過通孔12后被分離開，避免交叉，不會因為電池連接線時間長后老化、絕緣皮破損而引起電池短路。由于每輛電動車的編碼都不一樣，編碼是唯一的，在整車出線故障時就便于查證，能有效避免經銷商、客戶隨意拆解電池、更換電池連接線而導致的一系列電氣故障。經銷商、客戶若是自行拆解電池，隨意用普通電池連接線來連接，出線故障時，電動車若缺少本實用新型，則經銷商、客戶將負有責任。

應當理解，以上所描述的具體實施例僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。由本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。