[實(shí)用新型]防卡調(diào)整機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020156700.7
• 申請(qǐng)日: 2010-04-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201646685U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張艷君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海三立匯眾汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60T7/08
• 分類號(hào): B60T7/08
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所 31219
• 代理人: 余明偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種防卡調(diào)整機(jī)構(gòu)，特別涉及一種防止調(diào)整過(guò)程中彈簧被彈性?shī)A夾住的防卡調(diào)整機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車在行使過(guò)程中經(jīng)常需要駐車，在駐車過(guò)程中，手制動(dòng)的作用就是在停車時(shí)，給汽車一個(gè)阻力，使汽車不溜車。駐車制動(dòng)，也就是手剎或者自動(dòng)檔中的停車檔，其作用是鎖住傳動(dòng)軸或者后輪。

但是在制造手制動(dòng)的過(guò)程中，為了滿足主機(jī)廠的裝車需求，常常要調(diào)整連接拉索的平衡塊前后的位置，因此，需要一套調(diào)整機(jī)構(gòu)，來(lái)調(diào)整平衡塊的位置。在現(xiàn)有技術(shù)中，采用這樣一種調(diào)整機(jī)構(gòu)，如圖1所示，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括銷軸1、調(diào)節(jié)螺母2、螺桿3、及彈簧6，銷軸1及調(diào)節(jié)螺母2均套在螺桿3上，且兩者接觸，彈性?shī)A4通過(guò)一通孔套在銷軸1上，并夾住銷軸1及調(diào)節(jié)螺母2，以便固定兩者的相對(duì)位置，彈簧6頂住調(diào)節(jié)螺母2夾住銷軸1的一側(cè)，平衡塊5套在銷軸1上。調(diào)節(jié)位置時(shí)，旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺母2前后回轉(zhuǎn)，帶動(dòng)銷軸1旋轉(zhuǎn)，銷軸1帶動(dòng)平衡塊5運(yùn)動(dòng)。由于螺桿3上具有螺紋(圖未示)，調(diào)節(jié)螺母2的前后回轉(zhuǎn)將帶動(dòng)銷軸1前后移動(dòng)，則銷軸1帶動(dòng)平衡塊5前后移動(dòng)，起到調(diào)節(jié)平衡塊5位置的作用。

然后，上述調(diào)整機(jī)構(gòu)存在一個(gè)問(wèn)題，當(dāng)調(diào)節(jié)螺母2帶動(dòng)銷軸1前后回轉(zhuǎn)時(shí)，彈性?shī)A4也跟著一起回轉(zhuǎn)，由于彈簧6直接頂住彈性?shī)A4，使得彈簧6的尾端或一部分容易被卡到彈性?shī)A4的通孔里，影響了調(diào)整機(jī)構(gòu)的移動(dòng)，使得平衡塊5的調(diào)節(jié)無(wú)法順利進(jìn)行，并且，由于彈簧6直接頂住彈性?shī)A4，還容易在手制動(dòng)時(shí)造成噪音，引起用戶的不滿。

因此，如何提供一種防卡調(diào)整機(jī)構(gòu)，能夠防止調(diào)整過(guò)程中彈簧被彈性?shī)A夾住，從而影響調(diào)整的順暢，并避免手制動(dòng)時(shí)發(fā)出噪音，已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的所要解決的技術(shù)方案是提供一種防卡調(diào)整機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。

為解決上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供一種防卡調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括：螺桿；套在所述螺桿上并與所述螺桿垂直的銷軸；套在所述螺桿上并與所述銷軸接觸的調(diào)節(jié)螺母；具有一通孔，通過(guò)所述通孔套在所述螺桿上，并夾緊所述銷軸及所述調(diào)節(jié)螺母以將兩者相對(duì)固定的彈性?shī)A；套在所述銷軸上，并位于所述彈性?shī)A具有所述通孔的一側(cè)的彈簧；套在所述銷軸上并位于所述彈性?shī)A及所述彈簧之間的柔性套。

進(jìn)一步的，所述彈簧通過(guò)所述柔性套頂住所述彈性?shī)A具有所述通孔的一側(cè)。

進(jìn)一步的，所述柔性套為塑料套。

進(jìn)一步的，所述柔性套與所述螺桿適配。

進(jìn)一步的，所述彈簧與所述螺桿適配。

進(jìn)一步的，所述通孔與所述螺桿適配。

進(jìn)一步的，所述螺桿上具有螺紋，所述螺紋與所述調(diào)節(jié)螺母適配。

本實(shí)用新型的有益效果在于：能夠有效防止調(diào)整過(guò)程中彈簧被彈性?shī)A夾住，從而影響調(diào)整的順暢，并避免手制動(dòng)時(shí)發(fā)出噪音。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的調(diào)整機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型提供的防卡調(diào)整機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。

一種防卡調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括：

螺桿3；

套在所述螺桿3上并與所述螺桿3垂直的銷軸1；

套在所述螺桿3上并與所述銷軸1接觸的調(diào)節(jié)螺母2；

具有一通孔，通過(guò)所述通孔套在所述螺桿3上，并夾緊所述銷軸1及所述調(diào)節(jié)螺母2以將兩者相對(duì)固定的彈性?shī)A4；

套在所述銷軸1上，并位于所述彈性?shī)A4具有所述通孔的一側(cè)的彈簧6；

套在所述銷軸1上并位于所述彈性?shī)A4及所述彈簧6之間的柔性套7。

進(jìn)一步的，所述彈簧6通過(guò)所述柔性套7頂住所述彈性?shī)A4具有所述通孔的一側(cè)。

進(jìn)一步的，所述柔性套7為塑料套。

進(jìn)一步的，所述柔性套7與所述螺桿3適配。

進(jìn)一步的，所述彈簧6與所述螺桿3適配。

進(jìn)一步的，所述通孔與所述螺桿3適配。

進(jìn)一步的，所述螺桿3上具有螺紋，所述螺紋與所述調(diào)節(jié)螺母2適配。

由于在彈性?shī)A4及彈簧6之間增加了柔性套7，能夠有效防止在平衡塊5調(diào)整過(guò)程中彈簧6被彈性?shī)A4夾住，從而影響調(diào)整的順暢，并避免手制動(dòng)時(shí)發(fā)出噪音。

以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明而非限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案。不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的任何修改或局部替換，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。