[實用新型]用于汽車動感駕駛模擬器的動態傾角檢測裝置無效
| 申請號： | 201020158293.3 | 申請日： | 2010-04-14 |
| 公開（公告）號： | CN201680834U | 公開（公告）日： | 2010-12-22 |
| 發明（設計）人： | 李長安;孫昱;趙玲;付少波;李志勇 | 申請（專利權）人： | 中國人民解放軍軍事交通學院 |
| 主分類號： | G01C9/00 | 分類號： | G01C9/00;G01P15/18 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201 | 代理人： | 李素蘭 |
| 地址： | 300161*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 汽車 動感 駕駛 模擬器 動態 傾角 檢測 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于汽車動感駕駛模擬器的動態傾角檢測裝置，包括電源電路、兩個加速度傳感器、信號調理電路、微處理器、通訊電路及上位機，其特征在于：
所述兩個加速度傳感器的探頭同時采用模擬量輸出的加速度傳感器，或同時采用數字脈沖量量輸出的加速度傳感器；
所述兩個加速度傳感器探頭分別安裝在被測物體和該被測物體所處的運動載體上，所述兩個加速度傳感器探頭均與所述信號調理電路連接；
所述微處理器包括用于接收所述兩個加速度傳感器探頭模擬量的A/D接口和用于轉換和處理上述輸出模擬量的數據處理模塊；
所述微處理器包括接收所述兩個加速度傳感器探頭數字脈沖量的SPI接口和用于轉換和處理上述數字脈沖量的數據處理模塊；
所述微處理器與上位機之間通過所述通訊電路實現數據傳輸。
2.根據權利要求1所述用于汽車動感駕駛模擬器的動態傾角檢測裝置，其特征在于：所述被測物體是油門腳踏板機構、離合腳踏板機構、剎車腳踏板機構、手剎機構和檔位機構，所述運動載體是汽車動感模擬駕駛艙。
3.根據權利要求2所述用于汽車動感駕駛模擬器的動態傾角檢測裝置，其特征在于：所述被測物體與其中一個加速度傳感器探頭之間及所述運動載體與另一個加速度傳感器探頭之間均分別設置有減振裝置。
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