[實用新型]一種高速綜合檢測列車檢測設備的監(jiān)控裝置及系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2010-04-09
• 公開（公告）號: CN201774553U
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發(fā)明（設計）人: 孫淑杰;楊超;譚松;李海浪;劉超
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院基礎設施檢測研究所
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G06F3/048;B61K9/08
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 任默聞

技術領域

本實用新型涉及高速鐵路檢測領域，尤其涉及一種高速綜合檢測列車檢測設備的監(jiān)控裝置及系統(tǒng)。

背景技術

目前高速鐵路發(fā)展迅猛，為了滿足線路檢測的迫切需要，并有效保障列車運行安全，高速綜合檢測列車逐漸成為高速鐵路安全檢測的主要手段。高速綜合檢測列車內設有通信、信號、軌道、輪軌力等檢測系統(tǒng)，具備對線路軌道、牽引供電、輪軌動力學、通信、信號、周邊環(huán)境中影響列車運行安全的技術指標和相關信息等進行同步實時檢測的能力，同時高速綜合檢測列車上還設有列車專用網(wǎng)絡、定位同步、環(huán)境視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)綜合處理中心等輔助檢測設備，具備對數(shù)據(jù)信息集中共享與儲存、實時處理與綜合分析的能力。

為了實時監(jiān)控高速綜合檢測列車內的各檢測系統(tǒng)設備的運行狀態(tài)，就需要一種針對高速綜合檢測列車這種特殊應用場景的實時自診斷監(jiān)控保障系統(tǒng)。

實用新型內容

本實用新型公開了一種高速綜合檢測列車檢測設備的監(jiān)控裝置，包括：生成檢測設備和輔助設備的圖形化監(jiān)控界面的監(jiān)控界面生成裝置；接收用戶通過所述圖形化監(jiān)控界面輸入的監(jiān)控指令的監(jiān)控指令接收裝置；通過車載局域網(wǎng)獲取所述監(jiān)控指令對應的檢測設備的自診斷信息和輔助設備的工作狀態(tài)信息的設備信息獲取裝置；根據(jù)獲取的自診斷信息和工作狀態(tài)信息生成對應設備的監(jiān)控信息的監(jiān)控信息生成裝置；將所述的監(jiān)控信息顯示在所述的圖形化監(jiān)控界面中的監(jiān)控信息顯示裝置；其中，所述的監(jiān)控指令接收裝置與所述監(jiān)控界面生成裝置連接，所述設備信息獲取裝置分別連接至所述監(jiān)控指令接收裝置和所述監(jiān)控信息生成裝置，所述監(jiān)控信息生成裝置連接至所述監(jiān)控信息顯示裝置；所述的監(jiān)控指令接收裝置接收用戶通過所述圖形化監(jiān)控界面輸入的監(jiān)控指令，并根據(jù)所述監(jiān)控指令獲取對應的檢測設備的自診斷信息和輔助設備的工作狀態(tài)信息，進而生成對應的監(jiān)控信息，最后將所述的監(jiān)控信息顯示在所述監(jiān)控信息顯示裝置。

本實用新型還公開了一種高速綜合檢測列車檢測設備的監(jiān)控系統(tǒng)，包括：車載檢測設備、車載輔助設備和車載監(jiān)控裝置；所述車載檢測設備和所述車載輔助設備通過車載局域網(wǎng)與所述的車載監(jiān)控裝置相連接；其中，

所述的車載監(jiān)控裝置包括：生成檢測設備和輔助設備的圖形化監(jiān)控界面的監(jiān)控界面生成裝置；接收用戶通過所述圖形化監(jiān)控界面輸入的監(jiān)控指令的監(jiān)控指令接收裝置；通過車載局域網(wǎng)獲取所述監(jiān)控指令對應的檢測設備的自診斷信息和輔助設備的工作狀態(tài)信息的設備信息獲取裝置；根據(jù)獲取的自診斷信息和工作狀態(tài)信息生成對應設備的監(jiān)控信息的監(jiān)控信息生成裝置；將所述的監(jiān)控信息顯示在所述的圖形化監(jiān)控界面中的監(jiān)控信息顯示裝置；其中，所述的監(jiān)控指令接收裝置與所述監(jiān)控界面生成裝置連接，所述設備信息獲取裝置分別連接至所述監(jiān)控指令接收裝置和所述監(jiān)控信息生成裝置，所述監(jiān)控信息生成裝置連接至所述監(jiān)控信息顯示裝置；所述的監(jiān)控指令接收裝置接收用戶通過所述圖形化監(jiān)控界面輸入的監(jiān)控指令，并根據(jù)所述監(jiān)控指令獲取對應的檢測設備的自診斷信息和輔助設備的工作狀態(tài)信息，進而生成對應的監(jiān)控信息，最后將所述的監(jiān)控信息顯示在所述監(jiān)控信息顯示裝置。

本實用新型實施例的高速綜合檢測列車檢測設備的監(jiān)控裝置及系統(tǒng)，通過遠程訪問數(shù)據(jù)庫技術提取和分析各個車載檢測設備的自診斷信息，以及通過OPC技術實時地監(jiān)測網(wǎng)絡設備、UPS電源以及定位同步等輔助設備的工作狀態(tài)，宏觀地監(jiān)控各個系統(tǒng)設備的健康情況，在系統(tǒng)設備發(fā)生故障時能夠快速有效地發(fā)現(xiàn)并確定所在部位，及時排除故障，避免由于長時間的設備或網(wǎng)絡故障所造成的嚴重損失。并且，減少了設備維護的人力、時間成本，為高速綜合檢測列車各檢測系統(tǒng)的正常工作與運行提供設備的后勤保障與服務。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本實用新型的限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例的高速綜合檢測列車檢測設備的監(jiān)控裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的高速綜合檢測列車檢測設備的監(jiān)控裝置的另一種結構示意圖；

圖3為本實用新型的高速綜合檢測列車檢測設備的監(jiān)控系統(tǒng)的一個具體實施例的結構示意圖；

圖4為本實用新型的高速綜合檢測列車檢測設備的監(jiān)控系統(tǒng)的一個實施例的具體的系統(tǒng)結構圖；

圖5為圖4所示實施例中的第一級主操控界面的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結合附圖對本實用新型實施例做進一步詳細說明。在此，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。