[實用新型]一種排擋操縱機構的防塵裝置無效
| 申請號: | 201020156562.2 | 申請日: | 2010-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN201900996U | 公開(公告)日: | 2011-07-20 |
| 發明(設計)人: | 林雙益 | 申請(專利權)人: | 林雙益 |
| 主分類號: | B60K20/02 | 分類號: | B60K20/02 |
| 代理公司: | 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204 | 代理人: | 李秀梅 |
| 地址: | 362000 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 排擋 操縱 機構 防塵 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及車用排擋操縱機構的防塵裝置。
背景技術
公知的,汽車用的排擋操縱機構,一般包括設置于駕駛中的排擋座、設置于排擋座上端面的排擋導向槽、以及插設于排擋導向槽中的排擋操縱桿,所述排擋操縱桿下端排擋軸連接,并可在所述排擋導向槽的限定范圍內擺動,以操縱變速裝置變速換擋,除了上述基本結構外還會在排擋座上設置防塵裝置,該防塵裝置用于遮蓋所述排擋導向槽,防止外物進入所述排擋座中影響變速裝置的正常工作,現有的防塵裝置一般兩滑動蓋板組成,其中第一滑動蓋板遮蓋所述排擋導向槽并可前后滑動地設置于所述排擋座上,其上形成有左右延伸的長形孔,第二滑動蓋板可左右滑動地設置于所述第一滑動蓋板底部,其上形成有與所述長形孔對準且可供所述排擋操縱桿穿過的通孔,這種防塵裝置即可起到防塵的目的,又不影響排擋操縱桿的自由擺動,但上述防塵裝置結構不夠緊湊、簡約,且由于工作時兩滑動蓋板相互摩擦、產生摩擦噪音、并生成雜質,從而影響防塵機構的防塵效果。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有技術的不足,提供一種結構簡單、防塵效果好的排擋操縱機構的防塵裝置。
為此,本實用新型提供的一種排擋操縱機構的防塵裝置,設置于排擋操縱機構的排擋座上,用于遮蓋排擋導向槽,且不影響排擋操縱桿的正常擺動,其特征在于:包括
一滑動蓋板,僅可前后滑動地設置于所述排擋座上,并遮蓋所述排擋導向槽,其上形成有左右延伸并與所述排擋導向槽連通的第一長形孔;
一旋轉蓋板,可繞一中心轉動地設置于所述滑動蓋板上,并遮蓋所述第一長形孔,其上形成有與所述第一長形孔相交對準并與所述排擋導向槽連通的第二長形孔;
所述排擋操縱桿分別穿過所述第一、第二長形孔,并可被操縱在所述第一長形孔中左右擺動和驅動所述滑動蓋板前后滑動,以實現在所述排擋導向槽的范圍內前后左右自由擺動。
進一步的,所述旋轉蓋板為圓形片狀結構,其可繞圓心轉動地疊置于所述滑動蓋板底部,并遮蓋所述第一長形孔,其上形成有與所述第一長形孔相交對準并與所述排擋導向槽連通的第二長形孔,所述第二長形孔沿所述旋轉蓋板的徑向延伸。
進一步的,所述滑動蓋板底部的中部設置有一樞轉銷,所述旋轉蓋板的中心與所述樞轉銷轉動連接。
進一步的,所述第一、第二長形孔的寬度略大于所述排擋操縱桿的直徑。
本實用新型具有如下有益效果:
滑動蓋板與旋轉蓋板通過樞轉銷轉動連接,可減少兩蓋板之間的摩擦,使旋轉蓋板可繞樞轉銷靈活旋轉;旋轉蓋板形成沿徑向延伸的第二長形孔,可保證旋轉蓋板在一定旋轉角度內第一、第二長形孔都相交對準,從而使排擋操縱桿可在第一長形孔中左右移動,而不會卡死,結構合理、緊湊;第一、第二長形孔的寬度略大于與排擋操縱桿的直徑,可使排擋操縱桿與第一、第二長形孔都緊密接觸,有效防止外物進入排擋導向槽中,有效提高本實用新型的防塵效果。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型防塵機構的結構示意圖。
具體實施方式
參照圖1和圖2所示,一種排擋操縱機構的防塵裝置,設置于排擋操縱機構的排擋座(圖中未示出)上,用于遮蓋排擋導向槽4,且不影響排擋操縱桿3的正常擺動,該裝置由滑動蓋板1和旋轉蓋板2組成。
其中,滑動蓋板1,大體呈與排擋座上端面相適配的弧形面板,排擋座上設置有用于安裝滑動蓋板1的導向槽(圖中未示出),該導向槽沿前后方向弧形延伸,滑動蓋板1可前后滑動地配設于導向槽中,并遮蓋排擋導向槽,其上形成有左右延伸并與排擋導向槽4連通的第一長形孔11,滑動蓋板1底部的中部設置有一樞轉銷12;旋轉蓋板2,大體呈圓形片狀結構,其中心通過樞轉銷12可轉動地設置于滑動蓋板1的底部,并遮蓋第一長形孔11,其上形成有沿徑向延伸的第二長形孔21,第二長形孔21與第一長形孔11相交對準并與排擋導向槽4連通,第一、第二長形孔11、21的寬度略大于與排擋操縱桿3的直徑;排擋操縱桿3分別穿過第一、第二長形孔11、21,并可被操縱在第一長形孔11中左右擺動和驅動滑動蓋板1前后滑動,以實現在排擋導向槽4的范圍內前后左右自由擺動。
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