[實用新型]一種行李箱電子密碼鎖

無效

• 申請號: 201020157463.6
• 申請日: 2010-04-13
• 公開（公告）號: CN201649865U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 邵李煥;溫永清;吳尚明;孔維鵬;陳菲力;江文斌
• 申請（專利權）人: 杭州電子科技大學
• 主分類號: E05B47/06
• 分類號: E05B47/06;E05B15/00;E05B49/00;E05B65/52
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 杜軍

技術領域

本實用新型屬于機械設計領域，涉及一種密碼鎖，尤其是行李箱電子密碼鎖。

背景技術

目前市場上和生活中的電子密碼鎖是直接用電磁鐵做鎖舌，但這種電子密碼鎖不可靠，體積也龐大，而且也無法用于手提包、旅行包、書包上。用電磁鐵做鎖舌耗能大鎖舌也很大，因此使用普通電池只能維持較短的時間。

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種行李箱電子密碼鎖。

本實用新型解決技術問題所采取的技術方案為：

一種行李箱電子密碼鎖包括鎖體、自鎖機構、電磁鐵、鐵芯、彈簧和鎖芯。鎖體內前端居中位置固定設置電磁鐵，鐵芯貫穿電磁鐵設置并可沿電磁鐵的軸向滑動；電磁鐵的下方設置有與鎖體一側邊平行的鎖芯，鎖芯的一端與鐵芯的一端對應，鎖芯的另一端固定設置自鎖機構。鎖芯與鎖體另一側邊之間的鎖體內開有電池腔，電池腔內裝有電池。與電池腔對應的鎖體后端設置有電池蓋。

所述的鎖芯包括鎖桿和鎖舌，兩個L型的鎖舌與鎖桿垂直設置，鎖舌與鎖體一側邊的鎖孔對應設置。靠近鐵芯的鎖舌上設置有頂桿，彈簧的一端套置于頂桿上，另一端設置在彈簧腔的底部。

所述的自鎖機構包括滑座和自鎖體，自鎖體的一端設置在滑座內，并可沿滑座軸向移動，自鎖體的另一端穿透鎖體設置在鎖體外。自鎖體為成熟的產品。

所述的電磁鐵由單片機控制。

本實用新型在電磁鐵未開啟狀態下幾乎為零功耗，鎖舌通過自鎖體來實現移動與自鎖，具有結構緊湊，能耗低等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對實用新型作進一步詳細說明。

如圖1所示，一種行李箱電子密碼鎖包括鎖體1、自鎖機構、電磁鐵12、鐵芯11、彈簧9和鎖芯。鎖體1內前端居中位置固定設置電磁鐵12，電磁鐵12的工作狀態由單片機決定。鐵芯11貫穿電磁鐵12設置并可沿電磁鐵12的軸向滑動；電磁鐵12的下方設置有與鎖體1一側邊平行的鎖芯，鎖芯的一端與鐵芯11的一端對應，即鐵芯11上收的時候，鎖芯可往鎖體1的前端移動，鐵芯11下放的時候，鎖芯被鐵芯11頂住從而鎖舌6鎖住箱包。鎖芯的另一端固定設置自鎖機構。鎖芯與鎖體1另一側邊之間的鎖體1內開有電池腔，電池腔內裝有兩節電池2。與電池腔對應的鎖體1后端設置有電池蓋3。

所述的鎖芯包括鎖桿7和鎖舌6，兩個L型的鎖舌6與鎖桿7垂直設置，鎖舌6與鎖體1一側邊的鎖孔對應設置。靠近鐵芯11的鎖舌6上設置有頂桿8，彈簧9的一端套置于頂桿8上，另一端設置在彈簧腔10的底部。

所述的自鎖機構包括滑座4和自鎖體5，自鎖體5的一端設置在滑座4內，并可沿滑座4軸向移動，自鎖體3的另一端穿透鎖體1設置在鎖體1外。自鎖體為成熟的產品，自鎖體常見于自動圓珠筆中，即一次按下自鎖體，圓珠筆內筆芯伸出，自鎖體同時實現自鎖從而保持筆芯不動；再次按下自鎖體，筆芯自動縮回圓珠筆內。在本實施例中正是應用了該類自鎖體。

本實用新型的具體工作過程為：若想要打開該行李箱，則必須通過控制電路上的密碼輸入器輸入密碼，若密碼正確，則鐵芯在電磁鐵作用下向上收縮，此時按下自鎖機構，即可打開該行李箱，若在設定時間(一般為5秒)內沒有進行任何操作，則鐵芯在電磁鐵作用下向下放開，再次鎖定。若密碼不正確，可再次輸入密碼，在設定次數(一般為3次)內輸入都不正確的話則由控制電路啟動報警器報警，且在設定時間(一般為5分鐘)內不允許再次輸入密碼。