[實用新型]地下廠房巖壁吊車梁混凝土表面無拉條模板

有效

• 申請號: 201020157216.6
• 申請日: 2010-04-13
• 公開（公告）號: CN201620599U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 程祖剛;李友華;萬勇;王建朝;張紅兵;胡浩
• 申請（專利權）人: 中國葛洲壩集團股份有限公司
• 主分類號: E04G13/04
• 分類號: E04G13/04;E04G17/00;E04G17/14
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

技術領域

本實用新型涉及一種模板，特別是一種地下廠房巖壁吊車梁混凝土表面無拉條模板。

背景技術

在水電工程中，地下廠房巖壁吊車梁混凝土施工一股采用散裝組合鋼模板，其缺點是：模板材料投入大，安裝費工費料，需在模板表面焊接拉條進行加固，導致拆模后吊車梁混凝土表面拉條較多，嚴重影響了混凝土表面光潔度，也影響了巖壁吊車梁混凝土施工質量。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單的地下廠房巖壁吊車梁混凝土表面無拉條模板，模板材料投入少，省工省料，能確保巖壁吊車梁混凝土表面平整光潔，有效保證巖壁吊車梁混凝土施工質量。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種地下廠房巖壁吊車梁混凝土表面無拉條模板，它包括底模、側模和端頭封頭模板，底模為整體鋼模板，側模為大型鋼模板，端頭封頭模板為組合鋼模板，倉位分縫處模板為鋼鍵槽模板，底模安裝在模板固定件上，底模一端與側模連接，側模安裝在模板支撐件上。

模板固定件中，底模安裝在三角架上，三角架通過工字鋼和腳手架頂托安裝在支撐排架上。

模板支撐件中，側模安裝在圍檁上，圍檁上下兩端設有縱圍檁，縱圍檁上設有鋼瓦絲，上雙拉條與縱圍檁連接，下雙拉條與縱圍檁連接。

圍檁下端通過角鋼與三角架連接。

端頭封頭模板由左封頭模板和右封頭模板組成，左封頭模板與方木連接。

本實用新型提供的地下廠房巖壁吊車梁混凝土表面無拉條模板，根據地下廠房巖壁吊車梁混凝土結構尺寸的特點，底模、側模以及端頭封頭模板采用不同的模板，將底模用模板固定件固定，側模用模板支撐件支撐，底模與側模連接，整套模板安裝方便，模板材料投入少，省工省料，施工快速，混凝土表面無拉條，無明顯接縫及裂縫，確保了巖壁吊車梁混凝土表面平整光潔，提高了巖壁吊車梁混凝土施工質量。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括底模1、側模2和端頭封頭模板，底模1為整體鋼模板，側模2為大型鋼模板，端頭封頭模板為組合鋼模板，倉位分縫處模板為鋼鍵槽模板，底模1安裝在模板固定件上，底模1一端通過固定螺栓11與側模2連接，底模1另一端與巖面18連接，側模2安裝在模板支撐件上。

模板固定件中，底模1安裝在三角架3上，三角架3通過工字鋼5和腳手架頂托6安裝在支撐排架17上。

模板支撐件中，側模2安裝在圍檁8上，圍檁8上下兩端設有縱圍檁9，9’，縱圍檁9上設有鋼瓦絲10，上雙拉條15一端與拉模錨桿連接，上雙拉條15另一端與縱圍檁9連接，下雙拉條14一端與拉模錨桿連接，下雙拉條14另一端與縱圍檁9’連接。

圍檁8下端通過角鋼7與三角架3連接。

端頭封頭模板由左封頭模板12和右封頭模板13組成，左封頭模板12和右封頭模板13安裝于混凝土設計結構面19兩端，左封頭模板12與方木16連接，右封頭模板13與側模2連接。

圍檁8為型鋼圍檁，上雙拉條15和下雙拉條14為雙φ16拉條。

本實用新型的安裝過程分為如下三個步驟：1、模板選擇：根據巖壁吊車梁混凝土結構尺寸選擇模板尺寸，底模1采用整體鋼模板，側模2采用大型鋼模板(單塊尺寸：高3.1m？？寬3.0m×厚12cm)及圍檁8安裝而成，底模1與巖面18之間的縫隙用補縫木板4或砂漿補縫；左封頭模板12采用型號為P6015的組合鋼模板，右封頭模板13采用型號為P1015的組合鋼模板，倉位分縫處采用鋼鍵槽模板。

2、模板支撐：支撐排架17采用φ48的鋼管搭設，排架立桿加高使用萬向扣連接，每個接頭使用三個扣件，鋼管接頭需錯開，橫桿與立桿采用十字卡連接，剪刀撐使用萬向卡連接。剪刀撐的斜桿除兩端用萬向卡與立桿或橫桿扣緊外，在其中間應增加連接點，連接點的距離小于3mm。

3、模板固定：底模1以支撐排架17為主要固定件，輔以鋼筋斜拉加固，側模2用拉模錨桿焊接上雙拉條15及下雙拉條14的方式固定；側模2后采用圍檁8作為支撐，鋼瓦絲10、雙螺帽和上下雙拉條與拉模錨桿牢固焊接進行加固。