[實用新型]加強型長壽命圓柱滾子軋機軸承無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020156925.2 | 申請日: | 2010-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN201651038U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 車德禮;趙世吉;杜善亮;劉兆云 | 申請(專利權)人: | 車德禮 |
| 主分類號: | F16C19/22 | 分類號: | F16C19/22;F16C33/58;F16C33/48;F16C33/66 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 116300 遼寧省大*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 加強型 壽命 圓柱 滾子 軋機 軸承 | ||
技術領域????本實用新型涉及軸承制造領域,一種能夠提高軸承使用壽命的只有一個活動中檔圈的加強型長壽命圓柱滾子軋機軸承。
背景技術????軋鋼機是軋制鋼材的主要設備,軋機若能長時間保持正常運轉,軸承的使用壽命是關鍵,頻繁的更換軸承,不但使生產率下降,而且軋制的鋼材質量差。目前使用的一般軋機軸承是由兩個左、右外圈、一個內圈、四排滾子和撥叉式保持架構成,其外圈內徑上帶有的擋邊全部為固定擋邊,擋邊平均厚度較薄,因而抗軸向力差,擋邊損壞軸承報廢,其撥叉式保持架強度不夠也易損壞,使用壽命低。針對擋邊抗軸向力差、保持架易損壞現(xiàn)象,便有了改進型軋機軸承,其外圈結構帶有兩個固定擋邊,三個活動擋圈,固定擋邊減少,其保持架采用封閉式車制保持架,但保持架座與蓋是單排鉚釘鉚合,滾子與架孔不同心,這種改進型軋機軸承,雖然壽命有所提高,但由于軸承結構不理想,零件過多,裝卸麻煩,用戶有意見。
發(fā)明內容????本實用新型要解決的技術問題,是能使軋機軸承使用壽命長、裝卸又方便的只有一個活動中檔圈的加強型長壽命圓柱滾子軋機軸承。
采用的技術方案是:
只有一個活動中檔圈的加強型長壽命圓柱滾子軋機軸承,包括外圈,外圈又包括左外圈、右外圈、活動中檔圈、固定擋邊、外圍過油孔、封閉式保持架,封閉式保持架又包括保持架座、保持架蓋、鉚釘、內圈和滾子。軸承外圈是由左外圈、右外圈、一個活動中檔圈組成,活動中擋圈鑲入左、右外圈之間,外圈內徑上帶有六個固定擋邊和兩個活動擋邊,左外圈和右外圈都沒有進油孔。軸承內圈裝在外圈內,外圈內徑與內圈外徑中間布設四排滾子,滾子裝配在外圈兩擋邊之間,用于限定在兩擋邊之間與內圈外徑配合面上滾動。四個封閉式保持架分別套裝在四排滾子端面,封閉式保持架是由保持架座、保持架蓋和鉚釘組成,保持架座與保持架蓋通過止口裝配,再用雙排鉚釘鉚合固定,這樣就構成了只有一個活動中檔圈的軋機軸承。
上述加強型長壽命圓柱滾子軋機軸承的封閉式保持架上設有徑向弧形油道,其位置在與滾子接觸的中間部位,徑向弧形油道與外圈上的進油孔連通。
上述加強型長壽命圓柱滾子軋機軸承的封閉式保持架上的保持架和保持架蓋相配合面中間部位設有止口,保持架蓋按止口裝配在保持架座上。
加強型長壽命圓柱滾子軋機軸承采用的是一個加厚活動中檔圈,代替兩個固定擋邊,保持架座和保持架蓋通過配合面中間止口封閉裝配,用雙排鉚釘鉚合固定,封閉式保持架設有徑向弧形油道,因此軸承增強了抗軸向力沖擊,增強封閉式保持架強度、耐磨,提高了軸承的精度,比一般軋機軸承使用壽命高出2o~4o%。本實用新型具有抗壓能力強、抗軸向力大、運動平穩(wěn)、耐磨、裝卸方便、使用壽命長等優(yōu)點。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意簡圖;
圖2為保持架座止口局部放大圖;
圖3為保持架座與保持架蓋雙排鉚釘鉚合位置圖;
圖4為封閉式保持架徑向弧形油道示意圖。
具體實施方式
只有一個活動中檔圈的加強型長壽命圓柱滾子軋機軸承,包括外圈,外圈又包括左外圈1、右外圈2、活動中檔圈3、固定擋邊4、外圈過油孔5、封閉式保持架,封閉式保持架又包括保持架座6、保持架蓋7、鉚釘8、徑向弧形油道9、保持架止口10.內圈11、滾子12。外圈是由左外圈1、右外圈2和活動中檔圈3組成,活動中檔圈3鑲入左外圈1和右外圈2之間,外圈內徑上帶有六個固定擋邊4左外圈1和右外圈2的中部都設有外圈過油孔5。軸承內圈11裝在外圈內,外圈內徑與內圈11外徑中間布設四排滾子12,滾子12裝配在外圈兩擋邊4之間,滾子12限定在兩擋邊4之間與內圈11外徑配合面上滾動。四個封閉式保持架分別套裝在四排滾子12端面,封閉式保持架是由保持架座6、保持架蓋7和鉚釘8組成,封閉式保持架還設有徑向弧形油道9,保持架座6與保持架蓋7通過止口10裝配,再用雙排鉚釘8鉚合固定,這樣就構成了加強型長壽命圓柱滾子軋機軸承。
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